эстония

Что в России, что в Эстонии название «Арарат» вызывает в памяти в первую очередь армянский коньяк, а уже потом знаменитый на весь мир горный массив. Между тем, первым покорителем Арарата стал… российский естествоиспытатель и врач, заведующий кафедрой физики Дерптского университета Иоганн Паррот.

Иоганн Паррот. Изображение: spox.ru

Значение этого восхождения трудно переоценить: гора Арарат перешла к Российской империи лишь годом ранее, став символом безраздельного господства России на Каспийском море и её возросшего влияния на всём Среднем Востоке, вытеснившего и персов, и британцев.

Естествоиспытатель и врач Иоганн Фридрих Паррот, первым совершивший восхождение на Большой Арарат, был сыном ректора Дерптского (ныне Тартуского) университета Георга Фридриха Паррота. В честь Паррота-младшего назван род растений — парротия. В 1935 году Международный астрономический союз присвоил его имя кратеру на видимой стороне Луны.

Сегодня мы поведём речь о человеке, который является легендой эстонского радиовещания. Думается, есть все основания назвать его «эстонским Левитаном» — по аналогии со знаменитым диктором, чей голос долгие годы был эфирной визитной карточкой СССР. Он прожил не слишком долгую, но творчески весьма наполненную жизнь. Работал журналистом, диктором, актёром, режиссёром и педагогом.

Феликс Моор ведёт репортаж с таллиннского стадиона "Кадриорг". Фото: Eesti Rahvusarhiivi Filmiarhiiv

Звали его Феликс Моор (род. 12 апреля 1903 г. в Сууре-Яани, ныне территории Вильяндимаа).

Недавнее постановление Европейского суда означает, что 11 часов отдыха между двумя рабочими днями теперь должны учитываться как часть еженедельного периода отдыха. Это нововведение призвано сократить количество сверхурочно выполненной работы и улучшить охрану здоровья. Решение изменит существующую в Эстонии практику применения требований к рабочему времени и отдыху и может повлиять на организацию труда на предприятиях, работающих по расписанию. Оно не влияет на расчёт рабочего времени для людей, работающих по восемь часов в день с понедельника по пятницу.

Иллюстративное фото: ThisIsEngineering / Pexels

Половина от общего числа автомобилей в Эстонии не используется ежедневно. Использование автомобиля во многом зависит от места проживания его владельца: в сельской местности автомобили используются чаще, чем в крупных городах, выяснилось по результатам опроса, проведенного If Kindlustus.

Иллюстративное фото: Visit Estonia

Согласно опросу, проведенному в трех странах Балтии, 49% эстонских автовладельцев пользуются своим автомобилем ежедневно, 19% пользуются им 5-6 дней, 10% - 3-4 дня, 9% - 1-2 дня в неделю, а у 14 % такая надобность возникает реже одного раза в неделю.

Рассказом о том, как город Кярдла и Хийумааский уезд живут в начале XXI века, автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский продолжает цикл публикаций о городах Эстонии.

Остров Хийумаа XXI века: порт в Кярдла, украшения на улицах главного города острова, современный спортивный центр и реновация центральной площади. Коллаж автора.

После выхода Эстонии из состава Советского Союза в 1991 году развитие как Кярдла, так и всего острова Хийумаа значительно замедлилось. Многие промышленные и сельскохозяйственные предприятия региона либо прекратили своё существование, либо существенно снизили объём производимой продукции.

Смогло пережить пережить непростые 1990-е годы крупнейшее предприятие острова — рыболовецкий колхоз «Хийу Калур». После реорганизации с 1991 года он работал под эгидой акционерного общества Hiiu Kalur AS. Помимо лова рыбы предприятие также в те годы занималось судоремонтом и изготовлением принадлежностей для рыбной ловли.

В гостях у Бориса Горского (Delfi), краевед и знаток ревельской истории, Йосеф Кац. Тема разговора: Зелёное мышление жителей Средневекового города. Как выглядел город? Как работала канализация? Имелся ли водопровод? А как и что кушали обычные горожане, что входило в повседневный рацион? Неужели внутри города не было собак и кошек? Все ответы вы найдёте в познавательном стриме!

В министерстве образования сообщили, что требование освоить эстонский язык на уровне С1 не затронет учителей и специалистов, работающих с детьми с особыми потребностями на русском языке. Между тем родители детей с особыми потребностями начали сбор подписей с целью предупредить ужесточение языковых требований.

Книга для родственников детей с ограниченными способностями. Фото: ERR

В Таллиннской основной школе "Кадака" учатся дети с особыми потребностями. Их родители с тревогой следят за новостями о переходе на эстонский язык обучения, опасаясь, что новые языковые требования заставят школу расторгнуть договоры с учителями, логопедами и опорными лицами, сообщила в пятницу "Актуальная камера".

Министр обороны направил на согласование постановление о снижении требований к водителям техники категории LMT, т.е. танков и боевых машин, до категории B, т.е. до категории, позволяющей управлять легковым автомобилем.

Иллюстративное фото из Новой Зеландии. Там местное туристическое агентство придумало новый аттракцион для тех, кто часто попадает в километровые пробки или просто привык сдерживать Если ты читаешь эту надпись, значит кто-то взял эту статью с BigPicture.ru эмоции: теперь каждый желающий может сесть в танк и раздавить автомобиль, мотоцикл или любой другой вид транспорта, который найдет на полигоне / bigpicture.ru

Согласно действующему постановлению, водителям машин категории LMT, используемых Силами обороны и Кайтселийтом, требуется право на управление механическим транспортным средством категории C, D или T.

Ниже интересные вырезки из газет и много фото тех смутных времен от бывшего секретного фотографа КГБ в Эстонии, а так же видео.

Журнал "Коммерсантъ Власть" №14 от 09.04.1990
ЭСТОНСКИЙ ПАРЛАМЕНТ: МЫ ВСЕ ЕЩЕ В ОККУПАЦИИ

На истекшей неделе продолжала работу сессия Верховного Совета Эстонии, объявившего 30 марта о своем намерении начать процесс восстановления государственной независимости республики. 4 апреля председатель Верховного Совета Арнольд Рюйтель сообщил депутатам о телефонном звонке Михаила Горбачева. Президент, по его словам, настаивал на отмене этого решения.

"Федералисты" - так называют здесь сторонников дальнейшего пребывания Эстонии в составе советской федерации - не получили в законодательном органе республики желаемой трети голосов (из 105 депутатов их - 27). Ими сформирована депутатская группа "За равные права".

В Таллинне впервые прошла выставка электрокаров. Автомобили будущего испытала корреспондент "Горизонта".

Фото: ERR

"Здесь есть машины от импортеров, например Volkswagen, Kia. Также есть использованные машины от дилеров - Porsche, Ioniq 5. Есть модели из Швеции, а есть китайский люкс, например NIO, таких машин в Эстонии еще нет, но скоро будут", - рассказала руководитель проекта Малль Кикас.

В одном из электромобилей был установлен робот Нуми, с которым можно пообщаться.

На довоенной Выставке в 1941 году для экспозиции республик Советской Прибалтики был выделен общий павильон, построенный изначально как представительство Международной организации помощи борцам революции. Однако эффектное пятиугольное в плане здание, облицованное мрамором, оказалось тесным для столь обширного тематического раздела. Кроме того, оно располагалось довольно далеко от центра Выставки. Поэтому в ходе реконструкции комплекса начала 1950-х годов решено было обеспечить отдельным павильоном каждую из прибалтийских республик. Новые здания получили участок в сквере, созданном по проекту Х.А. Армана, А.Х. Вольберга и Н.К. Тарваса, у главной площади ВСХВ. Одним из них стал павильон №4, предназначенный для достижений Эстонской ССР.

Ниже история создания и интересный фильм от "Russia Today" о создании Выставки Достижений Народного Хозяйства (ВДНХ), ее запустении и восстановлении в наше время.

Из этого видео мы узнаем почему Таллин считается одним из самых атмосферных средневековых городов Прибалтики. Истории старого Таллина, самые известные здания старого города, прогулка по извилистым улочкам. Чем сегодня живет Таллин? И почему старый Таллин никогда не будет достроен!

Видео снято в июне 2020 года.

Ездил отдохнуть на природу и случайно вышел на очередной замечательный объект для туризма, сделанный RMK. Фото увидите ниже, а пока старое мое путешествие по болотам, которое мне сразу вспомнилось. Три года назад в конце лета путешествуя по Южной Эстонии меня все время не покидало чувство, что я нахожусь в другом государстве. Дело в том, что по сравнению с Ида-Вирумаа там гораздо больше сделано в расчете на туристов и конечно для отдыха местных жителей. Сегодня мы с вами походим по настоящему эстонскому болоту и заодно узнаем, как отличаются два (а со вчерашним открытием уже три), казалось бы, одинаковых туристических объекта Эстонии.

Две стоянки для туристов на разных болотах. Найдите отличия :)

Одно болото находится в Ида-Вирумаа (немного не доезжая Ийзаку), второе в Пылвамаа (юг Эстонии). За охрану и благоустройство обеих болот отвечает одна эстонская организация - RMK (государственное лесное хозяйство).