Швеция ежегодно попадает в топ-5 стран с наиболее безопасным транспортным движением, а среди «больших» государств и вовсе занимает лидирующую позицию. Но в самой Швеции считают, что нынешние показатели — не предел, и дороги можно сделать еще более безопасными. В основе борьбы скандинавской страны со смертностью на дорогах — программа Vision Zero. «Новая» разбирается, почему эта концепция оказалась эффективнее других, что нужно делать дальше, чтобы свести смертность на дорогах к нулю, и как шведский опыт перенимают в других странах.

Фото: Karol Serewis / SOPA Images / LightRocket via Getty Images
Кто виноват и что делать?
В 1960–1970 годах на волне роста автомобильного движения Швеция прошла через пик смертности на дорогах — ежегодно погибало более тысячи человек. Правительство стало предпринимать меры для того, чтобы сократить количество жертв. Сначала они были направлены в первую очередь на водителей. В 1975 году мотоциклистов обязали надевать защитные шлемы, а автомобилистов — пристегиваться ремнями безопасности на передних сидениях. Чуть позже ту же норму приняли и для пассажиров на заднем ряду. А с конца 1980-х детей стало можно перевозить только в специальных креслах.
Рекомендуется к просмотру: