Уже целый год мы слышим разговоры и читаем о том, как с августа прошлого года стало просто и беспроблемно пересекать эстонско-российскую границу, предварительно забронировав по компьютеру время в системе GoSwift. Но в реальности, картина выглядит совсем иначе.

Попытавшись забронировать время на границе за неделю до запланированной поездки в Петербург, выяснилось, что ближайшая возможность проехать через границу представится только тогда, когда нам уже давно следует вернуться домой.

Понятно, что и сама оплошала — бронировать время нужно было уже тогда, когда поездка в Россию даже не планировалась, а так, на всякий случай… Поэтому нам не оставалось ничего другого, как полагаться на живую очередь на границе. Но, как говорится, человек полагает, а Бог располагает. На этот раз Всевышний распорядился так, что желающие попасть из Эстонии в Россию были вынуждены дожидаться очереди целых восемь часов.

Там установили памятник карателям из полицейских батальонов Ваффен-СС. Правозащитники и антифашистские организации уже потребовали его демонтировать и извиниться перед жертвами нацизма. Но пока никакой реакции. А в российской Госдуме призывают ЕС осудить подобное поведение латвийских властей.

Скандальный памятник в самом центре города Бауска, на улице Победы. Установлен на деньги националистической радикальной организации "Ястребы Даугавы" и частные пожертвования. К появлению новой достопримечательности некоторые жители отнеслись позитивно, хотя многие из них даже не задумались, кому это посвящено. Подробности в сюжете 1-го канала:

22 августа прошлого года горуправа Нарвы расторгла трудовой договор с директором Нарвской кесклиннаской гимназии Арно Тимошкиным по причине систематических нарушений при оформлении школьных документов. Сам директор считал, что его уволили незаконно и намерен был оспорить решение горуправы в суде.

И так, суд состоялся. Слушаем интервью самого бывшего директора по этому поводу:

Кирпичные стены под водой, покрытая водорослями колючая проволока: такая картина открывается в карьере Румму, бывшие здания тюрьмы каждые выходные привлекают большое количество дайверов. В конце 90-х добыча на карьере прекратилась и насосная станция остановила работу. Карьер быстро заполнился водой, затопленными оказались здания рабочей зоны тюрьмы Румму и завод по производству щебенки.

Причина, по которой дайверам нравится здесь нырять, проста: в особенности этим летом вода была чрезвычайно прозрачной. В лучшие дни вода в карьере была сравнима с самым прозрачным озером Эстонии - Энту Синиярв (Äntu Sinijärv). Правда, после того, как из озера вытащили затопленные экскаваторы, которые в течение многих лет привлекали ныряльщиков, карьер стал менее популярным, однако теперь дайверы вновь открыли его для себя.

На сегодняшний день, свыше трех недель на отрезке между Варья и Нарвой на шоссе Таллинн-Нарва работают восемь камер слежения за скоростью. Некоторые знакомые уже интересовались, изменилось ли что-либо за столь короткое время и ощутима ли польза. Забегая вперед, могу отметить, что какие-либо существенные выводы из-за столь короткого времени, действительно пока сделать нельзя, однако основываясь на имеющимся опыте, можно утверждать, что полезный фактор, безусловно, имеется.

Обсуждая влияние камер слежения за скоростью, следует отметить что, к сожалению, внимание сосредоточивается на измерительных устройствах, а не в целом на дорожном движении. По моему мнению, камера слежения за скоростью является лишь одним из компонентов различных средств, методов и тактик обеспечения безопасности дорожного движения.

Камеры дисциплинируют, они имеют определенную роль и функцию при создании картины дорожного движения в целом. Нельзя предполагать, что только одна часть из целого даст положительный результат.

Всякий обладатель мотоцикла, который хоть раз в жизни сумел обуздать своего железного друга, поставив его в вертикальное положение и проехав на заднем колесе, может считаться приобщившимся к стантрайдингу.

Свое название этот экстремальный вид спорта получил от английских слов — stunt (в переводе «трюк») и ride («езда»). Увлекаются им настоящие фанаты двухколесных машин. Их объединяет любовь к мотоциклам и упорство: они тренируются в любую погоду почти каждый день.

Стантрайдеры впервые появились в Англии в 80-х годах ХХ века. А вдохновителем и основателем этого движения является Гарри Ротл, освоивший и мастерски исполнивший трюки, которые в наше время стали классическими: езда на одном колесе. Езда на переднем колесе у райдеров называется «стоппи», на заднем - «вилли». Еще есть «донутс» — это когда райдер вращается на заднем колесе на месте, либо контролируемый занос. Эти три элемента составляют обязательную программу мирового первенства по стантрайдингу.

Далее вы можете увидеть выступления лучших мастеров этого вида спорта

«Изюмные бомбардировщики» (нем. Rosinenbomber, англ. Raisin bombers) — прозвище, которое получили самолёты союзников, снабжавшие продовольствием и другими предметами первой необходимости западные секторы Берлина по берлинскому воздушному мосту во время блокады Берлина в 1949 году.

«Изюмными» они стали после того, как по собственной инициативе американские экипажи перед посадкой в Темпельхофе стали сбрасывать берлинским детям небольшие пакеты со сладостями на самодельных маленьких парашютиках. В этих пакетиках чаще всего был шоколад и жевательная резинка, а также предположительно изюм.

На фото тот самый Гейл Хелворсен в наше время

Идея сладостей на парашютиках приписывается Гейлу Хелворсену. Он первым стал привязывать носовые платки в качестве парашютов к упаковкам шоколадных вафель, которые он получал в посылках с родины, и сбрасывать этот груз перед посадкой в Берлине. Когда о тайных «бомбардировках» узнал командир Хелворсена, к акции вскоре подключились и другие пилоты, а сбор сладостей, получивший название англ. «Operation Little Vittles» («Малый провиант»), охватил всю Америку. Далее...

Любителям старых фотографий очередная тематическая подборка в стиле ретро: необычная традиция немецких солдат первой мировой.

В немецких полках существовала традиция : сфотографировать вместе самого высокого и самого маленького солдата полка и поместить их бок о бок на юмористической фотографии, которая в дальнейшем продавалась , как почтовая открытка в полковых лавках.

Американская модель и актриса Кармен Делл’Орефис ( Carmen Dell’Orefice ) родилась 3 июня 1931 года в Нью-Йорке. В индустрии моды она является первой и единственной моделью со стажем работы 66 лет. Сейчас ей 81. Кармен начала свою карьеру в 15 лет, появившись на обложке “Vogue”.

Родители Кармен были из разных стран – Италии и Венгрии. Они постоянно разводились и сходились снова, поэтому ребенком модель часто проводила время в приемной семье или с другими родственниками. В возрасте 13 лет, во время поездки на автобусе в балетный класс, ее приметила модель и жена фотографа Германа Ландшоффа (Herman Landschoff), сделавшая с девочкой несколько пробных фотографий, которые признала неудачными. Однако, крестный отец не стал опускать руки и повторил попытку приведя 15-летнюю Кармен в “Vogue”, где был подписан первый контракт на 7,5 долларов в час. Далее....

Бывший посол США в Эстонии (2004-2006) Алдона Воз в своем интервью каналу WFMY News2, посвященному последним событиям в мире - нападениям на американские посольства и убийство посла США в Ливии, случайно проговорилась. Тем самым подставив своих эстонских союзников из эстонского правительства, практически обличив их во лжи. Оказывается Эстония и США к Бронзовой ночи в Эстонии готовились уже за год до того, как она случилась.

Все подробности далее...

Вечером 14 сентября четыре человека заблудились в ходах шахты «Кукрузе», откуда после скитаний все же выбрались живыми.

Провал старой шахты. Автор фото - Пеэтер Лиллевяли
Официальный вход в шахту "Кукрузе" закрыт, однако в результате обвалов могут образовываться отверстия, через которые можно проникнуть под землю. Недавний обвал можно наблюдать возле заправки "Statoil" в Кукрузе.

В 20.42 центр тревоги получил сообщение о том, что в Кукрузе четыре человека потерялись в заброшенной шахте, рассказала пресс-представитель Восточно-эстонского спасательного центра Мерит Кальюс. На место происшествия выехали четыре спасательные машины из спасательных бригад Йыхви и Кохтла-Ярве, оперативный дежурный из Йыхви и «Скорая помощь».

Документальное видео «Выход через сувенирную лавку» (Exit Through the Gift Shop) – своего рода провокация от парня по имени Бэнкси, прославившегося легендарными граффити, оставленными на стенах Нового Орлеана и Западного берега реки Иордан (Палестина). Он избегает «столкновения» с официальными властями, поэтому его лица никто никогда не видел, как в прочем и не слышал его голоса.

В фильме «Выход через сувенирную лавку» эксцентричный владелец этой самой лавки снимает любительское видео обо всем, что происходит вокруг. Однажды он увлекается съемками создания графитти и знакомится с парнями, превращающими улицы города в красочное полотно.

Вместо обычного рассказа, о том как что и откуда взялось, фильм выдаёт весьма захватывающий сюжет с неожиданным финалом. Такое скорее характерно для художественного кино, нежели документального. А потому смотрится с интересом и без напряга, даже для того, кто далек от стрит-арта. Cоветую всем, этот фильм заставляет шевелиться!

Незабываем выбрать лучшее качество видео, если позволяет скорость интернета!

В Таллинне существует огромный музей под открытым небом в Рокка-аль-Маре. Здесь расположено множество экспонатов представляющих быт древних эстонцев. Музей очень большой, и обойти его за раз очень трудно, особенно не в самую благоприятную погоду.

Предлагаю прогуляться по нему с помощью фотографий...