На строительной площадке в Нарве ведутся активные работы по возведению нового торгового объекта. Несмотря на зимние условия, строительство идёт быстрыми темпами — каркас здания уже возведён, ведётся обшивка сэндвич-панелями и утепление кровли. Площадь магазина кажется весьма внушительной.

Иллюстративное фото: Youtube

Первоначально жители близлежащих домов жаловались на загрязнение дороги — в период оттепели самосвалы, вывозившие грунт, оставляли грязь на проезжей части. Сейчас ситуация улучшилась, дорога поддерживается в чистоте.

На принадлежащем городу участке острова Кренгольм стремительно разрушается построенная в XIX веке подпорная стена — памятник промышленной архитектуры. Ее окончательная утрата лишит Нарву возможности создать смотровую площадку с видом на водопады и станет еще одной потерей исторического наследия Эстонии.

Подпорная стена. 2012 год. Фото: Александр Мясоедов / Postimees.ee

В интересах людей и истории

Главный специалист службы проектов Департамента развития и экономики Нарвы Никита Савенков сообщил, что предложение о восстановлении стены внесли в городскую Программу развития еще в 2023 году под темой «Реконструкция подпорной стены для строительства смотровой площадки нарвских каскадных водопадов и строительство смотровой площадки».
По его словам, цель проекта — обеспечить безопасный доступ к лучшему виду на водопады во время большого спуска воды из Нарвского водохранилища.

Строительство новой транспортной артерии в промышленном районе Нарвы, призванной улучшить логистику и связать завод магнитов с другими улицами, вызывает серьёзные опасения у местных бизнесменов. По их словам, проект не учитывает потребности предприятий и может привести к их закрытию.

Иллюстративное фото: ERR

Речь идёт о строительстве дороги, соединяющей улицы Вана-Йоала, Техазе и Тийги, которое реализуется в рамках крупного инфраструктурного проекта стоимостью чуть более одного миллиона евро (без учёта налога с оборота). Цель – улучшить транспортную доступность промышленной зоны Нарвы, где расположен недавно построенный завод по производству магнитов.

Весьма любопытный ролик о нашем в прошлом великом, а ныне многострадальном Кренгольме, созданный как из современных кадров, так и из старых гравюр и фотографий и при этом анимированных и озвученных искусственным интеллектом.

«Кренгольсмкая мануфактура» — это основанное в середине XIX века крупнейшее предприятие на территории города Нарва, которое на протяжении 160 лет вполне можно было назвать градообразующим. Швейные изделия с маркой «Кренгольм» по праву считались известнейшей маркой Эстонии и в годы Российской империи, и в первую независимость, и в СССР.

В Нарвской арт-резиденции НАРТ (Йоала, 18) открылась выставка «Город в городе. История Кренгольма». Выставка приурочена к 167-летию Кренгольмской мануфактуры. Кренгольмская мануфактура, основанная в 1857 году, всего за несколько десятилетий стала одним из крупнейших текстильных предприятий не только в Российской империи, но и во всей Европе. Вокруг фабрик стал формироваться поселок для рабочих, который со временем превратился в целый промышленный городок. Благодаря моделям Федора Шанцына мы можем представить как изначально выглядели эти места 80 лет назад.

Смотрите ниже репортаж Дмитрия Федоткина с мероприятия по случаю этой даты

«Кренгольсмкая мануфактура» — это основанное в середине XIX века крупнейшее предприятие на территории города Нарва, которое на протяжении 160 лет вполне можно было назвать градообразующим. Швейные изделия с маркой «Кренгольм» по праву считались известнейшей маркой Эстонии и в годы Российской империи, и в первую независимость, и в СССР. Однако в начале XXI века эстонские власти и бизнесмены, получившие предприятие в свои руки, сделали всё, чтобы его история прервалась. Обо всём этом расскажет в своих публикациях автор портала Tribuna.ee Дмитрий ЦЕХАНОВСКИЙ.

Гравюра водопадов Кренгольма. XVIII век. В настоящее время хранится в Нарвском городском музее.

Проект "Квартала культуры" на территории одного из заводов бывшего текстильного монстра Нарвы изначально вызвал восторг. Его реализация казалась более вероятной, когда фонд Kultuurkapital выделил средства и владелец этого объекта недвижимости пообещал внести такую же сумму, так что общий бюджет достиг бы по меньшей мере 30 млн евро. Всем нравится идея, что в заброшенной промышленной архитектуре поселится лофт-пространство для творческого бизнеса и культуры, но только как концепция. Когда стало известно, кто будет этим заниматься и какие обязанности на себя берет, многие участники процесса отступили. Сперва нарвские власти приостановили свое участие в проекте, а потом и Министерство культуры от него отказалось.

Кренгольм с высоты. Вид со стороны Парусинки. Иллюстративное фото: Youtube.com/Aleksan Art

Почему такой масштабный проект, который бы преобразовал бывшую промышленную зону в городской квартал не хуже столичного Теллискиви, постоянно встречает сопротивление? Со стороны кажется, будто Нарва теряет многомиллионные инвестиции, но есть ли убедительные доводы, почему публичный сектор не должен быть партнером в этом проекте? Так нужен ли Нарве "Культурный квартал"? Смогут ли его наполнить содержанием, и может ли приграничный город себе его позволить? Или пусть частный собственник все построит, а там посмотрим, что с ним делать?

В гостях у "Нарвской студии: Народу важно" депутаты Нарвского городского собрания: зампред правящей фракции Narva Александр Ефимов и председатель оппозиционной фракции Respekt Яна Кондрашова. Ведущие – Юрий Николаев и Михаил Комашко.