Блог пользователя Mastak

Этот необычный зоопарк, а вернее парк приключений, находится примерно в 170 км к югу от Стокгольма и является самым большим (150 гектар) и одним из лучших в Скандинавии. В «Сафари» (Safari) вы будете парить высоко в воздухе по уникальной канатной дороге надо львами и жирафами. В «Мире тигров» (Tiger World) вы столкнетесь лицом к лицу с самыми крупными кошками в мире, а в Шоу птиц «Крылатые хищники» (Rovfågelshowen Wings) прямо перед вами промчатся гигантские птицы. Но самый главное шоу, это конечно с дельфинами.

"Шоу дельфинов «Жизнь» — это шоу, получившее мировое признание! Шоу, которое взволновало и увлекло тысячи людей во всем мире! Подготовьтесь к представлению мирового класса, полному смеха, волнения, удивительных переживаний и увлекательных приключений!"

Смотрим полное видео с этого шоу, которое сняли наши земляки...

Принято считать, что город – однозначное зло для природы и всех обитающих в дикой среде видов животных. Но дикие звери все чаще опровергают это утверждение и обживают города. По наблюдениям зоологов, за годы совместного сосуществования с человеком животные прекрасно приспособились к жизни в больших городах. Сообщения о необычных гостях на городских улицах регулярно появляются в сводках новостей. Лоси, кабаны, олени, еноты – дикие соседи мегаполисов – перестали бояться человека и с любопытством осваивают каменные джунгли.

Можно ли говорить о том, что в городах появилась популяция интеллектуальных животных? Тех, которые могут спокойно ориентироваться в метро и на наземном транспорте? Те, кто умеют быть невидимыми при приближающейся опасности, и знающие, на какой свет перебегать дорогу? Делятся ли братья наши меньшие между собой «опытом приспосабливаемости» к городской жизни? Как это происходит? В фильме на эти вопросы попробовали ответить на примере собак. Как большой город меняет бездомных собак, и как собаки меняют город, узнаете ниже.

Очень познавательный ролик от одного из ведущих ютуб-блогеров, который в своих выпусках описывает хитрости ремонта. И хотя данное видео по сути является рекламой хорошего набора рабочего инструмента, нам он прежде всего будет интересен тем, что там подробно показано современное китайское оборудование, на котором производят продукцию многие ведущие фирмы мира, но по понятным причинам это умалчивают.

Особенно рекомендуется к просмотру тем, кто любит и ценит хороший инструмент.

По совету Лео съездили по грибы. В итоге с хорошим уловом и массой позитива остались: посетили монастырь и старую крепость в Васкнарве, поели шашлыки и даже искупались в Чудском озере. Лето в этом году уникальное конечно. Самое длинное на моей памяти. В апреле уже было необычно тепло, а в мае ударила настоящая жара. Затем жаркие июнь, июль и август. И вот вторая неделя сентября пошла, а у нас продолжается лето.

Ниже фотографии отличного дня, который останется в памяти на долго, а благодаря фотоаппарату на вечно :) Что касается грибов, есть и много, но не везде. По дороге в сторону Тарту встретилось меньше, чем по направлению на Васкнарву. И подберезовики с белыми уже отходят, очень много старых.

Сплавал, да простят меня моряки, на пароме "Baltic Queen" компании Tallink Silja, посмотрел краешком глаза на Стокгольм. Всего 7 часов - это реально очень мало, когда в первый раз находишься в совершенно незнакомом городе. Впечатления от поездки остались двоякие. От корабля - только положительные, а от столицы Швеции, так получилось, что в основном отрицательные.

По обыкновению своими поездками делюсь с читателями "Стены" и как всегда будет много фотографий. Поэтому решил разбить рассказ на три части. Сегодня день первый.

Сергей Алмазов из России делится своим руководством о том, как путешествовать по Исландии. Для нас, жителей Евросоюза, совершить турне по ней будет еще легче. Так что берем на заметку!

Всем привет. В мае этого года мне довелось посетить Исландию и изъездить её на авто. Я хотел написать небольшой гайд со своими впечатлениями от поездки, который будет полезен тем, кто собирается поехать или просто хочет поглазеть на фоточки. Тем более, что впервые за много лет я взял в руки свой древний фотоаппарат, поэтому можно не читать занудный текст, а посмотреть только картинки.

Если интересуетесь старыми автомобилями и будете в Раквере или проездом, не пожалейте времени - загляните на выставку автомобилей и мотоциклов, которые я вчера неожиданно обнаружил в одном из автосалонов этого города.

Техники много, всё в прекрасном состоянии. Упор сделан на советский автопром и особенно на историю марки "Мерседес". Приятным дополнением возможность залезть в салон каждой из этих машин, потрогать все руками и заглянуть под капот. И главное - все это совершенно бесплатно и без толп людей. Мы были в четверг с утра и кроме нас там никого не было. Ниже фото того, что вас там ждет.

Автобусы долгое время были болезненной темой в СССР, их вечно не хватало, заводы не успевали выпускать необходимое стране количество машин, и то и дело, на просторах большой страны авторемонтные заводы проявляли собственную инициативу по налаживанию мелкосерийного выпуска автобусов на базе грузовиков, на имеющихся у себя мощностях.

Один из таких заводов, ТАРЗ, находился в Эстонии, в городе Тарту. В начале 1955 года опытный авторемонтный завод выпустил прототип небольшого автобуса вагонной компоновки на 25 посадочных мест. Его основой, традиционно для советского автобусостроения, стал грузовик, в данном случае ГАЗ-51, поэтому автобус был высокопольный. Но шасси грузовика ложилось в основу автобуса в измененном виде. Рама увеличилась в длине, соответственно длиннее стали карданный вал, рулевое управление и тормозная система тоже отличались от газоновской, рессоры были усилены а на заднем мосту появились 4 амортизатора. К тому же сама безкапотная компоновка автобуса небольшой вместительности в те времена только входила в моду, была новинкой.