автотуризм

Три двадцатилетних парня из МГТУ им. Баумана задумали добраться из Москвы в Дубай на старых «Жигулях». И сделали это. С одной стороны, это все — о большом необычном путешествии, которое бывает раз в жизни у тех, кто осмелился на такой челлендж. С другой — про реальную жизнь, которую не увидишь по турпутевке.

Внутри — история о том, как все было: 800 тысяч наличных, 40-градусная жара, украденные тысячи долларов, снятие гипса в Албании, приключения и задержки на границах, ночевки в спальниках в необычных местах Европы.

Не каждый из нас решится на такое путешествие на автомобиле, да еще в одиночку. А Олег Пуля (на фото) совершил путешествие из Санкт-Петербурга на Алтай на мотоцикле "Ява", проехав при этом в обе стороны 9000 км. Не каждый столько на машине за целый год наматывает! За всю поездку израсходовано 348 литров бензина, 11 литров масла и потрачено всего 45 000 рублей (614 евро).

Ниже видео-дневник, который покажет, каким непростым может быть этот путь на мотоцикле.

Ровно три года назад побывал в первый, и пока крайний раз, на Украине. Возможно, кто-то пропустил этот обзор, попробую повторить еще раз. Тем более в связи с последними событиями Украина сейчас опять в тренде новостных порталов.

В свете того, что про Украину все новости только про политику, решил показать дорогим читателям Stena.ee эту многострадальную страну глазами туриста из Эстонии (то есть своими) и поделиться ощущениями. Правда совсем без политики не обошлось, так как она может подстеречь вас в самом неожиданном месте. Возможно этим летом кто нибудь надумает туда съездить благодаря моему фотоотчету. Если быть кратким про преимущества - очень низкие цены на все, кроме, что естественно, импорта. Ну и конечно климат, Черное море и украинские красавицы, из тех, что еще не успели разъехаться по Европам. А теперь подробно.

Родственника направили на продолжительную командировку в Киев, грех было не воспользоваться возможностью не побывать в стране, которую до этого ни разу еще не посещал. Поэтому скатался на машине на недельку на Украину через Россию (нарезка видео процесса езды чуть позже будет приложено отдельным постом про дорогу). Так и короче, чем через Прибалтику с Польшей, и дешевле по топливу.

Итак, пока свежи впечатления, первые две части будут про Одессу. Туда мы поехали сразу по моему приезду, так как родственнику надо было встретиться там с партнерами по бизнесу. В первой части о своеобразном одесском рынке запчастей и немного архитектуры с вечерней жизнью. Во второй части самый интересный рынок Одессы и прогулка по побережью.

Nürburgring (Нюрбургринг, в дальнейшем — просто Ринг), без сомнения, является самой известной гоночной трассой в мире. Сейчас Ринг стал настоящей Меккой для любителей автомобилей со всех уголков Земли. Сюда на уик-энды съезжаются не только немцы, голландцы и британцы, но и продвинутые автомобильные энтузиасты из далеких стран. В последнее время Нюрбургринг стал известен и у нас в Прибалтике и в России.

Вся популярность в том, что здесь, в живописном месте, вы сможете почувствовать себя настоящим гонщиком. Для этого нужно взять в аренду настоящий гоночный болит, а можно, если не жалко и не страшно за свою жизнь (аварии там не редкость, смертность от 3 до 12 туристов в год), проехать и на своей личной машине.

Если вы еще не видели, что это такое, то для вас отличная видео-подборка самых лучших ситуаций, которые там возникают. Ну и дополнительная информация о Ринге.

Что делают обычные люди зимой? Работают, а уж летом, если позволят обстоятельства и есть желание - путешествуют или расслабляются на курортах. Но ребята, а так же их собаки, с ютуб-канала "Мы из Эстонии" и по совместительству нарвитяне неудержимы в своем желании колесить на своем самодельном автодоме. Поэтому не дожидаясь тепла они отправились в зимнее путешествие по Европе.

А по приезду уже знакомый всем Андрей, как обычно, садится за компьютер, чтобы монтировать и выкладывать для нас свое видео. Из этого путешествия уже накопилось 9 серий. Все они одним плэйлистом для просмотра ниже.

Буханка, кстати, не простая, а юбилейная. С учётом всех пошлин и налогов такая машина стоит в Нидерландах 23 тысячи евро

Детище Ульяновского автозавода выпускается аж с 1965 года в самых разнообразных комплектациях и вариантах. И сегодня УАЗ-452, сохранив конструкцию 50-х годов, является незаменимым транспортом в российской глубинке. Как «скорая помощь», сельскохозяйственный автомобиль, маршрутное такси…

Игорь Петра, живущий в Нарве, уже давно балует себя и свою семью путешествиями по Европе, а нас, читателей, в свою очередь интересными и подробными фото-отчетами. Например уже было ЗДЕСЬ или ЗДЕСЬ. Причем путешествуют они на автодоме, что гарантирует массу интересных и разнообразных впечатлений. Ниже первые две части этого длинного рассказа...

Начну отчет сразу с оговорки: пишу отчет в первую очередь для себя и для читателя, который прочтет, не вдаваясь в мельчайшие подробности, может даже где приукрашу, но сильно красноречиво лгать не буду точно.

История повара, который проехал на своем микроавтобусе по России, а теперь поселился в нем прямо на главной ресторанной улице Петербурга.

В 2011 году молодой американец Фостер Хантингтон уволился с модной работы в Ralph Lauren и переехал жить в минивэн. На нем он путешествовал по Штатам, попутно показывая свои приключения в инстаграме, где главными хештегами его авантюры стали VanLife и Home is where you park it («Дом там, где ты его припарковал»). Своим примером он вдохновил множество людей в Америке и Европе. VanLife стало считаться движением с определенным стилем: минивэны перестраивают в уютные микро-дома с кухней, кроватью и непременно — гирляндой. В России настоящих энтузиастов VanLife пока очень мало.

По совету Лео съездили по грибы. В итоге с хорошим уловом и массой позитива остались: посетили монастырь и старую крепость в Васкнарве, поели шашлыки и даже искупались в Чудском озере. Лето в этом году уникальное конечно. Самое длинное на моей памяти. В апреле уже было необычно тепло, а в мае ударила настоящая жара. Затем жаркие июнь, июль и август. И вот вторая неделя сентября пошла, а у нас продолжается лето.

Ниже фотографии отличного дня, который останется в памяти на долго, а благодаря фотоаппарату на вечно :) Что касается грибов, есть и много, но не везде. По дороге в сторону Тарту встретилось меньше, чем по направлению на Васкнарву. И подберезовики с белыми уже отходят, очень много старых.

Обычно дома на колесах используют на хороших дорогах в путешествиях. Но если хочется комфорта, а заехать планируете в такие дебри, что дорог там нет по определению - только направления? Для умельцев создание такого дома на колесах повышенной проходимости не проблема, достаточно взять полноприводный грузовик ГАЗ-66 и скрестить его с трейлером.

Прошлым летом совершил спонтанный тур по мызам севера Эстонии и другим интересным объектам. Помаленьку освежаю в памяти и делюсь с вами. Уже показывал читателям "Стены" один из самых старых дубов Эстонии, мызу Сагади и мыс Юминда с памятником жертвам "Таллинского перехода". Сегодня на очереди мыза Улви, мыза Колга, усадьба Вохнья - особо памятное для меня место, где будучи студентом помогали стране убирать картошку, немного Раквере и просто природа, что встретилась по пути.

Путешествуйте по Эстонии, у нас в стране интересного не на один отпуск! Совсем не обязательно брать путевки на моря, особенно если и здесь стоит хорошая погода. Как правильно подмечено в сопутствующей статье - "Мыз в Эстонии много. Так что тема эта – неисчерпаема, нужно только придумать маршрут, заправить машину и пошире открыть глаза." А сколько еще всего кроме мыз...

Можете представить себе поселок в далекой глубинке России, где на перекрестках сельских дорог стоят современные светофоры, жители имеют свой торговый комплекс (ЦУМ), на детской площадке находится настоящий большой самолет, а ничем не приметная церковь за 25 лет разрослась до невиданных в Эстонии масштабов православного городка. Нет? Тогда смотрите, в каком чудном месте я побывал, будучи в гостях на Южном Урале. За одно заглянем на съемочную площадку знаменитого исторического фильма "Русский бунт", что расположилась рядом с этим необыкновенным селением.

Фото: Stena.ee

Саракташ — посёлок, административный центр Саракташского района Оренбургской области России. Основан в ходе начавшегося в 1913 году строительства железной дороги, как станция в 105 км. к востоку от Оренбурга.