паром

Во время круиза на борту теплохода "Baltic Queen", который организовала компания "Tallink" для школьников, поступили тревожные сообщения о трех случаях изнасилования. Об этом сообщает шведское издание "Expressen", ссылаясь на свидетельство 18-летней шведки Астрид Лоэб, которая участвовала в поездке вместе со своими одноклассниками. По словам девушки, на судне ощущалась нехватка сотрудников службы безопасности. Она подвергла критике как организатора круиза, так и судоходную компанию "Tallink".

Иллюстративное фото: tallink.com

По прибытии в порт пассажиров встретили полицейские, поскольку в ходе круиза было зарегистрировано три сообщения о сексуальных преступлениях. В двух случаях подозреваемых удалось задержать, но впоследствии их отпустили. В третьем случае личность предполагаемого преступника остается неизвестной. Об этом газете *Expressen* сообщил пресс-секретарь полиции Стокгольма.

Силламяэская горуправа заказала анализ возможности восстановления пассажирского судоходства между Силламяэ и Котка. Анализ был выполнен совместно TalTech и консультантами из Civitta Eesti, Cumulus Consulting и Geomedia. Они рассмотрели четыре варианта паромной линии, но не нашли ни одного, который был бы рентабельным без дополнительной поддержки от Эстонии и Финляндии, сообщает "Северное побережье".

Пассажирский паром St. Ola Сааремааской судоходной компании совершает первый пробный рейс по маршруту Силламяэ – Котка. 2005 год.

Для запуска паромной линии потребуется приобрести или построить судно. Стоимость более старого судна оценивается в 20 миллионов евро, а нового углеродно-нейтрального скоростного судна – в 100 миллионов евро.

Шведский стол считается одной из самых популярных систем в сфере питания. У обычных людей шведский стол в первую очередь ассоциируется с большим и неограниченным количеством разнообразной пищи. Как подобным ресторанам удается держаться на плаву, когда вокруг так много голодных ртов? И можно ли на шведском столе наесть больше, чем вы заплатили?

Актуальные цены для примера: tallink.ee

История шведского стола берет свое начало в Скандинавских странах. Изначально северные народы накрывали небольшие столы с холодными закусками, и каждый пришедший мог попробовать маленькие порции еды в качестве аперитива. Далее гостям предлагали отведать горячий обед, который подавался уже в другой комнате. В некоторых странах подобный перекус называли буфетом.

В прошлом году специалисты из Эстонского центра исследований безопасности предполагали, что длина повреждения на правом борту остова парома "Эстония" составляла 22 метра, но теперь видят, что оно достигает более 40 метров. Также увеличилось количество вылившегося из остова корабля топливного масла.

Исследование остова затонувшего парома "Эстония". (Фото: Eesti Ohutusjuurdluse Keskus, Rene Suurkaev)

С 7 по 16 июня Центр исследований безопасности и шведский Департамент по расследованию несчастных случаев провели фотограмметрическое исследование остова парома "Эстония".

Сериал, созданием которого занимается стриминговый сервис C More, будет посвящён катастрофе парома "Эстония", шедшего из Таллинна в Стокгольм и затонувшего осенью 1994 года.

Паром "Эстония". Фото: facebook.com/ratasjuri

Драматический сериал также расскажет о том, как проходило расследование катастрофы в Финляндии, Швеции и Эстонии, сообщила Служба новостей Yle.

27 лет назад в ночь на 28 сентября в Балтийском море затонул паром "Эстония". Трагедия, унесшая сотни жизней, оказалась на первых полосах всех республиканских газет.

В среду, 28 сентября 1994 года, издания Postimees и Päevaleht опубликовали на своих первых полосах фотографии Бориса Ельцина и Билла Клинтона - в эти дни проходил визит российского президента в США.

А вот Õhtuleht, оправдывавший свое название вечерней газеты, вышел с шапкой "Эстония" затонула сегодня ночью". Ежедневное издание опубликовало предварительные данные о количестве находившихся на борту пассажиров и численности экипажа, отдельно указав ориентировочное число граждан Эстонии.

Сегодня созданная по инициативе родственников погибших в катастрофе «Эстонии» исследовательская группа SA Mare Liberum на исследовательском судне RS SENTINEL отправится из порта Эмсхафен в Голландии в экспедицию к месту останков парома «Эстония». Путь из порта до места гибели парома займет около двух суток.

Исследовательское судно RS SENTINEL

«Мы готовимся к экспедиции уже три месяца и настроены оптимистично. Наша цель – составить перечень всех полученных судном повреждений, заснять и отсканировать их, а также исследовать автомобильную палубу и окрестности места крушения», - сказал руководитель фонда SA Mare Liberum и исследовательского проекта Маргус Курм. Он выделил семь вопросов, на которые организаторы хотят получить ответы в ходе экспедиции и последующего анализа:

Местную общественность приятно удивила новость о том, что уже нынешним летом между Нарвой и Нарва-Йыэсуу начнет ходить 100-местный речной трамвай – это инициатива таллиннского предпринимателя, судовладельца и мореплавателя Каспара Эйзеля, пишет портал Prospekt.ee.

Нарвский порт, начало 20 века, автор Освальд Хайдак.

Каспар Эйзель рассказал нашему изданию, что речной трамвай будет приобретен в Голландии, его ориентировочная стоимость – 350 тысяч евро. В конце прошлой недели Фонд содействия развитию предпринимательства (EAS) поддержал суммой в 196 тысяч евро представленный фирмой Эйзеля Spinnaker OÜ проект запуска речного трамвая. Согласно условиям получения поддержки, речной трамвай должен работать в течение как минимум пяти лет. Корабль будет двухпалубным, с верхней открытой палубой и буфетом. В летне-осенний период судно будет совершать по два рейса в день шесть дней в неделю, за исключением понедельника. Билет в одну сторону будет стоить 10 евро, туда и обратно – 15. Также планируется проводить на судне различные развлекательные мероприятия.