крушение

44 года назад, в первую субботу октября 1980 года на Балтийском вокзале Таллина произошла трагедия, ставшая одной из самых загадочных железнодорожных катастроф в истории Эстонии. Утром 4 октября машинист Пётр Сапунов и его помощник начали смену на электропоезде R2, который отправлялся с девятого пути вокзала. В тот день по графику им предстояло совершить несколько рейсов между Таллином и пригородом. После высадки пассажиров они решили воспользоваться перерывом, чтобы получить зарплату. Однако эта рутинная смена обернулась катастрофой.

Осталось менее двух месяцев до круглой даты (30 лет) с той ужасной ночи, когда затонул паром "Эстония". Эта история до сих пор окутана тайной и не малую роль в том, что ясности нет даже спустя столь долгое время, сыграли правительство трех государств - Эстонии, Швеции и Финляндии. Данный фильм, который состоит из 6 серий, приоткрывает завесу тумана катастрофы и странных событий, последовавших за ней, но в итоге порождает еще больше вопросов.

Фильм весьма подробный, с множеством воспоминаний самих потерпевших из числа выживших, архивными кадрами и глубоководными съемками с места нахождения парома на данный момент. Поэтому всё это смотрится на одном дыхании, хотя и жутковато. Хотя эта весьма качественное документальное расследование вышло на экраны 3 года назад, до сих пор малоизвестно широкому кругу зрителей.

Паром "Эстония" затонул не в результате столкновения с другим судном, причиной крушения стали дыры и деформации в корпусе парома, следует из отчета комиссии по расследованию гибели парома. Также в опубликованном в понедельник промежуточном отчете говорится, что часть конструкции судна не отвечала техническим требованиями.

"Пока не обнаружено ничего, что существенно изменило бы технические выводы и причины аварии, представленные в отчете комиссии по расследованию крушения "Эстонии" (JAIC) за 1997 год", — заявили Центр расследования инцидентов с безопасностью и Шведский государственный департамент расследований катастроф (SHK) в совместном отчете, опубликованном в понедельник.

В прошлом году специалисты из Эстонского центра исследований безопасности предполагали, что длина повреждения на правом борту остова парома "Эстония" составляла 22 метра, но теперь видят, что оно достигает более 40 метров. Также увеличилось количество вылившегося из остова корабля топливного масла.

Исследование остова затонувшего парома "Эстония". (Фото: Eesti Ohutusjuurdluse Keskus, Rene Suurkaev)

С 7 по 16 июня Центр исследований безопасности и шведский Департамент по расследованию несчастных случаев провели фотограмметрическое исследование остова парома "Эстония".

Сериал, созданием которого занимается стриминговый сервис C More, будет посвящён катастрофе парома "Эстония", шедшего из Таллинна в Стокгольм и затонувшего осенью 1994 года.

Паром "Эстония". Фото: facebook.com/ratasjuri

Драматический сериал также расскажет о том, как проходило расследование катастрофы в Финляндии, Швеции и Эстонии, сообщила Служба новостей Yle.

27 лет назад в ночь на 28 сентября в Балтийском море затонул паром "Эстония". Трагедия, унесшая сотни жизней, оказалась на первых полосах всех республиканских газет.

В среду, 28 сентября 1994 года, издания Postimees и Päevaleht опубликовали на своих первых полосах фотографии Бориса Ельцина и Билла Клинтона - в эти дни проходил визит российского президента в США.

А вот Õhtuleht, оправдывавший свое название вечерней газеты, вышел с шапкой "Эстония" затонула сегодня ночью". Ежедневное издание опубликовало предварительные данные о количестве находившихся на борту пассажиров и численности экипажа, отдельно указав ориентировочное число граждан Эстонии.

Отвечающий за обслуживающий президента автопарк департамент полиции и погранохраны (PPA) потребует от TS Laevad компенсацию ущерба, причиненного автомобилю президента во время аварии парома Tõll в среду, 21 июля.

Автомобиль президента Эстонии. Автор: Sergei Stepanov/ERR

Ведущий логистик группы наземного транспорта PPA Энрико Лаанемяэ сказал BNS, что у находившегося на борту Tõll автомобиля президента повреждены лобовое стекло и капот, автомобиль отвезли в ремонт, где оценят размер ущерба.

Что курил автор? Такого не может быть, подумаете сразу вы прочитав заголовок. А вот и не правы. Только кит был не настоящий и вообще не целиком, а восьмиметровая скульптура в виде хвоста кита.

Вчера в городе Спейкениссе неподалёку от Роттердама машинист поезда метро потерял управление, в результате чего состав сошёл с рельсов и пробил ограждение конечной станции, вылетев за её пределы. Платформа, на которую прибывал поезд, расположена над каналом. Состав мог сорваться вниз, если бы не скульптура в виде хвостов двух китов, торчащих из воды: вагон зацепился за фрагмент арт-объекта и завис в воздухе. Сообщается, что пассажиров на тот момент в поезде не было, машинисты не пострадали.