При словах «отечественное производство » у меня в голове всплывает картина полуразрушенного цеха с протекающей крышей и ржавыми лестницами, криво уходящими под потолок. Какого же было мое удивление, когда я оказался в Комсомольске-на-Амуре в цеху, где производят самолеты Сухой Суперджет 100 – абсолютно чистый цех, который надраивают 4 раза в день полотером, предупреждающие таблички у каждого люка, аккуратно одетый персонал…
6 декабря прошла торжественная церемония открытия построенного в Силламяэ завода по производству запасных модулей для бытовых фильтров Aquaphor (”Аквафор”), совмещенного с логистическим центром. Объем инвестиций в строительство завода ”Аквафор”, с учетом стоимости приобретенной в 2010 году недвижимости на улице Льва Толстого в Силламяэ, составляет 5 миллионов евро. Общая площадь, построенного за один год, с июня 2011-го по июнь 2012-го, производственного здания составляет примерно 7000 квадратных метров, из них около 1000 метров — офисные площади. На заводе работает лаборатория, в которой тестируется готовая продукция.
Фото: Евгений Капов
Силламяэским заводом оперирует предприятие Westaqua-Invest OÜ, с 2006 года представляющее в Эстонии международную корпорацию ООО ”Аквафор”. До последнего времени Westaqua-Invest OÜ занималось исключительно продажами, на эстонском рынке и за рубежом.
В прошлом году оборот Westaqua-Invest OÜ составил 7,3 миллиона евро.
Производственные линии силламяэского завода ”Аквафор” начали работу в середине сентября этого года, и сейчас силламяэский завод производит за месяц около 300 тысяч сменных модулей. В данный момент завод работает на 25 процентов своей мощности, и общее число сотрудников Westaqua-Invest OÜ составляет 50 человек.
Перед вами абсолютная мировая новинка CTX gamma 2000 TC - токарно-фрезерный станок, единственный в своем роде в области универсальной обработки. Можно его считать самым крутым 3D-принтером в мире металлов.
Что он умеет делать? Лучше один раз посмотреть... Смотрим далее...
Технопарк «Virumaa» находится в волости Вайвара, в непосредственной близости от города Нарва. Первый этап Технопарка планируется создать на территории площадью примерно 40 га, в результате чего будет заполнен существующий сейчас на рынке пробел в части наличия промышленных и коммерческих территорий с современными дорогами и технологическими сетями. Из технологических сетей будут построены сети водоснабжения, отвода сточных вод, снабжения газом, ливневой канализации, кабельной канализации, уличного освещения, также будут построены дороги, улицы и пешеходные дорожки. По желанию клиента электроснабжение будет обеспечено как клиент желает. Территория будет сообщаться с Нарвой пешеходной дорожкой, до города всего километр. Технопарк также будет иметь широкополосное соединение для обеспечения качественной связи.
В список работ, поддерживаемых программой укрепления конкурентоспособности регионов, входит строительство дорог и технологических сетей. Далее о преимуществах...
В 2013 году в Нарве откроется завод, который будет в год производить как минимум 10 000 кроватей для российских больниц. Стоимость одной такой кровати — около двух тысяч евро. Рабочие места на новом производстве получат 30 человек. Нарвский завод будет производить кровати по немецким чертежам. Электронику, деревянные и металлические части привозят из Турции, пишет Eesti Päevaleht. Но, по словам руководителя фирмы и будущего завода Dokto Baltic Эрки Сийтана, предприятие готово заключить договор о поставке запчастей и с местными производителями.
Foto: Andres Putting
”Требования к материалам, из которых сделаны больничные кровати, очень строгие. Российские ведомства проверяют соответствие наших кроватей и материалов ГОСТу, и мы надеемся, что в ноябре будет получен окончательный ответ”, — рассказал Сийтан. Он уточнил, что кровати для России имеют свою специфику. Например, из-за более холодного климата у кровати должно быть место, куда пациент может сложить свою верхнюю одежду. К тому же, колеса у кроватей должны быть большего размера и с эластичным покрытием, чтобы лучше приспосабливаться к неровностям полов. Все потому, что не во всех российских больницах сделан евроремонт и не везде отремонтированы полы.
Во вторник в Табасалу состоялась закладка краеугольного камня нового производственного здания Tallegg. Стоимость завода площадью 6500 квадратных метров - 7,8 млн евро, он будет готов в августе следующего года и позволит перевести из Лоо в Табасалу все производство Tallegg.
Мощность нового завода позволит перерабатывать 20 млн кг птичьего мяса ежегодно. Помимо снабжения отечественного рынка, Tallegg увеличит свои возможности экспорта в Литву, Латвию, Скандинавию и Азию, сообщило предприятие.
По словам председателя правления предприятия, инвестиции в производственное здание в Табасалу составили 15,6 миллионов евро. Смотрите, как производят и обрабатывают куриное мясо на заводе Tallegg (48 фото).
По роду своей деятельности я часто посещаю различные рыбоперерабатывающие производства. И за много лет я сумел повидать всяких чудес. Но завод, на который мне довелось попасть в период моей последней поездки в Норвегию заслуживает отдельного репортажа. Завод этот, без преувеличения, если и не самый крупный в мире, то самый дорогой и самый современный — точно.
Завод норвежской рыбоперерабатывающей компании SalMar находится на острове Frøya, что в пяти часах езды от норвежского города Трондхейма. Лучший (и самый быстрый способ) добраться до Frøya — взять в Трондхейме машину напрокат. Мы поступили именно так. На самом Frøya живёт всего 2600 человек. Почему же завод построен именно в этом месте? Причин тому две.
В производственных корпусах бывшей швейной фабрики Кренгольма успешно развивается новое для Нарвы производство – электротехническое. Основанная на эстонском капитале фирма Waldchnep OÜ ведет сборку статоров – комплектующих деталей для электрических моторов, применяемых в грузоподъемных механизмах в промышленности и для обработки грузов в портах. Ведется также сборка электрощитов для кранов. Предприятие развивается, в этом году намечается осуществить новый проект - ввести в строй металлообрабатывающее производство и создать дополнительно к имеющимся 80 еще от 20 до 25 рабочих мест, пишет "Инфопресс".
Производство Waldchnep. фото: Евгений Ашихмин
Ида-Вирумаа - лучший вариант для бизнеса
Waldchnep - единственное подобное производство электротехнической отрасли в Ида-Вирумаа. В месяц предприятие выпускает до 4,5 тысяч компонентов, которые поступают в уезд Ярвамаа на предприятие Konesko – там финишные операции по сборке электромоторов. А полностью сборка подъемных механизмов ведется в Финляндии на предприятии Konecranes. Поставки кранов - по всему миру, включая Европу, Северную Америку, Австралию и Китай.
Переезд пять с половиной лет назад производства фирмы Waldchnep из-под Таллинна в Нарву был вызван более приемлемыми для развития бизнеса условиями на Северо-Востоке Эстонии: более низкая плата за аренду производственных помещений и наличие свободной рабочей силы. «В Нарве квалифицированные кадры, - поясняет руководитель завода Ааре Пихельгас. - Не жалею о переезде, Нарва был лучшим вариантом для дальнейшего развития производства».
А вы задумывались когда-нибудь, почему hi-tech предприятия Европы и Америки повально переносят производственные мощности именно в Китай?.. При этом у себя в странах эти предприятия оставляют жуткую безработицу, убивают целые промышленные отрасли. Это привычно объясняют экономией, мол в Китае зарплаты копеечные и в результате производство дешевле — но скажите, какой процент в стоимости высокотехнологичного гаджета занимают зарплаты конвеерных рабочих, коих нужно всего ничего? Не руками же платы паяют. Да и не только в Китае зарплаты маленькие.
Ещё версия: китайцы очень трудолюбивы и исполнительны. Тоже неверно, испорченные коммунистической пропагандой китайцы — редкие раздолбаи и любители халявы, и если хочешь получить результат, то над ними нужно с палкой стоять. Именно поэтому качество продукции «made in China» само по себе низкое, его можно только улучшать неусыпным контролем.
В соседней теме в комментариях зашел спор о дешевой китайской рабсиле. Ну так вот свежая информация для размышления. Я не исключаю, что некоторые бизнесмены вскорости будут кусать локти, что сгубили "Кренгольм". Хотя, я до сих пор не верю, что этого гиганта завалили только из-за конкуренции Китая. Имхо, сгубили Кренгольм бездарное управление и неуемная алчность владельцев.
В последнее десятилетие мы привыкли восторгаться «экономическим чудом» Китая. Успехи этой страны, превратившейся в главную мировую фабрику, и в самом деле впечатляют. Например, по данным заместителя директора Института Дальнего Востока РАН Андрея Островского, в 2011 году из Поднебесной было экспортировано товаров почти на два триллиона долларов. Это на 20 процентов больше, чем в 2010 году. (Для сравнения, Россия, продавая в основном энергоресурсы, экспортирует товаров примерно в четыре раза меньше). Островский считает, что в ближайшие полтора десятилетия Китай обгонит США по объёму ВВП и к 2025 году станет самым крупным потребительским рынком в мире.
Однако на пути к мировому экономическому лидерству Китай поджидают серьёзные проблемы. Некоторые из них в той или иной степени проявляются уже сейчас. Одна из них – удорожание рабочей силы.
В расположенном под Нарвой, в деревне Олгина Вайвараской волости, Вирумааском промышленном парке завершилось строительство инфраструктуры на первом участке площадью 40 гектаров. Новых владельцев ждут чуть более 60-ти участков.
Строительство инфраструктуры при поддержке Целевого учреждения развития предпринимательства (ЦУРП) началось весной 2010 года. На сегодня все работы закончены. В покрытие участка площадью 40 гектаров инфраструктурой, то есть в создание дорожных и техносетей, инвестировали в общем 2,8 миллиона евро, 2,2 миллиона из которых поступили в виде поддержки от ЦУРП.
- Это стало первым этапом строительства промпарка, – рассказал член правления НКО «Вирумааский промышленный парк» Прийт Коткас.
Промпарк, членами которого являются Вайвараская волость, АО «Vaiko» и ТОО «Norland», имеет в общем 80 гектаров земли, предназначенной в первую очередь для промышленных предприятий с малым влиянием на окружающую среду, а также для предприятий логистики, складского хозяйства и торговли.
А вы задумывались когда-нибудь, почему hi-tech предприятия Европы и Америки повально переносят производственные мощности именно в Китай?.. При этом у себя в странах эти предприятия оставляют жуткую безработицу, убивают целые промышленные отрасли. Это привычно объясняют экономией, мол в Китае зарплаты копеечные и в результате производство дешевле — но скажите, какой процент в стоимости высокотехнологичного гаджета занимают зарплаты конвеерных рабочих, коих нужно всего ничего? Не руками же платы паяют. Да и не только в Китае зарплаты маленькие.
