Прыжок нарвской «газели»

Ида-Вирумаа - лучший вариант для бизнеса

Waldchnep - единственное подобное производство электротехнической отрасли в Ида-Вирумаа. В месяц предприятие выпускает до 4,5 тысяч компонентов, которые поступают в уезд Ярвамаа на предприятие Konesko – там финишные операции по сборке электромоторов. А полностью сборка подъемных механизмов ведется в Финляндии на предприятии Konecranes. Поставки кранов - по всему миру, включая Европу, Северную Америку, Австралию и Китай.

Переезд пять с половиной лет назад производства фирмы Waldchnep из-под Таллинна в Нарву был вызван более приемлемыми для развития бизнеса условиями на Северо-Востоке Эстонии: более низкая плата за аренду производственных помещений и наличие свободной рабочей силы. «В Нарве квалифицированные кадры, - поясняет руководитель завода Ааре Пихельгас. - Не жалею о переезде, Нарва был лучшим вариантом для дальнейшего развития производства».

Кренгольмаская мануфактура (Kreenholmi Valduse AS) более пяти лет назад переживала трудности и люди искали новую работу. Часть бывших рабочих и специалистов, связанных с текстильным производством, с приходом в Нарву нового электротехнического завода решила для себя проблему занятости. Пришли на новый завод и ранее занятые на других нарвских предприятиях. В 2010 году деловая эстонская газета Äripäev наградила фирму Waldchnep за первое место в республиканском конкурсе среди так называемых«фирм-газелей», показавших быстрый рост.

Предприятие арендует 1600 квадратных метров площадей у фирмы Narva Gate - владельца недвижимости прекратившей в 2010 году производство Кренгольмской мануфактуры. В течение нынешнего июня добавится еще около 2000 квадратных метров - завод расширяет производство. Наряду с изготовлением деталей для электродвигателей и сборкой электрощитов будет освоена металлообработка – производство металлоконструкций для мостовых кранов.

Ааре Пихельгасговорит, что производство развивается по нескольким направлениям. Предполагается перевести в Нарву весь процесс изготовления моторов, от изготовления статоров и роторов - до полной сборки электродвигателей, оснащенных корпусами.

Кризис – источник развития

Кризис в Европе и мире – как аукнулся в Нарве? Поскольку готовая продукция – подъемные механизмы – поставлялись по разным континентам, то уже в 2008 году, когда затрясло мировую экономику, начались трудности и на заводе в Нарве. Пришлось временно сократить часть персонала, минимизировать другие расходы. Затем постепенно ситуация выправилась – благодаря поиску новых партнеров, заказчиков, рынка сбыта. Кроме того, завод в то время освоил выпуск новой продукции – сборку электрощитов для оснащения грузоподъемных механизмов. Это также позволило заводу закрепить позитивные тенденции и работать с прибылью. Словом, кризис заставил мобилизоваться, искать новые возможности для развития.

А.Пихельгас не берется прогнозировать завтрашний день мировой экономики, от которой сильно зависит экономика Эстонии, делающая ставку на экспорт продукции. Да, ситуация в экономике нестабильная. Тем не менее расширение сферы деятельности завода позволяет его персоналу с большей надеждой смотреть в завтрашний день.

Руководитель завода, рассуждая о будущем Нарвы, говорит, что перспективы развития этого города в большей степени связаны с промышленностью, нежели с туризмом. Это говорит человек, знающий толк в туристическом бизнесе, ведь он 11 лет, до перехода в промышленную отрасль, работал на руководящих должностях в сфере гостиничного бизнеса, в том числе - на острове Сааремаа.

Нарва исторически была промышленным городом, его жители – одаренные производственники – рабочие, инженеры и конструкторы, и эту одаренность объяснить можно генами, заложенными в детях родителями. Следовало бы использовать именно этот потенциал. Так считает руководитель завода, открывшего для Нарвы новые возможности роста.