дороги

Виолетта Соловьева, житель города Силламяэ занимается важной темой - сохранением популяции земноводных в период активной миграции. Подробнее о проблеме и деятельности В. Соловьевой смотрите в репортаже ESN TV.

Начались масштабные строительные работы у перекрестка улицы Павлова и второстепенной дороги Силламяэ-Вийвиконна, где будет создана многоуровневая развязка. В результате движение по шоссе Таллинн - Нарва будет безопаснее. Ремонт участка шоссе Таллинн-Нарва протяженностью 2,8 км стоит примерно 4,4 млн евро, передает "Актуальная камера" (ETV).

Все фото: Rene Kundla / ERR

До августа будет закрыта дорога Силламяэ-Вийвиконна. Работы по реконструкции всего участка планируют завершить в ноябре. За последние пять лет полиция зафиксировала в районе этого перекрестка более 80 ДТП.

С 12.04 начинаются роботы по реконструкции перекрестка Мальми – Пушкина. В связи с работами, движение будет изменено. Наберитесь терпения и ознакомьтесь с маршрутом движения...

Фото: ERR

Схемы в формате PDF, предоставленные горуправой и по традиции сильно непонятные, открываются по следующим ссылкам:

Почему разваливаются дороги? За что Горлачу платят зарплату? А Евграфов что-то сделал? Ямы это его наследство! Можно просто всю Нарву на карте обвести и пометить: "плохие дороги". Это реальные комментарии нарвитян. Почему каждую весну одно и то же? Где источник проблемы: уникальный нарвский климат, плохие строители или бестолковые начальники? Как исправить ситуацию, если денег на строительство новых дорог нет?

В студии были вице-мэр Нарвы Сергей Горлач и специалист Департамента транспорта Иван Никитин. Ведущие: Михаил Комашко и Юрий Николаев.

На плановый ремонт дорог в бюджете Нарвы запланировано 900 000 евро, будут реконструированы 51 000 квадратных метров. После таяния снега нарвские дороги насчитывали десятки глубоких выбоин, которые заставили автомобилистов города передвигаться по улицам с особой осторожностью. В течение недели самые опасные ямы были ликвидированы временными мерами, а основная реконструкция дорог намечена на лето этого года.

Из комментариев наших читателей

Автоводители Нарвы и в нынешнем году не дождутся обновленных улиц Раху и Пауля Кереса: их строительство будет местами только начато, а до долгожданной укладки асфальта дело дойдет в 2022 году, пишет "Северное Побережье".

Департамент развития и экономики Нарвской горуправы 28 января заключил договор с АО "YIT Eesti" на выполнение проектировочно-строительных работ транзитного пути через приграничный город (т.н. проект "Narva TEN-T").

Вице-мэр Нарвы Сергей Горлач признает, что дороги в городе в очень плохом состоянии: "То количество ям, которое у нас обнаружилось, к сожалению, вызывает только грусть, потому что непонятно, с чего начинать".

Одна из старейших "достопримечательностей" Нарвы - участок дороги у рынка "Энергия". Фото 2013 года. В 2021 году выглядит не лучше. Может стоит начать именно с этого места?

Горсобрание утвердило бюджет на 2021 год, департамент городского хозяйства начал собирать ценовые предложения на проведение оперативного ремонта дорожного покрытия с помощью так называемой холодной смеси. Сбор предложений завершится 10 марта.

В связи с переменчивыми погодными условиями дороги в Ида-Вирумаа стали опасными. Особенно внимательными следует быть на шоссе Таллинн-Нарва, где вчера вечером и сегодня утром уже произошло несколько аварий.

"Битва под Нарвой. Утро понедельника, фура остановилась и просто съехала в сторону. Там впереди еще одна такая же фура на встречке. Жесть до самого Силламяэ." Фото и текст: Сергей Потапов

Так, в 5:40 произошла авария на 195 км шоссе, где из-за скользкой дороги грузовик встал поперек дороги. Движение было перенаправлено через Нарва-Йыэсуу. На пути к месту происшествия полицейские заметил еще один грузовик, нуждающийся в помощи.

Департамент городского хозяйства Нарвы в январе превысил ежемесячный лимит на вывоз снега с улиц города, но несмотря на это получил большое количество нареканий от горожан.

Иллюстративное фото: pogoda.delfi.ee

Тему продолжит нарвский корреспондент Александр Красноумов:

В этом году государство поддержит реконструкцию улиц Тулевику, Линда, Мальми, Вахтра и Тиймани в размере 1,7 миллиона евро (1,5 миллиона на улучшение транзитных дорог и 0,2 миллиона на ремонт дорог, связанных с коммерческим бизнесом). Город должен добавить в качестве софинансирования более 2,3 миллиона евро.

Иллюстративное фото: narvalinnaleht.ee

По словам министра экономики и инфраструктуры Таави Ааса, хорошее содержание местных дорог напрямую улучшает условия жизни людей, способствует развитию предпринимательства и стимулирует строительный сектор. «У органов местного самоуправления есть дороги, которые необходимо привести в порядок, но часто ресурсов недостаточно, и ремонт таких дорог ждет неизвестное будущее. За последний год государство практически утроило объём поддержки для улучшения местных дорог, что оказалось результативным – от этого выигрывают как местные жители, так и предприниматели».

Правительство утвердило в четверг обновленную программу дорожного строительства и ремонта на следующее десятилетие, увеличив выделяемые на эти цели средства в ближайшие два года почти на 70 млн евро.

Четырехполосный участок шоссе Таллинн-Тарту. Автор: Maanteeamet

По сравнению с предыдущей версией программы на 2020-2030 годы, ее финансирование увеличено на 49 млн евро в 2021 году и на 21 млн евро - в 2022 году.

В выпуске:
- Украл, выпил, в тюрьму? Как бывшему заключенному разорвать порочный круг и начать жить нормальной жизнью?
- Сразу налево или километры прямо, до разворота? "Зеркало" разбиралось в хитросплетениях дорожной разметки и столбиков.

Николай жил в Нарва-Йыэсуу в детском доме до 14 лет, а потом попал в места не столь отдаленные. В итоге квартиру, положенную ему как ребенку из детдома, государство так и не предоставило. Николай, сидя в тюрьме, женился и стал приемным отцом двоих детей. Мужчина заявляет категорически, что ни в коем случае не использует мать-одиночку в своих целях. У него в планах кардинальное изменение своей жизни. Мужчина хочет измениться, а не получается. Ведь скатывание вниз, как правило, начинается именно с того, что тебе негде жить, тогда ты идёшь к знакомым - ну а там и во все тяжкие податься недолго.

В темное время года пешеходам нужно обязательно носить светоотражатель. Казалось бы: избитая истина, но до сих пор сознательность жителей в этом вопросе оставляет желать лучшего.

В этом году в Эстонии было зафиксировано 214 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в них погибло 10 человек. Нередко причиной этих происшествий является безответственное отношение пешеходов к собственной безопасности. Особенно, в темное время суток. Многие просто игнорируют элементарное требование носить на одежде светоотражатель, рассчитывая на суперспособности водителей автомобилей, сообщила в воскресенье аналитическая передача ETV+ "Актуальная камера+".