автомобили

На этих выходных в Эстонии состоялся помимо нарвского Байкфеста еще одно не менее интересное событие в мире техники - это крупнейший в странах Балтии фестиваль американских автомобилей American Beauty Car Show, который проводится в Хаапсалу с 2001 года. Тоже не обошлось без гонок "DRAG RACE" с призовым фондом в 10000 американских долларов. Кроме автомобилей вниманию зрителей были представлены и музыкальные выступления.

Мероприятие прошло в Хаапсалуском епископском замке и на аэродроме Килтси. Фото и видео смотрим ниже...

Компания Google, разрабатывая и продвигая беспилотные автомобили, идёт ва-банк и демонстрирует полностью автономные машины, в которых даже нет руля и педалей. Традиционные автопроизводители, которым есть что терять, подходят к внедрению автоматизации постепенно — год за годом добавляют всё новые и новые элементы. Машины последних лет выпуска уже умеют самостоятельно парковаться, двигаться в пробке, придерживаться заданной скорости и полосы движения на трассе — фактически от полностью автономной езды их отделяет только один (но самый сложный в реализации) шаг: активное маневрирование в городском потоке машин.

Компания Hyundai недавно выпустила рекламный ролик (смотрите ниже), демонстрирующий возможности седанов Genesis. Их автопилот практически полностью автоматизирует движение по шоссе. В отличие от прототипов на 100% автономных автомобилей, это серийные машины, которые поступят в продажу уже в 2015 году.

Мужчины пренебрежительно относятся к женщинам за рулем: баба- она что на корабле, что на машине... Стоп! Одним из первых автомобилистов... была женщина! А современная статистика доказывает: женщины- лучшие водители, чем мужчины.

Первая автоледи и первый автомобиль. Ниже смотрите также исторический худ. фильм про нее, ее мужа и рождение автомобиля.

...Берта подняла сыновей на рассвете. Она, 15-летний Эгон и 13-летний Рихард задумали путешествие на "безлошадном экипаже", но -- в тайне от отца семейства. Трехколеску выталкивали со двора вручную -- чтобы шум мотора не разбудил Карла и троих младших детей... Начиналось 4 августа 1888 года. От родного Мангейма до Пфорцхайма, где жила мать Берты, к которой они ехали, было 180 км.

Правительство "за" - "в части обеспечения возможности транспортным средствам осуществлять поворот направо на красный сигнал светофора". Некоторые против.

К осени в ПДД внесут пункт, разрешающий правый поворот автомобилям под запрещающий сигнал светофора – правительство одобрило, первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов дал поручение МВД, Минтрансу, Минпромторгу и правительству Москвы разработать "изменения в нацстандарты и нормативные правовые акты в части обеспечения возможности транспортным средствам осуществлять поворот направо на красный сигнал светофора".

Шутливо говорят, что тормоза придумали трусы. В таком случае может светофоры придумали чиновники? :) Если машину без тормозной системы представить сложно, то большие перекрестки с огромным трафиком без светофоров прекрасно справляются со своей задачей в параллельном мире. Вот один из них в Эфиопии:

У нас примерно тоже самое было, когда на перекрестке у Maxima XXX на Кренгольме светофор продолжительное время не работал. И ничего, разруливали без светофора прекрасно :) Тут дело в привычке и навыках.

Old Car City - так называется крупнейшая в мире свалка старых автомобилей. Хотя это даже не свалка, а самое настоящее кладбище. Оно появилось в результате семейного бизнеса по разборке авто, основанного еще в 40-х годах прошлого века. Отец нынешнего владельца когда-то скупал битые машины, зарабатывая на продаже старых деталей. В семидесятых он вдруг понял, что его миссия спасать американские автомобили от исчезновения и на заработанные деньги начал скупать машины сотнями. Автомобили он свозил на принадлежащий ему большой участок земли, где они просто стояли. История знает подобные примеры и по другую сторону океана. Потом он умер и свалка досталась сыну. С годами блеск хрома померк, кузова покрылись ржавчиной, а салоны мхом и огромная коллекция превратилась в огромное автомобильное кладбище.

Теперь тот занимается продажей билетов на входе, называя место "крупнейшей в мире коллекцией" и раем для фотографов. Если первое утверждение очень спорно, то второе абсолютная правда. Туда действительно стоит поехать ради того, чтобы провести денек наедине со старыми американскими авто. Где еще найдешь такую натуру.

Рулевое колесо стало неизменным, самым узнаваемым и наименее подверженным изменениям атрибутом автомобиля. Корпорация Google, пропагандирующая концепцию полностью автономного, самоуправляемого средства передвижения, представила концепт машины, в которой нет привычных нам автомобильных элементов. В официальном блоге Google выражает надежду, что может революционным образом изменить образ жизни и автомобильные привычки миллионов людей. Что ж, остаётся только пожелать компании успеха.

Если ранее Google устанавливала собственное «автопилотное» оборудование и ПО на серийные машины, то нынешняя разработка полностью принадлежит американской интернет-корпорации. В представленном сегодня автомобиле нет ни педалей, ни зеркал заднего вида, ни рулевого колеса. То есть нет вообще ничего, что предполагало бы участие «водителя» в управлении машиной. Удаление руля и педалей из автомобиля — важнейшая мера по безопасности дорожного движения.

Казалось бы, что может быть общего между безопасностью движения и холодильником. Оказывается, в умелых руках самое прямое

Если по фото еще не догадались, загляните ниже...