Через полгода на эстонских дорогах могут появиться машины, управляемые полностью дистанционно

Дистанционно управляемые автомобили без дублирующего водителя могут начать ездить по эстонским дорогам уже через полгода. Пока же они передвигаются со скоростью не больше 20 км/ч. Дистанционно управляемый электромобиль компании ELMO Rent прошел тестирование Транспортного департамента и уже сейчас предоставляет услугу дистанционной доставки автомобиля клиенту, но с рядом ограничений, передает "Актуальная камера".

"Самое больше препятствие в том, что у нас еще нет достаточно опыта, сейчас нам комфортно передвигаться со скоростью 20-25 км/ч, что в городском пространстве достаточно, цель – достигнуть скорости в 50 км/ч. Что касается связи, мы сейчас достигли уровня, когда задержка связи составляет от 100 до 150 миллисекунд, что достаточно хороший результат, но препятствием является то, что качество связи постоянно скачет", – сказал исполнительный директор ELMO Rent Энн Лаансоо.

На данном этапе автомобили на дистанционном управлении могут передвигаться только с условием, что за рулем будет находиться водитель, который в случае опасности может мгновенно взять управление в свои руки.

"Самая опасная ситуация, когда пропадает связь или какая-то картинка камеры, тогда система сама идет в режим неисправности. То есть машина останавливается", – объяснил главный инженер ELMO Rent Томас Тасуя.

Находиться за рулем дистанционно управляемого автомобиля очень необычно: руль поворачивается как будто сам по себе, загораются поворотники, а за ситуацией на дороге следят камеры, установленные в автомобиле. И, конечно, глаза дистанционного водителя, который находится далеко от тебя. Уже в будущем году могут вступить в силу поправки к законам, которые позволят таким автомобилям ездить без дублирующего водителя.

"Это решение будет приниматься Транспортным департаментом, для этого необходима дополнительная документация, испытания и когда мы убедимся, что автомобиль готов, у компании появится возможность передвигаться по дорогам без дублирующего водителя за рулем", – сказал представитель Транспортного департамента Карл Йоозеп Пийрфельд.

"Думаю, у нас уйдет от трех до шести месяцев, чтобы набраться опыта и рискнуть водить автомобиль только дистанционно, без дублирующего водителя", – отметил Лаансоо.

И тогда ответственность за безопасность на дороге полностью ляжет на плечи дистанционного водителя. "Если машина на улице без водителя, у него внутри есть адрес где сидит дистанционный водитель, то есть если полиция увидит такую машину она может прийти к нам, двери открыты, смотреть трезвый ли я, и привлекать к ответственности нужного человека", – сказал Тауся.

Помимо ELMO Rent дистанционное управление транспортным средством в Эстонии разрабатывает также компания Clevon, которая предоставляют услугу робота-курьера.