Чем глубже утопает в долгах Европа, чем выше безработица и трудовая эмиграция, тем отчаяннее люди откликаются на призывы распродаж. Кульминацией последних недель стали, пожалуй, кадры из тартуской «Призмы», обошедшие все местные медиаканалы: сотни, а может, и тысячи, людей штурмуют супермаркет, пообещавший скинуть цену на самый популярный сорт кофе на два с половиной евро.
Вопрос студентам экономического факультета:
– Что является главным ресурсом современной экономики? Нефть, деньги, знания?
– Всё мимо. Главный ресурс современной экономики – это дурак. Ему можно впарить всё!
Доктор экономических наук, профессор Валентин Катасонов
Шесть тысяч четыреста пачек кофе смели за двадцать минут. А бройлеров за евро брали по двадцать штук в руки и, говорят, прилавок не выдержал напора. «Это еще что, а вот в субботу сахар будет по 68 центов, это точно день рождения для „Призмы“ будет – придется новый магазин заново строить», – ехидничали комментаторы в Интернете. Хотя, кто их знает, сами ли они бегут за этим сахаром или родственников посылают.
Несколько дней назад этот же магазин подвергся нашествию любителей дешевого кофе. А сегодня 80 тонн дешевого сахара буквально свели с ума жителей Тарту. Сотни горожан с самого утра принялись атаковать один из супермаркетов, отпраздновавший подобной акцией свой день рождения. В результате, сахар по 69 евроцентов за килограм расхватали за 7 часов, передает «Актуальная камера».
Уже в восемь утра у магазина Prisma собралась целая толпа, и когда открыли двери, супермаркет едва не взяли штурмом. Главное для покупателей сегодня утром было устоять на ногах, иначе последствия могли быть самыми трагичными. Тем, кто пришел не к открытию, а позже сахар, впрочем тоже достался.
В руководстве Тартуской Prisma признали, что подобный ажиотаж и давка стали для них сюрпризом. В следующий раз там пообещали сделать выводы, чтобы избежать столь опасной ситуации для своих клиентов. «Да, теперь придется хорошо подумать и в первую очередь над тем, насколько снижать цену на тот или иной товар. В первую очередь для того, чтобы люди не пострадали. А покупатели под воздействием массового психоза просто атакуют. В следующий раз будем умнее», - пообещала заведующая магазином Маарья Юриээ.
Подобные давки в магазинах во время различных акций в Таллинне - явление привычное, однако такой ажиотаж вокруг сахара со скидкой в Тарту показал, что и там люди готовы в буквальном смысле грудью проложить себе дорогу в битве за дешевые продукты.
Открытие еще одной зоны ожидания для прохождения эстонско-российской границы вызывает немало вопросов и создало весьма курьезную ситуацию. Новая система не оставляет водителям грузовиков выбора и по сути принуждает их ожидать очереди пересечения границы только в одной зоне, несмотря на наличие двух площадок.
Государство решило навести порядок на границе, убрав с неё "бензовозы". Для этого будут проводиться регулярные совместные с пограничниками, таможенниками, полицией и специалистами Дорожного департамента проверки транспортных средств на границе.
Фото:STENA.ee
В течении двух дней, с 19 по 20 сентября, таможенники, пограничники, полицейские и специалисты Дорожного департамента проверяли на границе в Нарве транспортные средства. В общей сложности было проверено 14 автобусов и 45 легковых автомобилей, большая часть из которых, как показала проверка, старые американские микроавтобусы.
Из всех проверенных автомобилей, 26 оказались в неисправном состоянии. По словам представителя дорожной полиции Прийта Тууна, у большинства машин обнаружены серьёзные недостатки в техническом состоянии автомобилей, например, проблемы с рулевым управлением, серьёзные нарушения в состоянии топливных систем и другие.
На днях в Нарву доставили новое табло, которое будет установлено на территории зоны ожидания пересечения границы, которую обслуживает фирма "Transservis-N".Табло ожидали довольно долго, его размеры внушительны — 1,6х1,6 метра. Теперь ожидающие своей очереди на парковке смогут без труда увидеть номера, высвеченные на мониторе.
С августа порядок пересечения границы изменился, к "живой" очереди добавилась возможность бронирования через интернет-портал www.eestipiir.ee, и, пока шла "притирка" к новой системе, в "Transservis-N" регулярно поступали жалобы от недовольных клиентов зоны ожидания. В разгар туристического сезона доходило до ситуаций, когда даже забронировавшие очередь заранее были вынуждены ждать несколько часов после забронированного времени в связи с тем, что зоне ожидания приходилось выпускать особую категорию пересекающих границу — иностранных туристов, которые не имели представления о бронировании и оказывались в растерянности, узнав, что пересечь нарвскую границу — дело непростое. В данный момент наблюдается спад напряжения. Столпотворения автомобилей на парковке не происходит, работа идет не без технических накладок (в основном касающихся новой системы бронирования), но довольно слаженно.
Анекдотичная ситуация складывается с вновь открытой гигантской парковкой в Силламяэ. Не смотря на то, что очередь ожидающих грузовиков с введением новой системы пропуска на границе практически исчезла, все дальнобойщики обязаны заезжать на эту парковку.
Руководитель "Транссервиса" Владимир Мижуй ранее уже высказывался в печати в том духе, что в нынешней ситуации использовать для ожидания очереди на границу силламяэскую площадку необходимости нет, справилась бы и нарвская, а в Силламяэ можно было бы сделать просто парковку.
В день открытия силламяэского объекта он подтвердил корреспонденту "ИнфоПресс" это свое мнение, по, поскольку де-факто объект в Силламяэ есть, признал, что объемы работы "Транссервиса" упадут и, возможно, часть работников придется сократить. Сейчас решается еще вопрос — кто будет регулировать приемку грузовиков, идущих из Силламяэ, в Нарве, отметил он. Кроме того, первое время, пока все не привыкнут, наверняка найдутся транзитные водители, которые не знают, куда ехать, и перепутают площадки.
На прямой вопрос — не начнется ли "война" двух площадок за объемы работы, то есть за грузовики — Мижуй ответил: нет, нам чужого не надо. Министр внутренних дел тоже считает, что это невозможно, так как правила распределения работы достаточно четкие.
2 сентября состоялось открытие приграничной парковочной зоны для грузового транспорта, явившейся результатом сотрудничества Еврокомиссии, Министерства экономики Эстонии и АО «Силламяэский порт».
Не прошло и 15 лет, как наконец-то настал долгожданный день для нарвитян. Больше этой картинки, слава богу, нам не видать. Если кто и будет жалеть об этой очереди, то только бар в торговом комплексе "Темпо", куда слетались работники грузового транспорта и ночные мотыли:) Кстати, сегодня можно будет наблюдать массовую миграцию бабочек этого класса в сторону Силламяэ;)
Как сообщает err.ee, сегодня, 2 сентября, на территории Силламяэского порта была открыта транзитная площадка для грузового транспорта, следующего с грузами в Россию. На церемонии открытия площадки присутствовал министр внутренних дел Эстонии Кен-Марти Вахер и заместитель министра транспорта России Николай Асаул, которые высоко оценили предпринятые шаги по решению проблемы пересечения эстонской-российской границы.
В приветственной речи заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул дал высокую оценку проделанной эстонской стороной работе по строительству парковки для грузового автотранспорта, которая будет способствовать решению экологических и облегчению социальных проблем при осуществлении международных автомобильных перевозок.
2 сентября состоится открытие приграничной парковочной зоны для грузового транспорта, явившейся результатом сотрудничества Еврокомиссии, Министерства экономики Эстонии и АО «Силламяэский порт».
Как сообщает пресс-служба порта, открытие зоны ожидания для большегрузного транспорта в Силламяэ позволит ликвидировать очереди грузовиков, ожидающих пересечения эстонско-российской границы на подъезде к Нарве, и позитивно скажется на безопасности дорожного движения. Также будут улучшены бытовые условия водителей, они смогут нормально соблюдать режим работы и отдыха.
Парковочная зона в Силламяэ будет обслуживать только грузовики. Расположенная в Нарве парковка продолжит обслуживать легковые автомобили, автобусы и лишь те грузовики, которые отправляются из Нарвы или окрестностей города.
На церемонии открытия парковочной зоны с приветственным словом выступят представители Эстонии, России и ЕС.
Чтобы в полной мере ощутить на себе, какой кошмар творится в Нарве после введения с 1 августа 2011 года электронной системы бронирования места в очереди на пересечение эстонско-российской границы, надо самому побывать в гуще событий.
Я решила съездить на могилу отца и обрадовалась, что мне не придется торчать в многочасовой очереди. Но радость оказалась преждевременной. Первые негативные ощущения принес веб-сайт GoSwift, на котором надо оформлять бронь. Сначала он выплюнул мне требование оформить государственный номер автомобиля корректно, хотя я вписала его именно так, как полагается: сначала цифры, потом буквы.
Но веб-сайт с садистским упорством требовал записать сначала буквы, потом цифры. После десятиминутной борьбы я сдалась. И сделала – не по своей вине! – первую ошибку.
Вы из Финляндии?
В результате перестановки букв и цифр моя машина оказалась не эстонской, а финской: именно в таком порядке – сначала буквы, потом цифры, – делают госномера наши северные соседи. Бронь пришлось переделывать, а виза к тому времени уже заканчивалась.
Согласно вступающему с 1 августа 2011 года новому порядку, все лица, пересекающие эстонско-российскую границу при помощи транспортных средств, должны забронировать время пересечения границы в электронной очереди. Новая система начнет действовать с указанной даты в трех эстонских пограничных пунктах: Нарва-Ивангород, Лухамаа-Шумилкино и Койдула-Куничина гора. Обслуживающую три наземных пункта пересечения границы инфосистему используют пересекающие границу, пограничники и администраторы зон ожидания, напомнили в министерстве внутренних дел.
Согласно новому порядку, все лица, пересекающие границу на мотоциклах, легковых автомобилях и автобусах, должны будут забронировать время пересечения границы в электронной очереди и прибыть в соответствующую зону ожидания за час до пересечения границы, грузовики - за три часа.
Вблизи каждого пункта пересечения границы для водителей создаются зоны ожидания с лучшими, нежели ранее, условиями. Минимум, который должны будут предлагать зоны ожидания, - это организация и направление транспортных средств к пункту пересечения границы, возможность использования туалета, сбор бытовых отходов, освещение и охрана зоны ожидания, доступ к беспроводному Интернету.
Для справки:
1 июня 2011 года нарвская Городская управа утвердила хозяйственный отчёт муниципального предприятия Транссервис-N за 2010 год. Чистая прибыль акционерного общества, согласно отчёту, составила 2 982 302 эстонских крон.
На фото: "Гуляй братва!" - владелец Транссервис-N по этому поводу накрывает поляну своим работникам.
В Министерстве внутренних дел сегодня рассказали о том, насколько удобнее и быстрее с 1 августа можно будет пересекать наземную границу нашей страны с Россией — уже 1 июля начнется переход на новую систему электронного бронирования места в очереди.
"Необходимость преобразований, спору нет, назрела, — констатировал министр внутренних дел Кен-Марти Вахер. — Это проблема последних десяти лет. В год из Эстонии в Россию выезжает 600 000 транспортных средств, причем количество пересечений границы ежегодно возрастает — в среднем на 10%".
Уже лет десять горячей темой для СМИ остается тема очередей на эстонско-российской границе. 1 августа 2011 года Эстония вводит новую информационную систему пересечения границы и для грузовиков, и для легковых машин.
Сегодня на глазах у журналистов министр внутренних дел Марко Померанц и председатель правления Girf OÜ Ханнес Плинте поставили электронные подписи под договором об организации очереди на границе.
"Основная задача — освободить близ границы дороги от машин, введя разумную систему пересечения, — рассказал Померанц. — Новая система позволит заранее забронировать время пересечения границы, чтобы не надо было долго стоять в живой очереди".
24 марта обезумевшие от ожидания в гигантской очереди на замену российского загранпаспорта люди сцепились друг с другом прямо у консульского отдела Посольства РФ в Эстонии.
Сообщение о драке на столичной улице Лай, по словам пресс-секретаря Пыхьяской префектуры Александры Солнцевой, поступило примерно в три часа дня. "Между стоявшими в очереди людьми возник конфликт, в ходе которого несколько человек хотели попасть в консульский отдел без очереди, а остальные были крайне возмущены такими действиями", — сказала Солнцева Delfi.
Чем глубже утопает в долгах Европа, чем выше безработица и трудовая эмиграция, тем отчаяннее люди откликаются на призывы распродаж. Кульминацией последних недель стали, пожалуй, кадры из тартуской «Призмы», обошедшие все местные медиаканалы: сотни, а может, и тысячи, людей штурмуют супермаркет, пообещавший скинуть цену на самый популярный сорт кофе на два с половиной евро. 
Анекдотичная ситуация складывается с вновь открытой гигантской парковкой в Силламяэ. Не смотря на то, что очередь ожидающих грузовиков с введением новой системы пропуска на границе практически исчезла, все дальнобойщики обязаны заезжать на эту парковку. 
Не прошло и 15 лет, как наконец-то настал долгожданный день для нарвитян. Больше этой картинки, слава богу, нам не видать. Если кто и будет жалеть об этой очереди, то только бар в торговом комплексе "Темпо", куда слетались работники грузового транспорта и ночные мотыли:) Кстати, сегодня можно будет наблюдать массовую миграцию бабочек этого класса в сторону Силламяэ;)
Чтобы в полной мере ощутить на себе, какой кошмар творится в Нарве после введения с 1 августа 2011 года электронной системы бронирования места в очереди на пересечение эстонско-российской границы, надо самому побывать в гуще событий.
Согласно вступающему с 1 августа 2011 года новому порядку, все лица, пересекающие эстонско-российскую границу при помощи транспортных средств, должны забронировать время пересечения границы в электронной очереди. Новая система начнет действовать с указанной даты в трех эстонских пограничных пунктах: Нарва-Ивангород, Лухамаа-Шумилкино и Койдула-Куничина гора. Обслуживающую три наземных пункта пересечения границы инфосистему используют пересекающие границу, пограничники и администраторы зон ожидания, напомнили в министерстве внутренних дел. 
Уже лет десять горячей темой для СМИ остается тема очередей на эстонско-российской границе. 1 августа 2011 года Эстония вводит новую информационную систему пересечения границы и для грузовиков, и для легковых машин.
