Академическая гребля в Нарве отмечает внушительный юбилей — исполнилось 50 лет с момента основания отделения этого вида спорта при спортивном обществе „Калев“. За эти годы город превратился в один из главных центров академической гребли в Эстонии, подарив стране и миру выдающихся спортсменов, среди которых чемпионы мира и участники Олимпийских игр. Начало было положено в 1974 году, когда впервые на базе „Калева“ появился гребной спорт. А в 1986 году стартовала деятельность Нарвской спортивной школы „Энергия“, ставшей основой для становления целой плеяды титулованных атлетов. Первопроходцами в роли тренеров стали Валерий Осмокеску и Сергей Глушко, под чьим руководством в Нарве родилась настоящая школа чемпионов.

Фото: Narva SK Energia

Путь к спортивной славе через воду и упорство

Благодаря усилиям нарвских тренеров и энтузиазму учеников, город неоднократно звучал на международной арене. Нарвитяне не только выигрывали мировые чемпионаты, но и представляли Эстонию на Олимпийских играх. Именно отсюда вышли такие яркие представители академической гребли, как Вячеслав Дивонин, Леонид Гулов, Андрей Шилин, Евгения Рындина, Олег Дмитриев, Игорь Кузьмин, Владимир Латин. А в прошлом году Михаил Куштейн в составе эстонской мужской четверки парной успешно выступил на Олимпиаде в Париже, заняв седьмое место — результат, который снова обратил внимание на Нарву как на центр спортивной подготовки.

В Ида-Вирумаа готовится к запуску новая государственная инициатива, цель которой — помочь женщинам в возрасте от 40 до 64 лет, не владеющим эстонским языком, найти работу. Это направление социальной поддержки направлено на то, чтобы сократить уровень безработицы среди женщин, живущих в регионе, где ситуация с трудоустройством остаётся особенно напряжённой.

Иллюстративное фото: ERR

Проект разработан Министерством экономики и коммуникаций, которое уже представило инициативу на согласование. На реализацию программы выделено внушительное финансирование — почти 1,4 миллиона евро. Причём большую часть — 70% — составляют средства, поступившие из фондов Европейского союза. Пока конкретные формы поддержки для участниц не озвучены, так как планируется проведение конкурса, в котором государство отберёт партнёров, готовых предложить свои инновационные идеи и подходы к реализации проекта.

Право на отпуск — одна из основ трудовых гарантий, обеспечивающая сотрудникам возможность полноценно отдохнуть и восстановить силы. Однако на практике вопросы, связанные с планированием и использованием отпускных дней, порой вызывают немало споров. Особенно актуальным становится вопрос о сроках давности по неиспользованным дням отпуска, что всё чаще становится предметом трудовых разбирательств.

Согласно части 2 статьи 69 Закона о трудовом договоре, график отпусков должен быть составлен не позднее окончания первого квартала календарного года. При этом конкретные даты отпусков могут быть изменены по соглашению между работником и работодателем. Однако в действительности всё чаще возникает путаница из-за того, что привычки в планировании отпуска изменились во время пандемии: сотрудники не хотели уходить в отпуск, поскольку из-за ограничений не могли уехать за границу, а работодатели не пересмотрели внутренние правила в соответствии с новыми реалиями.

Многие до сих пор уверены, что обсуждение зарплаты — это что-то постыдное или даже запрещённое. Считается, что это табу, что договор запрещает говорить об этом, и что за подобные разговоры можно получить неприятности. Однако на деле всё обстоит иначе. На своей странице в Facebook Трудовая инспекция дала чёткое разъяснение по этому вопросу, сославшись на действующее законодательство.

Что говорит закон?

Согласно Закону о трудовом договоре, заработная плата — это результат соглашения между работником и работодателем. А вот разглашение этой информации ограничено вовсе не для всех. Статья 28, часть 2, пункт 13 этого закона гласит: работодатель не имеет права без согласия работника раскрывать сведения о его зарплате. То есть, запрещено не обсуждение зарплаты как таковое, а именно передача этой информации третьим лицам со стороны работодателя. Иными словами, закон защищает работника, а не ограничивает его свободу.

Гений революции или талантливый манипулятор? Владимир Ильич Ленин — основатель партии большевиков, советский государственный и политический деятель. Главный организатор и лидер Октябрьской революции 1917 года. Автор тысяч публицистических текстов, самый цитируемый политический автор в научной литературе в мире. Создатель первого в мире социалистического государства — Союза Советских Социалистических Республик (СССР).

Минаева всегда интересно слушать, тем более когда идет рассказ о таком эпохальном человеке

Кем был отец Ульянова-Ленина? Почему Владимир Ленин стал революционером? Чьи книги и идеи вдохновили юного студента? Почему Владимира Ленина обвиняют в связях с немецкой агентурой? Какой была политика вождя мирового пролетариата? Можно ли назвать Ленина популистом и манипулятором? Какими были отношения Ленина со Сталиным? Кому пришла идея забальзамировать тело вождя? И зачем был нужен псевдоним «Ленин»?

Rail Baltica — строящаяся железная дорога стандартной европейской колеи, которая должна соединить страны Балтии, Польшу и Западную Европу. Согласно проекту, магистраль пройдёт через Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин (а в дальнейшем — продолжение маршрута до Венеции), улучшив, таким образом, сообщение между Центральной и Восточной Европой. Это проект, который в местных СМИ называют стройкой века. В то же время его противники и скептики называют его аферой века.

Скоростная железнодорожная ветка через всю Балтию, по которой поезда к 2030 году будут ездить со скоростью 250 км/ч, — это действительно новая страница в транспортной доступности. Или всё-таки 15 миллиардов евро, которые просто удачно «освоили»? Юлиус Рой предлагает разобраться.

В конце марта стало известно, что организация Loomade Hoiupaik, управляющая приютом для животных в Нарве, оказалась в непростой финансовой ситуации. Общая сумма долга по коммунальным услугам на тот момент достигла почти 10 тысяч евро. Репортёры «Нарвской газеты» отправились на место, чтобы лично ознакомиться с условиями, в которых содержатся четвероногие постояльцы, и выяснить, что происходит за стенами приюта, пишет Gazeta.ee

Всего три года назад, 11 ноября 2022 года, Лариса Козырева, руководитель НКО, и Наталья Шибалова, директор Департамента городского хозяйства, подписали соответствующие документы, тем самым НКО получило не только ключи от нового современного здания приюта, но и все полномочия для организации работы. Фото: Софья Боборенко.

Приют под угрозой закрытия: причины и реальность

С 2022 года Loomade Hoiupaik работает по пятилетнему договору с городскими властями Нарвы. Согласно соглашению, оператор обеспечивает отлов, стерилизацию и временное содержание бездомных собак и кошек. Однако, как заявила директор Департамента городского хозяйства Нарвы Наталья Шибалова, велика вероятность того, что деятельность этой некоммерческой организации прекратится из-за начавшейся процедуры банкротства. В настоящий момент в приюте обитают 79 кошек и котов, а также 4 собаки, и все они всё ещё ждут своих будущих хозяев.

В субботу, 19 апреля, на телеканале ETV+ вышел свежий выпуск передачи "Нарвская студия. Народу важно", в котором затронули одну из наиболее острых проблем региональной медицины — чрезмерная загруженность отделений неотложной помощи, особенно в северо-восточной части страны.

Фото: ERR

Отделения экстренной медицины (EMO) по своей сути созданы для того, чтобы реагировать на действительно тяжёлые и угрожающие жизни ситуации. Они работают в круглосуточном режиме и обязаны принимать всех обратившихся за медицинской помощью. Именно эта доступность делает EMO первым местом, куда обращаются многие жители — даже тогда, когда у них нет экстренной проблемы. Вместо визита к семейному врачу люди идут прямиком в больницу, надеясь на быстрое решение своих недомоганий.

Рост цен, введение нового автоналога и общее ухудшение экономической ситуации в стране заставили многих пересмотреть свои привычки, связанные с владением автомобилем. Те, кто уже владеет машиной, задумываются, стоит ли обновлять транспорт или лучше продолжать использовать старую. А те, у кого автомобиля никогда и не было, всё чаще сомневаются — нужен ли он вообще? А если и нужен, то какую машину брать — новую или подержанную?

Скриншот Delfi.ee

Снижение интереса к покупке новых автомобилей уже ощутили на себе автосалоны. Объёмы продаж за короткий срок сократились почти вдвое. По словам Андреса Лиги, исполнительного директора компании SKO Motors, за первый квартал прошлого года по всей Эстонии было продано примерно 4700 новых машин. В этом году — лишь около 2100. Эти данные он привёл в эфире передачи "Актуальная камера +". Причину столь резкого спада он видит в том, что люди в прошлом году заранее приобрели автомобили, чтобы избежать дополнительных расходов в будущем из-за нового регистрационного налога. Это стало своеобразной попыткой сэкономить. Однако в реальности экономия оказалась не такой уж и однозначной.

За последние пару лет государственные гимназии в Эстонии стремительно завоевали весомую позицию в системе среднего образования. Их популярность среди подростков выросла настолько, что многие девятиклассники делают выбор в их пользу, даже если раньше рассматривали продолжение учебы в муниципальных школах. Современная инфраструктура, продуманные учебные программы и высокие стандарты преподавания сделали эти учреждения всё более востребованными, а заодно вызвали тревогу в среде традиционных гимназий: выдержат ли они такую конкуренцию или постепенно окажутся в числе обычных школ?

Архитектурной премии от архитектурного фонда Эстонского капитала культуры была удостоена построенная концерном Merko таллиннская Пельгулиннаская государственная гимназия. Здание Пельгулиннаской государственной гимназии доказывает, что древесина является отличным материалом для создания среды, способствующей обучению и развитию: целых 85% несущих конструкций здания школы выполнены из дерева. Фото: Тийт Веермяэ.

София, ученица 9-го класса Эхтеской гуманитарной гимназии, что расположена в столичном районе Пыхья-Таллинн, уже приняла решение: 10-й класс она будет проходить в Пельгулиннаской государственной гимназии. Девочка с воодушевлением рассказывает, почему выбрала именно это учебное заведение: по её словам, государственные гимназии предлагают не просто новые здания, но и атмосферу, больше напоминающую колледж. "Там более современная программа, хорошее оборудование, новейшие лаборатории и уютные классы, — делится впечатлениями София в эфире 'Актуальной камеры +'. — Я считаю, что в этих школах смогли провести глубокую реформу, сделав систему образования по-настоящему современной и комфортной для учеников".

Многие эксперты уже высказали своё мнение об этом законе, а в начале апреля команда ESN отправилась в Силламяэ, чтобы узнать, что думают об этом местные жители.

Фото: ESNTV

Эстония бьёт по своим: запрет голосовать для русских и лиц без гражданства — это конец демократии? Парламент Эстонии принял поправки к Конституции, которые лишают право голоса на местных выборах иностранцев и лиц без гражданства, включая десятки тысяч русскоязычных жителей, граждан России и Беларуси, проживающих в стране годами и десятилетиями. Это решение — удар по собственному населению, шаг в сторону сегрегации и демонтаж демократических основ. Под прикрытием "безопасности" власть разделила общество на "своих" и "второсортных".

Бурные аплодисменты в Рийгикогу при принятии нового закона о выборах в местные самоуправления

В этом остром интервью профессор Николай Маратович Межевич, заведующий кафедрой Европейских исследований факультета Международных отношений СПбГУ, объясняет:

• Почему эти изменения — не просто дискриминация, а путь в политическое дно.
• Как лишение прав мирных жителей с русскими корнями может стать прецедентом для других стран.
• Кто действительно выигрывает от создания вражды внутри страны.
• Почему Европа молчит, когда демократия нарушается у неё под носом.