порт

В воскресенье, 13 июля, около 15:16 в порту Кулгу в Нарве произошёл инцидент: мужчина, потеряв управление лодкой, врезался в причал. В результате столкновения катер затонул, но, к счастью, никто не пострадал.

По информации Спасательного департамента, владелец судна сумел самостоятельно добраться до берега. Находившиеся в этот момент на причале люди также не пострадали. Позже затонувшую лодку извлекли из воды при помощи крана. Загрязнения окружающей среды в результате происшествия не произошло.

Волость Алутагузе объявила о планах проложить навигационный маршрут из Васкнарвы в порт Кулгу, что станет частью проекта по строительству нового мола в районе Нарва-Йыэсуу. По словам Таави Вогта, руководителя порта Васкнарвы, текущее состояние реки Нарова, являющейся самой полноводной в Эстонии и не имеющей судоходства, кажется нелогичным и требует изменений.

Иллюстративное фото: Stena.ee

Для обеспечения свободного прохода судов по реке Нарова предстоит выполнить ряд работ, включая устранение препятствий между островом Пермискюла и текущей контрольной линией, а также провести дноочистку от ила и песка у молов, возведенных на устье реки около 90 лет назад.

В нынешнем районе Пыхья-Таллинн современного Таллинна весной 1914 года (тогда город назывался Ревель и входил в состав Российской империи) набирало обороты строительство порта имени российского императора Петра I.

40-тонный кран Росссийского акционерного общества для работ на молу. На строительстве использовалось два таких крана.

Фотогалерея, скомпонованная таллиннским исследователем Максимом Трутсом, была опубликована в группе «Советская Эстония — Eesti NSV».

Интересное видео о нелегкой работе обслуживающего персонала огромного морского зерновоза. Погрузка в порту Мууга описывается от лица русскоязычного старпома сухогруза "STERLING FREIA", который ходит под флагом Мальты. Съемки его же.

Фото: EERO VABAMÄGI / POSTIMEES

"Закончили выгрузку в порту Роттердам и на всех парах идем под погрузку ячменя в Балтийское море, а точнее в порту Мууга, Эстония. Переход очень короткий и необходимо подготовить трюма под погрузку, пережить ее и вести судно в следующий порт! Приглашаю вас пережить вместе со мной частичку контракта и посмотреть на работу штурмана дальнего плавания / старшего помощника капитана - будет интересно!

В четверг, 24 ноября, состоялось торжественное открытие первого этапа проекта рыбацкого порта Нарва-Йыэсуу. Целью проекта было создание возможностей для спуска небольших лодок на реку в рыбацком порту Нарва-Йыэсуу для улучшения инфраструктуры порта и условий рыболовства.

В Ида-Вирумаа именно в этом городе больше всего рыбаков с лицензиями, поэтому, по словам мэра Нарва-Йыэсуу Максима Ильина, создание подобного порта было необходимо.

Власти Силламяэ ищут возможности для развития туризма в городе. Одним из вариантов может стать возобновление паромного сообщения между Силламяэ и Котка.

Иллюстративное фото: ERR

"Прежде чем делать необходимые инвестиции, нужно выяснить, какие расходы необходимы, когда они могут окупиться и также посмотреть, какое влияние на регион в целом эта линия могла бы оказать. В данный момент город Силламяэ объявил два конкурса госпоставки. Мы заказали социально-экономический анализ и заказали анализ окупаемости. Сможем как раз понять, что за расходы, в какие сроки они окупятся, какое влияние окажут", – сказал вице-мэр Силламяэ Алексей Степанов "Актуальной камере".

9 июля с 12.00-16.00 в Нарвском порту состоится День реки, организованный совместно SA Narva Sadam и SA Narva Linna Arendus.

Благодаря партнёрам мероприятия программа подготовлена очень насыщенная и каждый пришедший найдёт, чем заняться на празднике, посвященном реке Нарова. В рамках мероприятия SA Narva Sadam проведет День открытых дверей, познакомит с возможностями порта и осуществляемыми проектами.

Эстония поддерживает предложение Европейской комиссии запретить российским судам заход в порты стран-членов Европейского союза при условии, что условия запрета будут одинаковыми для всех.

Грузовой порт Мууга. Автор фото: Jaan Kronberg / HHLA TK Estonia

"В предложении Еврокомиссии есть определенные исключения, что определенные товары были бы освобождены от санкций. И если теперь отдельные страны начнут запрашивать такое освобождение, то, конечно, получится неравное обращения с предприятиями среди государств. Если эта санкция распространится не только на флаг, но и на собственника, фрахтователя и т.д., то выявление всех этих собственников означает дополнительную работу для полиции, погранохраны", - сказал в среду министр экономики и инфраструктуры Таави Аас "Актуальной камере".