Грузооборот портов Прибалтики
Пишет Олег Макаренко: Прибалтийские порты продолжают терять российские грузы, их грузооборот медленно снижается. Российские порты, напротив, наращивали грузооборот вплоть до 2020 года, когда из-за ковидного кризиса случился провал. Провал был неглубоким, но вернуться на позиции 2019 года пока ещё не удалось.
Вероятно, Россия могла бы взять курс на быстрый отказ от транспортных услуг прибалтийских стран. Однако здесь мы встаём перед моральной дилеммой: нужно ли наказывать соседей за русофобию даже в тех случаях, когда мы на этом не зарабатываем. Полагаю, правильным будет развивать Усть-Лугу и прочие порты постепенно, чтобы весь грузооборот перетёк в них без штурмовщины, естественным путём.
Грузооборот по портам России в 2021 году
Вышли данные по грузообороту почти по всех морских портов России, за некоторыми исключениями типа портов Посьет, Де -Кастри, Оля, Витино. Так что, данные можно обновить.
Увы, коронавирус нанес серьёзнейший удар по мировому грузообороту. Отставание от запланированного в Федеральной программе "Развитие транспортной системы России" составило 130 млн тонн.
По идее в 2023 году, Россия должна была выйти в высшую лигу грузооборотов портов с грузооборотом более миллиарда тонн. К примеру, весь ЕС обрабатывает 3,3 млрд тонн грузов в 2020. А США 2,6 млрд тонн в 2019 году. Пока мы плетемся во второй группе стран, на уровне Японии и Великобритании с невзрачными 0,835 миллиардами.
В таблице добавил новую графу, грузооборот контейнеров в миллионах TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). В 2021 мы наконец улучшили рекорд 2013 года.
Что можно еще добавить. Кроме традиционного расширения портов, расшиваются узкие и сильно отстающие места. В Каспийском бассейне, в порте Оля начали строить контейнерный терминал, для коридора Север-Юг. К 2024 он должен дать до 3 млн тонн грузов. А к 2030 году уже все 10 млн тонн. В черноморском бассейне, порты Керчь и Феодосию передали в федеральную собственность и обещали выйти на 14 млн тонн грузооборота. К примеру Керченский порт и Сирия (Латакия) создали свою транспортную компанию.
В 2023 году будут строить новый порт Индига. Он добавит еще 20-40 млн мощностей к Севморпути.
Комментарии 30