подводная лодка

Ровно 16 лет назад, 12 августа 2000 года на атомоходе «Курск» произошли два взрыва. Трагедия, взволновавшая тогда каждого, спустя столько лет начинает забываться. Историю гибели экипажа все сложнее отделить от домыслов и лжи. Давайте вспоминать.

командир АПЛ “ Курск “ капитан I ранга Геннадий Петрович Лячин

Была ли преступная халатность?

Согласно плану учений, проходивших в августе 2000 года, атомоход К-141 должен был между 11-40 и 13-20 часами 12 августа произвести условное торпедирование надводного корабля противника. Но вместо того в 11 часов 28 минут 26 секунд раздался взрыв мощностью 1,5 балла по шкале Рихтера. А через 135 секунд - второй - более мощный. До 13-50 "Курск" не вышел на связь. Командующий Северным флотом Вячеслав Попов приказывает "в 13.50 начать действовать по худшему варианту" и вылетает с атомного крейсера "Петр Великий" в Североморск, очевидно, для обсуждения ситуации. И лишь в 23-30 объявляет боевую тревогу, признавая "пропажу" лучшего подводного судна Северного флота.

...Мертвую тишину арктической пустыни нарушил странный звук. Словно огромная бормашина стоматолога работала где-то в глубине океанского ледового панциря. С каждой минутой звук становился все отчетливее. Наконец на поверхности, разбрасывая ледяную крошку и брызги морской воды, появилось странное сооружение, чем-то напоминающее обрезок трубы магистрального газопровода. Спустя еще несколько минут на ее верхушке показался человек в униформе советского моряка. Спрыгнув на лед, он закурил папиросу и оперативно принялся устанавливать невесть откуда взявшиеся антенны...

Современная американская подлодка USS Annapolis (SSN 760) во льдах Арктики. Видео всплытия ниже...

Одним из самых интересных проектов советских подводных лодок стала дизельная субмарина проекта 613Ш, о которой до сих пор в справочниках можно найти лишь очень скупые сведения. Между тем ничего подобного в мире не было и, пожалуй, уже не будет. В свое время проект был настолько засекречен, что даже сейчас многие ветераны подводного флота просто отказываются верить в существование такого корабля, а примененные на нем технические решения называют фантастикой.

Небольшая, но любопытная подборка, которая очень наглядно дает представить устройство подводных лодок.

Грубо говоря, подводная лодка - это труба, плотно набитая трубами, трубками и трубочками. На счету каждый сантиметр пространства.

26 сентября 1995 года между Россией и Эстонией был подписан акт о передаче эстонским властям ядерного объекта российских вооруженных сил – учебного центра подводного флота в Палдиски (Эстония).

До 1991 года экипажи советских атомных подводных лодок проходили обучение в трех учебных центрах: Палдиски (Эстония), Севастополь (Украина), Сосновый Бор (Ленинградская область).

Учебный центр в Эстонии обладал двумя действующими реакторами подводных лодок первого и второго поколений («Дельта-I» и «Эхо-II»), а также уникальным тренажером для подготовки экипажей атомных подводных лодок класса «Тайфун», «Янки» и «Дельта-I-IV», которые были размещены в Палдиски в 1960-х и в 1980-х годах. Реакторы в учебном центре подводного флота были заглушены в 1989 году.

В портовом городе, дышащем историей, Копенгагене живет отважный датчанин, который хочет вписать в историю Дании собственную страницу. Питер Медсон бывший студент машиностроитель забросил учебу и с помощью друзей и небольшой суммы спонсорских денег создал три самодельные подводные лодки. Но последняя из них не идет в сравнение с двумя предыдущими. Это самая большая самодельная подводная лодка из всех когда-либо созданных конструкторами-любителями.

Вот что было далее …

В марте 1944 года японская подводная лодка I-52 тайно покинула Японию. На борту подлодки находились почти 300 тонн груза (в том числе 2,8 тонны опиума, 54 тонны каучука и 2 тонны золота), полный боекомплект, 95 человек личного состава и 14 инженеров, которым предстояло в Германии ознакомиться с новейшими технологиями производства вооружения.

И вот что было потом …

Судно, принятое властями Шведции за иностранную подлодку, оказалось просто техкораблем. правда для того, чтобы это выяснить властям государства пришлось потерять более полу года и приблизительно 2,74 миллиона долларов из бюджета. Шведы, которые потеряли около трех миллионов долларов при поиске якобы русской подлодки, сделали заявление относительно загадочного судна. Власти страны дали понять, что они наконец-то обнаружили субмарину-призрак, которую впервые зафиксировали их радары в октябре 2014 года, пишет "Delfi.ee"

Одно из самых абсурдных фото из этой истории - якобы след от субмарины на дне

Правда, как выяснилось, то, что они обнаружили, никакого отношения к России не имеет. Более того, неизвестная субмарина оказалась даже не подводной лодкой, а техническим кораблем, сообщает издание Svenska Dagbladet. Эту информацию подтвердил начальник оперативных вооруженных сил страны контр-адмирал Андерс Гренстад.

2 ноября 1947 года состоялся спуск на воду адаптированной под нужды ВМФ СССР трофейной мини-подлодки типа «Зеехунд». По данным исследователей, Советский Союз заполучил шесть недостроенных немецких подлодок с документацией. Впрочем, помимо трофейных мини-подлодок в СССР были и свои уникальные разработки.

Давайте вспомним их …

Отныне творение «Рейн II» (на фото), сделанную немецким фотохудожником Андреасом Гурски в 1999 году и проданную на аукционе Christie’s в Нью-Йорке за 4,3 миллиона долларов можно образно не считать самой дорогой фотографией в истории человечества. Ее затмила фотография неопознанного плывущего объекта в прибрежных водах Швеции.

Андреас Гурски, "Рейн II", 1999. Цветная печать с негатива, смонтированная на акриловое стекло. 185,4×363,5см. Частная коллекция.

Операция по поискам иностранной подлодки, замеченной у Стокгольма около недели назад, обошлась шведскому правительству почти в пять миллионов долларов (20 миллионов крон). Об этом, как сообщает РИА Новости, в ходе пресс-конференции заявил контр-адмирал ВМС страны Андерс Гренстад. По словам Гренстада, подлодка, скорее всего, являлась небольшой субмариной и, вероятно, уже покинула архипелаг.

”По этой подводной лодке нет фактуры, есть только одна политика. Считаю, что это — чисто политическая акция, направленная на то, чтобы загнать Швецию в НАТО и подготовить общественное мнение Швеции к этому акту”, — сказал Delfi контр-адмирал в отставке Иван Меркулов, живущий в Эстонии.

Юмористический коллаж на фото очевидца, якобы видевшего подлодку у берегов Швеции

Комментируя поиски таинственной субмарины (которую многие эксперты считают российской), уже почти неделю ведущиеся Швецией в своих территориальных водах, Меркулов напомнил: ”Ну, ладно, был один-единственный случай, когда советская лодка заблудилась по двум причинам: несовершенство техники и приборов, которые определяют место корабля, и не совсем правильные действия переутомленных офицеров (дизельная лодка — это все-таки такое отсутствие комфорта и удобств, которое трудно придумать на берегу, там надо побывать)”.

Истерика "русские идут" продолжается. Европейские СМИ подогревают ажиотаж. Эстония тоже включилась в "игру".

В Швеции опубликованы снимки подлодки, которую якобы видели очевидцы у самых берегов страны. Кроме того, жители уже присылают сигналы о диверсантах. Шведская Служба разведки и обеспечения безопасности (Муст) и Служба государственной безопасности Швеции (СЭПО) в воскресенье искали подозрительного мужчину в черном, которого заметили на Стокгольмском архипелаге, сообщает новостное агентство Dagens Nyheter.

Мужчину заметили между островами Сандо (Sandö) и Корсо (Korsö), он был одет в черное и нес черный ранец. Одному местному жителю удалось его сфотографировать (на фото). Службы безопасности проинформировали об увиденном, после чего они прочесали район, сказал газете источник. От официального комментария Муст и СЭПО отказались. "Мы не можем ничего об этом сказать", - сообщил пресс-секретарь Муст.

Минобороны Швеции опубликовало и кадр, из-за которого началась поисковая операция подлодки (см. ниже)

Уникальная и большая фотогалерея расскажет вам о том, каким был флот в начале прошлого века.

Историю подводного кораблестроения в России принято вести от попытки постройки "потаенного судна" Ефимом Никоновым. Плотник Никонов, родом из подмосковного села Покровское, подал в 1718 году челобитную царю: "...сделает он к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море, в тихое время, будет разбивать корабли, хотя б десять, или двадцать, и для пробы тому судну учинит образец..." Спустя несколько лет, в 1724 г., на Галерном дворе в присутствии Его Императорского Величества Петра I "образец" был испытан - "опускиван в воду, и при спуске у того судна повредилось дно, и затем не действовало и вынято на берег..." В 1728 году Адмиралтейств-коллегия распорядилась работы прекратить, а неграмотного изобретателя определить на работу по специальности на верфи в Астрахань.

Первой подводной лодкой, потопившей корабль противника, стала субмарина военно-морского флота Конфедерации штатов Юга Америки "Х.Л. Ханли", названная в честь конструктора и спонсора проекта, энтузиаста и пионера субмарино-строения. южанина Хорзса Ханли. Построенную в Мобиле, Алабама, субмарину транспортировали в Чарльстон. Южная Каролина, в августе 1863 г. существовала надежда, что использование субмарины поможет прорвать блокаду, в тиски которой зажал Чарльстон флот Соединенных Штатов. Увы, в ходе учебы дважды лодка тонула, причем каждый случай сопровождался частичной или полной гибелью команды из восьми человек. В конечном итоге субмарина в ночь 17 февраля 1864 г. все-таки вышла в боевой поход, увенчавшийся потоплением винтового шлюпа "Хаустоник" с помощью шестовой мины. Атака была успешной, но подводный корабль "Х.Л. Хаяли" в базу не вернулся. Останки восьми членов экипажа были захоронены с воинскими почестями.

Затонувшую лодку обнаружили на дне в 1995 г., в августе 2000 г. подняли. Останки восьми членов экипажа были захоронены с воинскими почестями.

Давайте ознакомимся с историей, посмотрим фото, видео и исторический художественный фильм про подлодку и ее героический экипаж