Международную магистраль Rail Baltic намерены построить в срок, однако первоначальный план подвергся существенным изменениям: дорога станет одноколейной, количество развязок уменьшится, а пассажирские платформы будут выполнены в упрощенном виде.

Иллюстративное фото: RUP
Министерство климата представило экономической комиссии Рийгикогу обзор реализации проекта, где подтвердило намерение завершить железную дорогу от Таллинна до литовско-польской границы к 2030 году. По словам вице-канцлера Сандера Салму, строительство по всей территории Эстонии будет одноколейным, хотя изначально проект предусматривал две колеи. Одноколейным будет и грузовой участок Мууга–Соодевахе.











