экология

Глобальное потепление идёт полным ходом, хоть мы и не всегда чувствуем его на себе. Это лето обещает быть самым жарким в известной нам истории. То же самое касается и следующих 5 лет — ООН предупреждает, что это будет самый жаркий пятилетний период за всю историю наблюдений. Всё более вероятным становится превышение глобальных температур на 1,5°C к 2027 году по сравнению с доиндустриальным уровнем. Это одна из тех отметок, после которых процесс раньше считался необратимым.

Стоит готовиться к тому, что в ближайшие годы (а дальше — и десятилетия) тепловые волны продолжат накрывать и Европу, и Индию с Пакистаном, и многие районы США. России, вопреки распространенному мнению, от глобального потепления достанется не меньше, чем остальным, в том числе из-за учащающихся лесных пожаров. Но особенно все прелести на себе «ощутят» жители городов, с их асфальтом и черными плоскими крышами, которые собирают тепло.

В общем, жить на нашем маленьком шарике становится всё некомфортнее. Причем процесс ускоряется. Решений проблеме предлагается полно, но все они упираются в один фактор: деньги. Никому не хочется их терять, снижая промышленные мощности, и никому не хочется их тратить на попытки предотвратить то, что силами одной компании (или даже одного государства) по умолчанию делать бессмысленно.

В минувшие выходные инспекторы Харьюского бюро Департамента окружающей среды проверили, соответствует ли требованиям езда на природе на квадроциклах и других механических транспортных средствах. Проверка на этот раз охватила весь Харьюмаа, обошлось без штрафов или производств о проступке. Однако было сделано несколько предупреждений о вождении или парковке автомотосредств в зонах с ограниченным доступом.

Проверка механических транспортных средств. Фото: keskkonnaamet.ee

Хотя на квадроциклах можно добраться до таких мест, куда по-другому не попадёшь, Райнер Вакра, генеральный директор Департамента окружающей среды, подчеркнул, что нельзя ездить везде.

Ихтиологи обнаружили в реке Нарва агрессивный чужеродный вид – американского полосатого рака, которого ранее встречали в окрестностях Пярну. Раку понадобилось пять лет, чтобы попасть в реку Нарву, и ученые опасаются, что он может распространиться через Чудское озеро в озеро Выртсъярв.

Фото: ERR

Обычно чужеродные виды попадают в эстонские воды при помощи человека. Их либо намеренно выпускают в воду, либо они попадают с балластными водами с судов.

И это только начало. Дальше — новые рекорды.

Температура поверхности мирового океана достигла рекордного уровня с момента начала спутниковых наблюдений. Это уже привело к аномальным морским тепловым волнам по всему миру, пишет The Guardian. По данным Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), средняя температура поверхности океана с начала апреля уже составляет 21,1°C, что выше предыдущего максимума в 21°C, установленного в 2016 году. Данные основаны на спутниковых наблюдениях, но также подтверждены измерениями с судов и буёв (и не включают полярные регионы).

В прошлом году три крупных предприятия, работающие в Ида-Вирумаа, уплатили государству почти 670 миллионов евро различных сборов, связанных с природными ресурсами и ущербом окружающей среде. Из этих денег в уезд напрямую вернулось лишь несколько процентов.

Бывший сланцевый карьер Айду с лазурной водой и холмистыми пейзажами, что располагается неподалеку от Кивиыли. В отличие от нарвских сланцевых прудов-отстойников, Ph воды тут природный и не представляет опасности для здоровья, поэтому в жаркое время здесь много плавающих. На гребном канале даже открыли центр водного отдыха «Айду», куда можно попасть по предварительной записи.

Дочернее предприятие Eesti Energia – Enefit Power, Viru Keemia Grupp и Kiviõli Keemiatööstus уплатили государству плату за ресурсы за добычу горючего сланца и специальное использование воды, а также различные платежи за загрязнение в сумме более 120 миллионов евро. По сути экологический налог – это также покупка углеродных квот, на что "Enefit Power" потратил в прошлом году почти 550 миллионов евро – эти деньги также пошли государству, пишет "Северное побережье".

«Нужна помощь! Нужно, чтобы как можно больше людей узнали об этой проблеме!»,- такое письмо получила редакция "Нарвской Газеты" в субботу. К письму прилагалось несколько фото: массовая гибель рыбной молоди. И где? Не за десятки километров от нас – в черте города Нарва!

"А что, у нас прямо в городе водится рыба? Да. Но, к сожалению, в прошедшем времени. Так что же случилось? Смотрите видео, которое сняла Татьяна Завьялова, и вы получите ответы на эти вопросы. Но у редакции возникло и много других вопросов: в чем же причина этой микро-катастрофы? Кто виноват? Какие возможны последствия образования «рыбьего кладбища» для нашего водоема, и что теперь делать? У нас есть еще одно видео, где свой комментарий дает Игорь Логинов, один из энтузиастов, несколько лет заселявших пруд на лице Выйду рыбной молодью. А «Нарвская газета» разбирается в этой теме и готовит публикацию в номер."

В конце XIX века во многих странах активно развивалось промышленное производство, что влекло за собой загрязнение воды и воздуха в городах, где располагались фабрики и заводы. Российская империя не была исключением. Учёные из НИУ ВШЭ совместно с коллегами из ТюмГУ и Российского государственного архива литературы и искусства изучили на конкретных примерах, как в позднеимперской России боролись за чистоту окружающей среды. Выяснилось, что большую роль здесь играло городское самоуправление, а именно городские думы, которые впервые дали возможность горожанам вступать в публичный диалог с властью.

ЗАВОД БРАТЬЕВ КРЕСТОВНИКОВЫХ, КАЗАНЬ, 1870 ГОД / PASTVU.COM

Проблема загрязнения окружающей среды нередко воспринимается как феномен XXI века. Однако уже в эпоху промышленного переворота люди массово страдали от последствий деятельности фабрик и заводов, а учёные и эксперты били тревогу. Так, Париж конца XVIII — начала XIX века в научных трудах рассматривался как «лаборатория промышленного загрязнения», а Манчестер — в качестве «мировой трубы».

Промышленное загрязнение в период индустриализации XIX века было одной из самых насущных проблем и в крупных российских городах. Один из первых в Российской империи теоретиков градостроительства Михаил Диканский в 1915 году писал, что «необычайный и стремительный рост городов застал русские городские самоуправления совершенно неподготовленными».