Написать

Только 0,001% населения мира дышит чистым воздухом

Менее 1 процента территории Земли имеет безопасный уровень загрязнения воздуха. Ни для кого не секрет, что загрязнение воздуха – одна из главных экологических проблем современного мира. Но вряд ли вы представляете себе, насколько она серьезна. Новое исследование глобальных ежедневных уровней загрязнения воздуха показывает, что на планете почти нет мест с безопасным уровнем загрязнения.


Иллюстративное фото: график загрязнения PM10 от нарвских электростанций (2014 год)

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), около 99,82% земной поверхности подвержены воздействию твердых частиц 2,5 (PM2,5) – крошечных мелкодисперсных частиц в воздухе, которые ученые связывают с раком легких и сердечными заболеваниями. Количество PM2,5 там выше предела безопасности, рекомендованного ВОЗ. Только 0,001% населения мира дышит воздухом, который считается приемлемым, говорится в исследовании.

Исследование, проведенное учеными из Австралии и Китая, показало, что на глобальном уровне более 70% дней в 2019 году имели суточную концентрацию PM2,5, превышающую 15 мкг газообразного загрязнителя на кубический метр (рекомендованный ВОЗ дневной предел).

Качество воздуха вызывает особую тревогу в таких регионах, как Южная Азия и Восточная Азия, где более 90% дней концентрация PM2,5 превышала пороговое значение в 15 микрограммов. Хотя любое количество PM2,5 вредно, ученые и регулирующие органы, как правило, меньше беспокоятся о ежедневных уровнях, чем о хроническом воздействии.

«Я надеюсь, что наше исследование сможет изменить мнение ученых и политиков о ежедневном воздействии PM2,5. Кратковременное воздействие, особенно внезапное увеличение PM2,5 вызывает серьезные проблемы со здоровьем. Если бы каждый день мы могли бы дышать здоровым воздухом, то и долгосрочное воздействие было бы меньше», – Юмин Го, ведущий автор исследования из Университета Монаша в Австралии.

По оценкам ученых, загрязнение воздуха убивает 6,7 миллиона человек в год. При этом почти две трети преждевременных смертей вызваны мелкодисперсными твердыми частицами, хотя количественная оценка глобального воздействия PM2,5 была сложной задачей из-за отсутствия станций мониторинга загрязнения. Для подсчетов Го и его соавторы нашли способ преодолеть эту проблему: они объединили наземные измерения загрязнения воздуха, полученные с более чем 5000 станций мониторинга по всему миру, с моделированием машинного обучения, метеорологическими данными и географическими факторами для оценки глобальных ежедневных концентраций PM2,5.

Исследователи обнаружили, что самые высокие концентрации наблюдаются в Восточной Азии (50 микрограммов на кубический метр), затем следуют Южная Азия (37 микрограммов) и Северная Африка (30 микрограммов). Жители Австралии и Новой Зеландии столкнулись с наименьшей угрозой от мелкодисперсных твердых частиц, как и другие регионы Океании и Южной Америки.

Исследователи также изучили, как загрязнение воздуха менялось за два десятилетия до 2019 года. Например, в большинстве районов Азии, северной Африки и Африки к югу от Сахары, Океании, Латинской Америки и Карибского бассейна за 20 лет наблюдалось увеличение концентрации PM2,5, отчасти из-за усилившихся лесных пожаров. Годовые концентрации PM2,5 и дни с высоким содержанием PM2,5 в Европе и Северной Америке снизились благодаря более строгим экологическим правилам.

В статье также указывается, что уровни содержания мелких твердых частиц меняются в зависимости от времени года – это происходит из-за деятельности человека, которая ускоряет загрязнение воздуха. Например, в северо-восточном Китае и на севере Индии с декабря по февраль были зарегистрированы более высокие концентрации PM 2,5, что, вероятно, связано с более широким использованием теплогенераторов, работающих на ископаемом топливе, в зимние месяцы. С другой стороны, в южноамериканских странах, таких как Бразилия, концентрация увеличилась в период с августа по сентябрь, что, вероятно, было связано с подсечно-огневым земледелием летом.


Источник

36

Комментарии 36

или войдите через Telegram или Google
Аноним 14 марта 2023

За карьером ,на теретории бывшего завода работает волшебное предприятие. По требованию экологов из Tаллина выгнали сталилитейный завод который загадил природу, за то теперь им лафа по ночам грязь летит в сторону нарвы природу без того отравленную грэсами загаживают списавая на то что это было до них, неужели наше здоровье не интересно местным экологическим организациям. Самим работникам этой конторы всё это противно но и без работы не куда приходится молчать

0
Аноним 14 марта 2023
из Tаллина выгнали сталилитейный завод который загадил природу

Раз эти русские сами не хотят из Эстонии свалить мы им сталелитейный завод подкинем, может потравятся его выбросами.

0
Аноним 14 марта 2023

раз эти русские,два эти русские,три эти русские...

0
Аноним 14 марта 2023

ките училь руцкая языка,однако?
"теРЕтория","не куда"
Возможно,допустимо,предположительно,что по-эстонски печатаешь грамотнее.

0
Аноним 14 марта 2023

Да он мозги давно пропил, какой там эстонский?

0
Аноним 15 марта 2023
За карьером ,на теретории бывшего завода

А аббревиатура ЛМЗ вам не о чём не говорит? В советской Нарве литейка уже была.

0
Аноним 14 марта 2023

Нет заводов - "проклятые капиталисты все развалили, где наши рабочие места". Поставили завод - опять не так. На вас не угодишь.

0
Аноним 14 марта 2023

Ну да в Таллине заботятся о своем здоровье и здоровье своих детей и не допускают такие производства у себя под боком, а нам пофиг, живем одним днём

0
Архитектор 14 марта 2023

Теперь предлагают крутить педали не только просто жителям! но и при доставке грузов в магазины!... Велосипеды грузовые подогнали для продажи.

0
Архитектор 14 марта 2023

Да чушь это все. В лес сходи и подыши чистым воздухом с большим количеством кислорода.
Якобо забота о чистом воздухе это закомулфированная методика уничтожить промышленность в какой то стране. Которая является конкурентом.

0
Аноним 14 марта 2023
В лес сходи и подыши чистым воздухом с большим количеством кислорода

А чего работяги со Сланцехима не ходили в лес дышать? Большинство до 45 лет не доживали.

0
Архитектор 14 марта 2023

Раньше города вообще то углем и дровами отапливались. До конца 1950-х годов. В старых уже цветных фильмах видно каким дымом дымили трубы. В подвалах домов были склады дров -запасали с лета. В каждом дворе у кочегарки была куча угля и куча шлака.
И первый газ которомы начали газифицировать города был сланцевый. Сланцевый газ помог немного очистить города. Природный газ появился позже.
Раньше кочегары кидали в топку уголь а вынимали шлак. В каждой кочегарке. А кочегарка была почти в каждом дворе.
А потом научились делать газ из сланца и этот газ по трубам отправлять в города.

Не делали бы газ из сланца больше кочегарок бы работали на угле....
Либо либо

И еще есть один вариант - замерзать....

0
Аноним 15 марта 2023
Раньше города вообще то углем и дровами отапливались

Раньше и доживали лет до 40.

0
Архитектор 15 марта 2023

Жить то надо было.... и в тепле.
Все менялось быстро.
Еще в первой половине 19 века топили печки и камины....персонально в каждой квартире в городских домах. И еду готовили на дровяной плите. И дрова носили вверх по лестницам и золу выгрибали и выносили, и дымоходы чистили. Каждый персонально получали свои дозы сажи.
Паровое отопление активно начали применять в конце 19 века....А соответвенно это автоматически подразумевает топку паровых котлов в специально построенных пристроек или в подвалах специально нанятыми людьми! Они уже свои дозы гари получали.

Основа сегодяшней чистоты городов - природный газ...А он появился уже после Второй Мировой войны!.... По историческим меркам вчера.

0
Аноним 16 марта 2023

В Швеции всё больше и больше для отопления домов используется геотермальная энергия. К сожалению, дле русских такой способ отопления не подойдёт, там нужно в установку спирт доливать(иногда, не часто), они его сразу выпьют. :bigsmile:

0
*АнонимКа* 16 марта 2023
В Швеции всё больше и больше для отопления домов используется геотермальная энергия.

вот поэтому россияне правы, когда используют нефть и газ.

В Эстонии вариант с геотермальной возможен?

0
Архитектор 16 марта 2023

Эта сложная система посольку тепло от земли незначительное и для его отбора нужна очень большая поверхность теплообмена. Идивидуальная под каждую местность соответвенно унифицированных нет и требует профессионализма конкретных монтажников и наладчиков и как результат не стабильный результат. Возни много а результат может быть груда технологических устройств от которых толк нулевой.

0
*АнонимКа* 15 марта 2023
Раньше и доживали лет до 40.

где?

0
Аноним 16 марта 2023

В Караганде :bigsmile:

0
*АнонимКа* 16 марта 2023

Век укажи

0
Аноним 17 марта 2023

Раньше и доживали лет до 40.Ты как говнюк какой то !Всё наоборот говоришь ..Гадишь тут..))Уже даже смешно .Если тебе палец показать..Ты скажешь их было два и они были в русской форме. Клоун какой то! (Провокаторы тоже под суд ходят)

0
Архитектор 14 марта 2023

Сейас призывают людей грузовые велосипеды покупать. Чтобы люди в свои лавки товары крутя педали подвозили.
Ради этого развивали технику многие поколения? Чтобы потом обратно вернуться?

0
Аноним 15 марта 2023

Все эти "экологические инициативы" сводятся к тому, чтобы личный авто стал предметом роскоши, как 100 лет назад. Для элиты. Элита от своих Ламборгини и Феррари отказываться не собирается. Несмотря на то, что они топлива жрут, как танк. Все эти велосипеды и общественный транспорт - для простого народа. Ему же впаривают и всякие мутные идеи типа веганства и вегетарианства. Элита от своих бифштексов из мраморной говядины отказывается не собирается.

0
Аноним 15 марта 2023

Езди на здоровье:

В Швеции рекордными темпами растет число электромобилей
СТОКГОЛЬМ, 3 января 2022, 15:29 — REGNUM Более 60% от общего числа новых автомобилей, зарегистрированных в Швеции в декабре 2021 года, составили электрокары, что является рекордным месячным показателем. Об этом 3 января со ссылкой на данные отраслевой организации Bil Sweden сообщил телеканал SVT.
В целом, согласно новой статистике Bil Sweden, число новых автомобилей в Швеции, зарегистрированных в декабре, снизилось на 20%, но когда дело доходит до автомобилей, работающих на электричестве, статистика выглядит позитивной. Доля электрокаров в декабре составила 60,7%, что на данный момент является самым высоким показателем, когда-либо зафиксированном за один календарный месяц.
Всего течение 2021 года в Швеции 45% от новых автомобилей составили электрокары по сравнению с 32% в 2020 году.
Отмечается, что Швеция также была лидером в Евросоюзе с самой высокой долей электромобилей по состоянию на октябрь прошлого года.
0
Архитектор 15 марта 2023

Электромобили. Как говоится "одно лечим другое колечим"......В автосервисах аккумуляторный участок всегда считался вредным. На Геплане участок ремонта аккумуляторов показан всегда в отдельном помещении с мощной вытяжной вентиляцией. И механической за счет вентиляторов и естественной за счет дефлекторов. И работа аккумуляторшиком всегда считалась особо вредной- специальная повышенная зарплата бьла. Я знал одну женщину по работе и у нее муж был аккумуляторщиком. Она хвасталась что муж неплохо зарабатывает. Я ей говорил - а может не надо??? Это ведь деньги за вредность!.
С экономической точки зрения бензин и дизель дешевле чем электричество.

0
Аноним 15 марта 2023
В автосервисах аккумуляторный участок всегда считался вредным

Ты как будто 40 лет назад впал в летаргический сон, а сейчас проснулся. Какие были тогда аккумуляторы и какие сейчас.

С экономической точки зрения бензин и дизель дешевле чем электричество

Это если бы их по себестоимости продавали. А такими темпами как сейчас цена на них скоро будет просто запредельная.

0
Архитектор 15 марта 2023

какие были акккумядяторы такие и остались. Один хрен их нужно разбирать при утилизациии..И это вредно для людей. Да и утилизировать тяжело.

0
Аноним 16 марта 2023
какие были акккумядяторы такие и остались

Вообще-то на советских заводах были кислотные, щелочные от которых действительно нечем дышать было, а сейчас в электромобилях(и не только) литиевые от которых никаких испарений. Чувак, ты время попутал, на дворе 2023й, а не 1980й.

0
Продолжить ветку · 1 ответ
Архитектор 15 марта 2023

потребителю дешевле купить горючку и на ней ездить чем заряжать аккумуляторы....электричество самый дорогой вид энергии.
все эти электросамокаты и электромашины это дороже для клиента.

Покупай мопед РИГА и на нем езди! Дешевле будет чем на электро-самокате!

0
Аноним 16 марта 2023
потребителю дешевле купить горючку и на ней ездить чем заряжать аккумуляторы

Даже при современных ценах чисто зарядка обходится дешевле, чем дизель или бензин, а в дальнейшем цена на горючку будет только расти(10.... 20 евро за литр), а вот с запуском термоядерных реакторов электричество будет только дешеветь.

Покупай мопед РИГА и на нем езди!

Ты точно из каких-то 80х вылез, мопед РИГА давно не производится, но даже если бы было выгодным его производить, то китайцы завалили бы ими весь мир, а они заваливают весь мир электросамокатами.

0
Продолжить ветку · 5 ответов

Ещё новости

Когда кожа попадает в умелые руки

Андрей показывает и рассказывает о своих работах, выполненных из натуральной кожи: хочу поделится своими работами, коих уже порядком поднакопилось. Сколько влезет не знаю, попробую по максимуму. В общем поехали...

14 марта 2023 6 470 просм. 2 #дизайн #вещи #кожа

Каннибализм в каменном веке

Каннибализм в каменном веке — каковы его древнейшие свидетельства? Какие причины могли лежать в основе этого явления? Встречаются ли сегодня случаи каннибализма?

14 марта 2023 4 895 просм. #история #человек #еда

Угроза из-под воды. Как человечество столетиями пыталось создать подводную лодку.

Первые подводные лодки, более-менее похожие на современные и пригодные для регулярной эксплуатации, появились чуть больше века назад. Однако само желание человечества обзавестись кораблями, на которых можно передвигаться под водой, гораздо старше — если…

14 марта 2023 2 570 просм. #история #подводная лодка #изобретатели

6 заблуждений о похудении

Пишет Илья Терентьев, фитнес тренер и профессиональный спортсмен: Попробую внести ясность в этот вопрос. Бывает, читая статью про похудение, не так интересна статья, как комментарии к ней, где каждый отчасти соглашаясь с автором «да это же очевидно, чтобы…

14 марта 2023 3 252 просм. 7 #похудение
Темы недели

Ищем в заголовках и тексте всех новостей с 2011 года, опечатки поправим. Например: Кренгольм, автобус 31, очередь на границе.

СервисыМеню
Установить на iPhone
  1. Нажмите «Поделиться» внизу экрана Safari (на iPad — вверху).
  2. Прокрутите список и выберите «На экран „Домой“».
  3. Нажмите «Добавить» — значок STENA.ee появится рядом с другими приложениями.

В Chrome на iPhone то же самое: «Поделиться» в адресной строке, затем «На экран „Домой“».

Уведомления о новостях

Загрузка…