В Эстонии не хватает водителей автобусов

Молодежь не привлекает работа водителя автобуса из-за невысокой зарплаты и графика работы. Нехватка водителей ощущается в Таллинне и близлежащих районах.

Иллюстративная фотография. Автор: Siim Lõvi/ERR

Нехватка водителей автобусов в Эстонии неравномерная, особенно она заметна в Таллинне и близ него, сказал руководитель фирмы GoBus Андрей Мяндла в программе "Великолепная четверка" на Радио 4.

Одна из причин заключается в том, что людей, которые имеют права на управление автобусом, не так много. Особенно среди молодых. "Раньше многие получили права случайно, не мечтая стать водителем автобуса, но жизнь так сложилась, что права пригодились. Например, человек учился на слесаря, а получил и права на вождение автобуса. Сейчас, чтобы получить права на управление автобусом, надо захотеть получить эту профессию", - пояснил он.

Профессия водителя автобуса среди молодежи не очень популярна. "Тут зарплаты не соответствуют ожиданиям, работа довольно тяжелая. Смены начинаются рано утром, заканчиваются поздно вечером, надо работать в выходные дни. Такой график непопулярен у людей помоложе", - отметил он.

Минимальная брутто-зарплата водителя автобуса по договору с профсоюзами составляет 1150 евро в месяц. "При этом водители немного перерабатывают", - добавил он.

Мяндла пояснил, что если автобусная компания хочет платить водителям по 2000 евро, она никогда не выиграет тендер. "Но заказчик тендера может поднять уровень зарплаты, и указать при организации конкурса, зарплату водителей, например 1300 евро", - сказал он.

Руководитель автобусной компании положительно относится к идее, чтобы искать рабочую силу за границей, однако законы в Эстонии не позволяют. "Водитель должен знать эстонский язык. Я считаю, что на городских перевозках знание языка необязательно, потому что водитель и пассажир почти не общаются", - сказал Мяндла, добавив, что граждане Украины и Беларуси работают в Эстонии для перевозки рабочих.