остойник

Члены совета испытывающей финансовые затруднения нарвской муниципальной фирмы Transservis-N могли бы работать бесплатно, а должностной оклад руководителя предприятия следует уменьшить, считают оппозиционные депутаты Нарвского городского собрания.

Нарвское горсобрание. Фотор: ERR

С соответствующим предложением оппозиционные депутаты из фракции EKRE и внефракционные депутаты, ранее состоявшие в рядах Kodulinn Narva, обратились к мэру Нарвы Катрик Райк.

Из-за нарушения антикоррупционного законодательства председателем совета муниципального предприятия Transservis-N Владимиром Бутузовым (Центристская партия) руководство Нарвы в спешном порядке было вынуждено поменять состав совета городской фирмы. Согласно данным Коммерческого регистра, Владимир Бутузов покинул совет компании Transservis-N 13 мая, хотя его полномочия в роли председателя надзорного органа должны были действовать еще целый год.

По решению городской управы Нарвы, новым членом совета Transservis-N был назначен другой центрист, бывший мэр города Тармо Таммисте. С 19 мая Таммисте исполняет обязанности председателя совета фирмы.

На сегодняшней пресс-конференции для журналистов мэр Нарвы Катри Райк сообщила, что 14 мая в Нарву приедет министр внутренних дел Кристиан Яани (на фото), пишет "Нарвская газета".

Фото: JAANUS LENSMENT / Delfi.ee

Свой первый визит в Нарву в должности главы МВД Яани посветит, в частности, ситуации на границе с Россией. Дело в том, что закрывается действовавшая несколько лет система бронирования очереди на площадке ”Транссервис-Н", поэтому в Нарве могут возникнуть очереди из транзитных грузовиков. Решением вопроса вместе с властями города занимается МВД.

Нарвское муниципальное предприятие Transservis-N, которое обслуживает автомобильную площадку ожидания перед пересечением эстоно-российской границы и организует въезд автомобилей в погранпункт, обратилось к горсобранию Нарвы с просьбой о выделении помощи в размере 80 000 евро, пишет Delfi.ee.

Иллюстративное фото: Stena.ee

В своем обращении председатель совета Transservis-N Владимир Бутузов и член правления Transservis-N Владимир Мижуй указывают на то, что из-за закрытия границ в связи с распространением коронавируса и, как следствие, уменьшением транспортного потока, сократился оказываемый предприятием объем услуг.

Следующим шагом Европейской комиссии в споре с Эстонией о правомерности платной системы бронирования места в очереди и платной зоны ожидания на эстонско-российской границе может стать обращение в Европейский суд.

Об этом сообщил во вторник глава отдела пограничной политики Министерства внутренних дел Эстонии Янек Мяги в эфире утренней передачи "Кофе+" на телеканале ETV+.

Основной вид деятельности AS Transservis-N - это обслуживание водителей транзитного грузового и легкого автотранспорта. Деятельность AS Transservis-N позволяет упорядочить движение как транзитного, так и местного грузового и легкового транспорта по пути следования к границе. Многие задают вопросы, что нового при пересечении Эстонско-Российской границы появилось в Transservis-N и каковы перспективы развития на ближайшее будущее?

Фото: Narva Linnaleht

1. Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 1 ноября 2018 года с 1 января 2019 года будут снижены нормы беспошлинного ввоза товаров для личного пользования, перевозимых через границу железнодорожным, автомобильным, морским или речным видом транспорта или в пешем порядке.

Порядок въезда на территорию Международного Автомобильного Пункта Пропуска (МАПП) регулируется законом о государственной границе (RiPS). В соответствии с RiPS статья 8^2^ пункт 1 и статья 8^6^ пункт 1 Министерство Внутренних Дел Эстонии, в рамках договора нр. 7-3/620-1, передало право на организацию порядка въезда транспортных средств на территорию МАПП-ов Нарва, Лухамаа и Койдула организациям GoSwift OÜ, Collade OÜ, Paldiski Sadamate AS и AS Transservis-N, а также в рамках договора нр. 2-19/9-1 AS Sillamäe Sadam.

Фото: prospekt.ee

В соответствии с изменениями в договоре, заключённым между Министерством Внутренних Дел и поставщиком услуги, уточняется порядок возврата оплаты за услугу зоны ожидания (публикация на портале "Riigi Teataja").

Житель Эстонии, отправившийся на автомобиле в Россию в первый новогодний день, потом сообщил в Postimees о безобразном, по его убеждению, случае: с него взяли 4,5 евро за две с небольшим минуты ожидания в очереди на пересечение границы в Нарве. Да еще квиток выдали на русском языке.

Читатель показал в редакции чеки, подтверждающие, что вчера в 16.15 с него в Нарве взяли 1.50 за место в очереди к границе и три евро за услугу пользования зоной ожидания. Он заплатил в кассу, расположенную в той самой зоне ожидания на улице Раху. «Номер бронирования распечатали почему-то на русском языке», - с удивлением заметил мужчина.

Уже в 16.18 этому же автоводителю выдали талон с номером для проезда непосредственно к границе, то есть его оплаченное ожидание длилось менее трех минут.

«Я считаю, что происходил массовый обман людей, - делает вывод читатель. - Если иностранец вынужден платить, но знает, что делать это он должен, то это наносит вред престижу Эстонской Республики. Считаю, что обманывается также Эстонская Республика, которая доверила границу».

На въезде – еще ничего, а вот на выезде - действительно… 28 июля на эстонско-российской границе, в так называемом нарвском отстойнике для легковых машин, да и на реновированном автодорожном пограничном пункте в Нарве был «аншлаг».

Фото: Евгений Капов

Трудно было гостям Эстонии из Санкт-Петербурга вообразить, что приглашение «Welcome to Estonia» обернется для них при выезде из страны «затяжным гостеприимством».

— В какой-то момент мы даже почувствовали себя «заложниками», которых упорно не хотят выпускать из европейской страны. Одно из двух: или это еще… как бы это помягче сказать… недоевропа, или же нас просто круто обманули, причем, специально, чтобы эти «кляты москали» в эстонском варианте, поняли, кто в доме хозяин, — говорит житель Питера Игорь, который с женой и маленьким ребенком свыше шести часов провел на нарвском участке границы, пытаясь вернуться в Россию.