Самая большая фотокамера для самого красивого поезда, созданная в 1900 году

Гениальные изобретения появляются тогда, когда возникает необычный спрос. Именно так на свет появилась самая большая камера в мире. Ее целью было запечатлеть поезд, целиком уместив его на фотографии.

В 1899 компания «Chicago & Alton Railway» создала «Alton Limited» – «самый красивый поезд в мире». Он создавался для быстрой перевозки грузов между Чикаго и Сент-Луисом. Он состоял из шести вагонов и зачаровывал симметрией: все вагоны были одного размера, все окна – одинаковой формы. В журнале «The Railway Magazine» 1901 года его назвали «поездом, который стоит осмотреть как снаружи, так и изнутри». Но возникла проблема: как компания могла продемонстрировать людям свое творение, уместив целый эшелон на одной фотографии?

Чтобы решить эту задачу, «Chicago & Alton Railway» обратились к фотографу Джорджу Р. Лоренсу. Лоренс был новатором в своей области – даже его чикагская студия славилась слоганом «Невозможное в фотографии – наша специализация». К тому времени фотограф уже был известен своими экспериментами со вспышкой. Именно он прославился фотографиями Сан-Франциско после землетрясения 1906 года.

«Chicago & Alton Railway» поинтересовались, сможет ли Лоренс создать фотографию размером в 2,4 м . Лоренс предложил сделать несколько отдельных снимков и потом склеить их в один целый. Компания отвергла эту идею, поскольку им был необходим максимально правдоподобный кадр. После отказа Лоренс предложил другое решение: сконструировать самую большую в мире фотокамеру. «Chicago & Alton Railway» тут же согласились с фотографом.

Лоренс моментально принялся за работу. В итоге была создана камера рекордных размеров из натуральной вишневой древесины с объективом Carl Zeiss (также самым большим из когда-либо изготовленных). Сама фотокамера весила более 400 килограммов, а в полной комплектации вес составлял более 635 килограммов. Согласно августовской статье 1901 года в газете «Brooklyn Daily Eagle», для управления аппаратом требовалось 15 человек.

Одним весенним днем 1900 года камера была доставлена на место съемок. Погода была ясной, но ветреной. После того, как фотоаппарат полностью собрали, Лоренс установил выдержку на две с половиной минуты и сделал снимок. Для проявления 2,4-метровой фотографии потребовалось около 40 литров химреактивов.

В том же году «Chicago & Alton Railway» отослали 3 копии снимка поезда на Всемирную выставку в Париже. На выставке Джордж Р. Лоренс удостоился гран-при World Photographic Excellence. У экспертов фотография вызвала множество подозрений: никто не верил, что одна фотокамера способна создать столь громадную фотографию. «Chicago & Alton Railway» и Лоренсу пришлось предоставить письменные показания, подтверждающие подлинность снимка.

Источник

Французский Консул в Нью-Йорке был послан Чикаго, чтобы проверить существование камеры вообще и наблюдать ее работу в частности. Его положительный отчет удовлетворил сомнения в умах управления Выставкой, и это привело в конечном счете к решению присудить Лоуренсу ' Приз для Лучшего фотографа в мире'.

Лоуренс нашел свою нишу. Он фотографировал большие группы людей и объемные пространства, будучи вне конкуренции благодаря ряду изобретений. Он получил несколько новых составов порошка для вспышек и усовершенствовал принципы использования электричества для получения искусственного света. В 1899 году он получил специальный приз Американской ассоциации фотографов за свои достижения в области освещения. Опыты с синхронизацией вспышки не прошли для Лоуренса даром. Его лаборатория регулярно оглашалась взрывами, в результате одного из них он почти оглох на правое ухо. Другой взрыв был так силен, что Раймонд, маленький сын Джорджа, вылетел из окна!



К своим знаменитым опытам с воздушными змеями Лоуренс пришел не сразу. Он уже много лет делал панорамные фотографии с высоты, но использовал для этого высокие лестницы, здания и воздушные шары, на которых поднимался в воздух сам. Среди оборудования Лоуренса была телескопическая мачта из дерева и проволоки длиной около 200 футов, с помощью которой он поднимал камеру.

Вот эта фотография пехотного полка просто потрясает. При увеличении отдельных фрагментов можно получить фотографические портреты каждого из солдат. Не превзойдённое качество и по нынешним временам. И ни какого «цифрового зума» и ни каких искажений! 

По мотивам этой фотографии создан целый документальный фильм. Материалом для фильма послужила уникальная фотография Кексгольмского полка, снятая в 1903 году. Фотопластинка 65 на 110 см (в кадре свыше 1000 человек) позволила четко воспроизвести как целые группы, так и отдельные лица солдат. Всё снято одним кадром. Контрапунктом к изображению звучат фрагменты писем и воспоминаний солдат и офицеров дореволюционной армии. Во все времена для русского солдата главными принципами были любовь к Родине, верность присяге, жертвенность.