Ровно 120 лет тому назад путь от Балтийского вокзала на Тоомпеа стал для пешеходов в два раза короче: 6 октября 1903 года открылась нынешняя Паткулевская лестница.

Принято считать, что на протяжении большей части таллиннской истории Верхний город соединялся с остальным миром двумя путями: проезжей улицей Пикк-ялг и пешеходной — Люхике-ялг. Преуменьшать значение двух «ног» для функционирования городской инфраструктуры было бы невозможно, да и неправомочно — однако единственными в своем роде они, видимо, все же не были.

Автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский продолжает цикл публикаций о городах Эстонии, число которых уже превысило восемь десятков, рассказом о том, как в Средние века начиналась история расположенного в южной части страны города Ряпина.

Виды в Ряпина — великолепные. Жаль, далековато ехать от столицы. Коллаж автора на базе фото visitestonia.ee

Эстонский город Ряпина находится в Пылваском уезде неподалёку от эстонско-российской границы. Однако сам уезд не имеет сухопутной границы с Россией — их разделяет Тёплое озеро. Расстояние же от Ряпина до расположенного у самой границы, но относящегося к Вырускому уезду посёлка Вярска примерно 23 километра. До центра столицы Эстонии Таллинна по автомобильному шоссе от Ряпина 251 километр, а до второго по величине города страны, каковым является Тарту, ровно в пять раз меньше.

Нарва хочет привлечь больше туристов к своим историческим достопримечательностям. Для этого Нарвский музей в партнерстве с Департаментом экономики и развития создал оригинальный кинопроект, который рассказывает о жизни в Нарве во времена Средневековья с юмором и фантазией, сообщает "Актуальная камера".

Фото: ERR

Кинопроект называется "Границы ключ" и представляет собой мини-сериал из восьми эпизодов. В нем показаны разные приключения и забавные ситуации, в которые попадают типичные персонажи того времени: палач, кузнец, прекрасная дама и рыцари. Сериал сочетает в себе элементы комедии и фэнтези, а также затрагивает проблемы современного человека.

В Эстонии по обочинам шоссе растут яблони, которые были высажены еще во времена СССР. Сейчас эти яблоневые аллеи находятся под контролем государства – Департамента транспорта.

Иллюстративное фото: Dzen.ru

Ханнес Вайдла, представитель Департамента транспорта, проверяет, насколько далеко яблони отстоят от дороги и кому они принадлежат – частным лицам или государству. Большая часть деревьев в этих аллеях старше 50 лет, и их количество уменьшается.

Министерство финансов предлагает ввести новый налог на автомобили с 2025 года. Цель этого налога - сократить выбросы углекислого газа и стимулировать покупку более экологичных машин. Однако не все согласны с тем, что новый налог будет эффективным и справедливым. Корреспондент программы "Горизонт" разбирался, как изменится рынок автомобилей и как отреагируют потребители.

Иллюстративное фото: Pixabay

Самое большое повышение налога коснется автомобилей среднего класса, таких как Škoda Kodiaq, Toyota RAV4, Honda CRV. Налог на эти машины увеличится на 6000-6500 евро, что составит значительную часть их стоимости. Это заявил представитель Porsche в Эстонии Юсси Пярнпуу. Он считает, что новый налог не решит проблему загрязнения окружающей среды, а только ухудшит ситуацию.

Заряжаемся хорошим настроением, несмотря на происходящее в мире!

В Нарве находятся в завершающей стадии строительство нового здания для эстонской госгимназии и реконструкция здания эстонской государственной школы. Строители работают круглосуточно, чтобы успеть сдать объекты к концу года и перевести учащихся из временных помещений на Кренгольме, сообщает "Актуальная камера".

Фото: ERR

"Каждый день проезжаю мимо стройки и вижу, что даже ночью горит свет и идет работа в несколько смен. Я очень признательна всем, кто участвует в этом проекте, потому что они очень стараются, чтобы школа была готова к новому году", - рассказала директор эстонской госгимназии Ирене Кяосаар.

В деревне Лехола пересечение оживленной трассы неизбежно для посадки в автобус, но также и опасно для жизни. Департамент транспорта годами игнорировал просьбы жителей.

В сентябре на автобусной остановке в Лехоле был сбит на смерть восьмилетний мальчик. Через дорогу от остановки до сих пор горят поминальные свечи. ФОТО: ИЛЬМАР СААБАС | DELFI МЕДИА

Восьмилетний мальчик по имени Мату в конце сентября вышел из автобуса в деревне Лехола, встал на свой самокат и собрался ехать домой. Для этого ему пришлось пересечь шоссе. Конечно, Мату сказали не выходить на дорогу из-за автобуса, но в 8 лет не всегда помнишь все родительские наказы. Мату выехал на своем скутере из-за автобуса на дорогу прямо под колесами двухтонного Land Rover, который ехал со скоростью 90 километров в час. Мату умер мгновенно.

Чтобы снизить риск лобовых столкновений на шоссе Таллинн-Рапла, Транспортный департамент решил установить разделительное дорожное ограждение на одном из участков. Но вместо того, чтобы повысить безопасность, это привело к увеличению числа аварий на этом месте, сообщает "Актуальная камера".

Фото: ERR

Экспериментальное разделительное ограждение было установлено 4 года назад на трехкилометровом участке дороги Тагади-Кирдалу, расположенном неподалеку от Кохила по направлению из Таллинна в Рапла.

Пока за окном лето сменяет зиму с лютой непогодой, порекомендую один из лучших российских сериалов, на мой взгляд, который многие, как ни странно, пропустили мимо своих глаз и ушей. Замечательная игра известных актеров и интересные переплетения судеб. Такое не часто встретишь в современных отечественных сериалах.

2003 / Россия / режиссер Дмитрий Месхиев

В «Линиях судьбы» 6 сюжетных линий, объединенных общей идеей покорения мегаполиса. Линия автора-исполнителя баллад Кости, его подруги Насти и Балерины Алины Огневой под условным названием «Баллада о любви». Линия тележурналиста Руденко и его друга Щурова, Жанны, хозяйки квартиры Вальской и коммерсанта Алика под названием «Последний репортаж». Линия отставного майора, его семьи и гастарбайтеров Паши и Егора под названием «Утро туманное». Волей авторов эти линии объединены в три самостоятельных 8-и серийных фильма, которые, тем не менее, имеют между собой сюжетные пересечения.

Отзывы: Нам часто показывают по ТВ откровенную халтуру с надуманными страстями, потерянными детьми и прерванными беременностями. В сериале Дмитрия Месхиева «мыла» нет. Сказать, что мне фильм понравился, значит просто не сказать ничего. Для меня теперь это идеал сериала, который врядли в скором времени поменяется.

Дмитрий Месхиев в «Линиях судьбы» показывает, на мой взгляд, непростую правду жизни. Да, чтобы добиться славы и всенародного признания, нужно покорить Москву. Но если ты таки поднимаешься на эту вершину — не факт, что ты поднимешься туда человеком. Москва может растоптать самые добрые твои начинания, как была растоптана вначале девушка Настя, которая так любила музыканта Костю, что, бросив всё, уехала с ним за его мифической мечтой. Москва может оценить большой талант балерины Алины на уровень проститутки в борделе. Самая интересная линия фильма — это линия Сергея Руденко (пока лучшая роль Леонида Громова). Он рискнул своей жизнью, чтобы снять свой фильм о заказных убийствах…

А ещё очень больно было наблюдать как музыкант Костя (Хабенский), забыв свою честь и достоинство, нашёл таки себе продюсера Беллу Ливингтон ценою женитьбы на ней. Белла просто старше его лет на тридцать. И вообще потерял в конец свой человеческий облик… Большинство героев фильма в итоге добились счастья в Москве. Но вот какой ценой, это другая сторона медали.

Мэр Нарвы Яан Тоотс, который является хорошим другом Олега Карпикова, предложил ему занять пост вице-мэра по экономике и городскому хозяйству. Карпиков - бизнесмен из Таллинна, не имеющий партийной принадлежности и коммерческих связей с Нарвой.

Олег Карпиков. Фото: Facebook

Карпиков поделился с "Северным побережьем", что он согласился на предложение Тоотса и вступил в контакт с депутатами правящей фракции "Нарва" в городском собрании. Он добавил, что общение прошло хорошо, но окончательное решение будет принято 19 октября на заседании горсобрания.

С 16 октября пост представителя правительства в Ида-Вирумаа займет Яанус Пурга, который будет базироваться в Йыхви. Об этом объявил министр по делам регионов Мадис Каллас, который выбрал Пурга из 34 кандидатов.

Яанус Пурга – бывший директор по развитию VKG и один из активистов программы Rohetiiger.Фото: Erik Prozes / www.dv.ee

"Пурга имеет высокую мотивацию, глубокие знания и разносторонний опыт, сильную деловую подготовку, четкое видение будущего региона и ориентацию на решения", - отметил Каллас и пожелал ему удачи и сил для решения различных задач. "У него есть все предпосылки, чтобы добиться успеха на этой должности", - добавил министр.