На протяжении последних двух десятилетий политические деятели, стремящиеся получить мандат в Рийгикогу от региона Ида-Вирумаа, регулярно используют один и тот же проверенный метод привлечения голосов. Главным инструментом этой многолетней кампании стало обещание построить полноценную четырехполосную магистраль от Йыхви до Нарвы. Эта инфраструктурная «приманка» неизменно появляется в предвыборных программах практически всех партий, независимо от их текущего статуса — будь то представители правящей коалиции или оппозиционные силы. Однако, как отмечает Эрик Гамзеев, главный редактор издания «Северное побережье», каждый новый год приносит жителям региона лишь разочарование при ознакомлении с обновленной государственной программой содержания дорог.
Иллюстративное фото: ERR.eeТекущий период не стал исключением из сложившейся за годы практики. Министр инфраструктуры Кульдар Лейс с нескрываемым оптимизмом рапортует о расширении четырехполосных участков на трассах, ведущих из Таллинна в сторону Тарту и Пярну. В то же время стратегически важное направление Йыхви — Нарва в планах развития фактически отсутствует. Реальный прогресс на этом участке по-прежнему исчисляется нулевым количеством километров, что резко контрастирует с амбициозными заявлениями, звучавшими в период предвыборной гонки. Политики, ранее громко заявлявшие о приоритетности этого проекта, теперь склонны оправдывать свое бездействие недостатком политического веса внутри коалиций. Они указывают на то, что большинство депутатов Рийгикогу ориентированы на интересы своих избирателей в столице и ее окрестностях, оставляя региональные нужды Ида-Вирумаа на периферии внимания.
Рекомендуется к просмотру:
