Строительство современного транспортного коридора жизненно необходимо для развития Ида-Вируского уезда в условиях сворачивания сланцевой энергетики и должно быть значительно ускорено по сравнению с нынешними планами, считают руководители местных самоуправлений на северо-востоке Эстонии.

Шоссе в районе Силламяэ. Фото: sillamae.ee

Соответствующее предложение за подписью мэров Нарвы, Силламяэ и Нарвы-Йыэсуу, а также старейшин волостей Тойла и Люганузе поступило в Министерство экономики в рамках согласования программы дорожного строительства на 2021-2030 годы.

По их мнению, эта программа не способствует реализации целей, закрепленных в стратегии развития Ида-Вирумаа как части быстро развивающегося региона, состоящего из Северной и Южной Эстонии, а также Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Необходимость существенно ускорить создание современной транспортной инфраструктуры в Ида-Вирумаа обосновывается тем, что основа местной экономики - сланцевая энергетика - быстро теряет конкурентоспособность в условиях новой климатической политики. Между тем для привлечения новых предприятий и создания новых рабочих мест требуются безопасные и удобные дороги.

В связи с этим Министерство экономики просят внести изменения в программу дорожного строительства, чтобы четырехполосное шоссе на участке Йыхви-Нарва было построено не к 2030, а уже к 2027 году.

Кроме того, ида-вируские самоуправления считают необходимым перенести строительство дорожной развязки в Силламяэ с 2024 на 2020 год, а развязок в районе Йыхви-Тойла - с 2026-2028 на 2020-2023 годы. Также предлагается запланировать на 2027-2030 годы строительство многоуровневых развязок в местах пересечения шоссе Таллинн-Нарва с дорогами Кохтла-Ярве - Кукрузе - Таммику теэ и Кивиыли - Варья теэ.

Представляя в ноябре программу дорожного строительства на 2021-2030 годы, министр экономики и коммуникаций Таави Аас отметил, что для ускорения работ по перечисленным объектам следует использовать государственно-частное партнерство. По словам министра, юридические рамки для таких проектов разрабатываются.

Департамент шоссейных дорог экспериментирует с "воротами населенного пункта"

Департамент шоссейных дорог запустил в Каарепере и Вяйке-Маарья пилотный проект по обозначению начала населенного пункта.

Проект включает так называемые ворота населенного пункта. Автор: Департамент шоссейных дорог

"Речь идет об обозначениях начала населенного пункта. С помощью ворот населенного пункта, резиновых островков и дополнительных дорожных знаков и разметки будет улучшена маркировка начала населенного пункта", – рассказал новостному порталу ERR эксперт по организации дорожного движения Департамента шоссейных дорог Эрки Вахемяэ.

По мнению специалистов, проблемой является тот факт, что начало населенного пункта зачастую обозначается либо знаком населенного пункта, либо знаком ограничения скорости. В результате водители не сбавляют скорость достаточно быстро, считают в департаменте.

Цель пилотного проекта заключается в повышении безопасности населенных пунктов, через которые проходят шоссе. Благодаря новым возможностям департамент также планирует провести замеры скорости движения транспортных средств в пределах населенного пункта, чтобы получить лучший обзор факторов, влияющих на поведение водителей.