В Силламяэ появится многоуровневый перекресток
Nordecon AS и Департамент шоссейных дорог заключили договор на реконструкцию отрезка государственной дороги 1 Таллинн-Нарва в городе Силламяэ на 184,7–187,5 км. Стоимость работ составляет 3,6 миллиона евро, к которым добавляется налог с оборота. Строительные работы закончатся к концу 2021 года.
Фото: Google
Реконструироваться будет отрезок трассы Таллинн-Нарва длиной 2,8 км на территории города Силламяэ и волости Вайвара. Масштабные строительные работы пройдут в области перекрестка улицы Павлова и второстепенной дороги Силламяэ-Вийвиконна, где будет создана многоуровневая развязка. В результате строительных работ теперь главная дорога будет проходить на новой трассе в углублении, пересекающиеся второстепенные дороги — через железобетонный арочный мост.
”Речь идет о последнем этапе обеспечения безопасности на отрезке в городе Силламяэ, в результате чего очень опасный на данный момент перекресток улицы Павлова станет безопасным как для автомобилей, так и для пешеходов”, — сказал руководитель восточного отдела содержания дорог Департамента шоссейных дорог Анти Палми.
”Важными ключевыми словами работ по перестройке отрезка в городе Силламяэ являются модернизация организации дорожного движения и повышение безопасности участников движения. Благодаря строительству многоуровневой развязки мы обеспечим, чтобы местный поток движения и шоссейная дорога могли спокойно функционировать рядом”, — прокомментировал член правления Nordecon AS Прийт Луман.
Основная автомагистраль Е20 Таллинн-Нарва является шоссе дорожной сети TEN-T международного значения и поэтому одной из важнейших трасс Эстонии, по которой проходит движение между государствами и крупнейшими населенными пунктами Северной Эстонии. Дорога является важным звеном с крупнейшими центрами зоны влияния.
В ходе работ по перестройке отрезка шоссе будут выполнены работы, связанные с инженерными сетями, построены парковки для автомобилей и велосипедов, а также шумозащитный экран для недвижимости на Таллинна мнт 14.
Срок выполнения работ — 330 дней.
Комментарии
Тогда надо увеличить скоростной режим до 90 , поставив ограничения и камеру вдоль дороги.
Скажите ,ДЛЯ ЧЕГО ? Для освоения финансов ?Последний трюк перед ЕВРОПОЙ ?
Показать, что у нас в Силамяэ не хуже чем на МКАДе ну или в Питере.
Ещё и в Нарве надо такой построить.
Очень оживленное движение, очень часто аварии здесь происходят, т.к перекресток на самом деле плохой.
Если ты сидишь дома на рваном диване и никуда не ездишь, то это не значит что никому ничего не надо. Перекресток дебильный, плохо просматриваемый . Правильно делают. Я там еду на работу два раза в день и вижу , кто и как выезжает с второстепенных.С вашими диванными подходами вы бы ездили еще в бричке да по булыжной мостовой.
Пешком на работу надо ходить или на автобусе, как в советское время.
На стена.ее таких большинство специалистов, которым ничего не надо и все плохо
Сделайте круговой перекрёсток со знаком "уступи дорогу" для въезжающих на него, больше ничего и не нужно вообще. За 100 метров до круговой развязки установите ограничение скорости 50 км/ч. Ну а если совсем уж зочется удивить, то сфетофорами отрегулируйте движение в час-пик. В Европе таких развязок пруд пруди, зачем многоуровневую развязку то строить?
Отправить комментарий