экзамен

Транспортный департамент Эстонии признал, что введенные в сентябре новые вопросы теоретической части экзамена на управление транспортным средством не прошли предварительное тестирование на целевой аудитории. По мнению департамента, стало ясно, что новые вопросы оказались слишком сложными, и теперь их планируют изменить до конца текущего года. На следующей неделе экзамены будут проводиться со старыми вопросами.

Источник: Transpordiamet

Во второй половине сентября теоретический экзамен на категорию B сдавали более 500 человек, и лишь 10% из них успешно справились с тестом. Причиной такого большого числа провалов стали новые вопросы, как сообщает "Актуальная камера". Руководитель автошколы Sky Олег Кривальцевич отметил, что автошколы также не были заранее информированы о внесенных изменениях, что вызвало недовольство у учащихся, обращающихся за разъяснениями.

Союз автошкол выразил недовольство Департаментом транспорта после введения новых вопросов и визуального оформления на экзамене по теории вождения. По их данным, процент успешных сдач резко сократился до 10%. В департаменте же объясняют это тем, что вопросы больше нельзя просто заучить, и ученикам требуется больше усилий для подготовки.

Новый вопрос в экзамене по теории: "вы водитель красного автомобиля. Можно ли ехать прямо с перекрестка?" Варианты ответа: да; да, но на автомобиле категории С только налево; нет. Автор: Департамент транспорта.

Многие ученики столкнулись с неожиданными новыми вопросами, что привело к массовым провалам на экзаменах. По данным "Актуальной камеры", лишь немногие смогли сдать экзамен в понедельник, 23 сентября. Ситуация в целом по стране остается тревожной, и недавний случай с 46 срочниками из Тапа, которые все не смогли сдать экзамен, является тому подтверждением. Владелец Тапаской автошколы и член правления Союза автошкол Неэме Кюльмаллик был шокирован этим результатом и отправил официальный запрос в департамент. В ответе департамента говорилось, что автошколы недостаточно хорошо подготовили своих учеников.

Государство ввело некоторые ограничения для тех, кто хочет снова сдать уровневый экзамен по эстонскому языку, так как количество желающих выросло. Так, те, кто показали очень низкий результат на первом экзамене, смогут пробовать еще раз только через полгода, сообщает в субботу телепрограмма ETV+ "Актуальная камера".

Иллюстративное фото: Siim Lõvi/ERR

Ситуация с уровневыми экзаменами по государственному языку похожа на ту, что с экзаменами по вождению: почти половина записавшихся не справляется с заданиями. По мнению Айли Удде, которая отвечает за организацию уровневых экзаменов, это не удивительно, потому что некоторые люди испытывают сильное волнение или не готовятся достаточно.

У Андрея никак не получается сдать экзамен на права в Таллинне. Статистика говорит, что в столице Эстонии успешно экзамен сдают лишь 40% учеников, а вот на острове Хийумаа статистика совсем другая - там экзамен по вождению сдают 80%. Конечно, водители со стажем могут сказать, что во всем виноваты сами нерадивые ученики, которые просто ездить не умеют и портят всю статистику.

Но Андрей не пытается переложить всю вину на чиновников, он просто уверен, что система могла бы быть лучше. Посудите сами - Андрей сдавал вождение уже трижды. Но поскольку очереди на экзамен приходится ждать несколько месяцев, то на всё про всё у него уже ушел почти год. А значит, скоро ему придется пересдавать еще и экзамен по теории.

Очереди на экзамен по вождению иногда растягиваются более чем на три месяца. Это проблема не только для тех, кто хочет получить права, но и для Департамента транспорта, который сейчас рассматривает варианты сокращения сроков ожидания экзамена. Среди обсуждаемых инициатив - увеличение количества обязательных часов вождения, передача части экзаменов в частные руки и усиление контроля над работой автошкол.

Ситуация с большой очередью привела к тому, что её стали неофициально продавать. Например в прошлом году люди были согласны отдать и 250 евро за возможность ускорить сдачу экзамена. Скриншот: Delfi.ee

"Поскольку очереди очень длинные, возник вопрос, нельзя ли передать прием экзаменов на некоторые категории частным компаниям", - сказал в интервью "Актуальной камере" директор отдела дорожной службы Транспортного департамента Йоэль Йессе.

Этот вариант рассматривался для получения прав на управление мотоциклом и трактором, но вопрос о том, может ли он быть реализован и в какой форме, все еще находится на стадии обсуждения.

Журнал "Royal Cheese" продолжает искать самобытность в заурядных на первый взгляд профессиях. Новый герой — преподаватель автошколы Олег Щевчук. Он рассказал, как пришел к своему призванию и что делать с неадекватными водителями, а также поделился секретами успешного обучения.

40 ЛЕТ БОК О БОК С АВТОМОБИЛЬНЫМ ДЕЛОМ

Когда-то в советских школах существовала система производственных комбинатов. В выпускных классах все выбирали, к чему подготовиться, где отличиться. Я не собирался быть водителем, но хотелось посвятить некоторое время учебе, связанной с транспортом, автомобилем и его устройством. И вот в 9-10 классах неделю у нас проходила подготовка. По сравнению с сегодняшней, она была более серьезной. Изучали системы, готовили отчеты, рисовали некоторые схемы. Итогом стало получение водительских прав в 17 лет — тогда такое было возможно. Я просто хотел ездить, я хотел уметь, учиться, а где-то и у отца периодически «отжимать» машину.

RusDelfi выяснил, каким способом люди могут заработать легкие деньги, а другие поскорее получить права.

Иллюстрация: Арсений Крехов

В самом начале коронакризиса, 16 марта, Департамент шоссейных дорог приостановил сдачу экзаменов по вождению. В мае желающие вновь смогли попытать удачу и получить водительское удостоверение. Итого почти 2 месяца перерыва. Известно, что зарегистрироваться в ARK на экзамен в ближайшее дни очень сложно. А трехмесячная пауза уплотнила график почти до предела.