Narva Bussiveod

Принадлежащее городу Нарве автобусное предприятие Narva Bussiveod AS после того, как проиграло тендер на обслуживание городских линий, объявило о своем банкротстве и в связи с этим сократило с февраля всех своих работников, пишет "ERR.ee"

Фото: Stena.ee

"Город Нарва объявил конкурс госпоставок на оказание услуг новым оператором и, поскольку наше предложение не прошло, мы закрылись", - сообщил BNS член правления Narva Bussiveod Сильвер Пеэпмаа, отметив, что основным профилем фирмы до сего времени и было обслуживание городских линий Нарвы.

Муниципальное предприятие Narva Bussiveod AS получит в январе из городского бюджета последнюю дотацию в размере 139 000 евро.

Иллюстративное фото ERR.ee

Поскольку летом 2015 года муниципальное предприятие Narva Bussiveod AS не выиграло тендер на организацию общественного транспорта в Нарве, то в бюджете 2016 года для фирмы не было предусмотрено средств на деятельность. Однако договор с новым перевозчиком, фирмой ATKO Grupp, начнет действовать с 1 февраля, в январе нарвитян еще будет возить Narva Bussiveod, поэтому городская управа Нарвы отдельным распоряжением решила выделить своему предприятию 139 000 евро.

Для сравнения в бюджете 2015 года нарвской муниципальной фирме было выделено 1 060 512 евро или 88 376 евро в месяц. В середине ноября муниципальная фирма уведомила Ида-Вирускую уездную управу, что она отказывается с февраля 2016 года обслуживать уездные линии.

Добавлено: В начале нынешнего года городская управа Нарвы подготовила проект решения о выделении муниципальной фирме Narva Bussiveod 139 000 евро в январе. Через несколько дней поступило ходатайство от фирмы выделить ей почти 200 000 евро.

Муниципальное автобусное предприятие Narva Bussiveod выбыло из конкурса на пассажирские автобусные перевозки и с февраля, скорее всего, останется без работы. Пока неясно, кто должен принять волевое решение о судьбе фирмы - руководители предприятия и города кивают друг на друга, пишет "Виру Проспект"

Фото: Stena.ee

Сказались старые сомнения

Конкурсная комиссия, созданная специально нанятой для проведения конкурса юридической фирмой при участии представителей городских властей и государственного Департамента шоссейных дорог, провела процедуру квалификации участников. То есть специалисты проверили представленные фирмами-участниками документы на предмет соответствия условиям конкурса. Из шести участников две фирмы квалификацию не прошли, в том числе и Narva Bussi-veod.

Конкурсная комиссия в конце прошлой недели вскрыла конверты с предложениями автобусных фирм, желающих перевозить пассажиров по Нарве. Впереди еще проверка представленных документов, но уже можно говорить об экономии для городского бюджета в сотни тысяч евро в год.

Фото: prospekt.ee

Вскрытие конвертов в данном случае - понятие условное, поскольку представитель нанятой городом для проведения конкурса юридической фирмы открывал не бумажные конверты, а записи в Государственном электронном регистре госпоставок, которые ни один чиновник не мог открыть заранее, если бы, например, хотел помочь какой-то конкретной фирме.

Руководство муниципальной фирмы Narva Bussiveod (NBV) обратилось в городскую управу за разъяснениями о судьбе фирмы, в случае, если она проиграет конкурс госпоставки по организации общественного транспорта в приграничном городе, который должен пройти в мае нынешнего года. Власти Нарвы заверили руководство городской фирмы, что фирма свою деятельность продолжит независимо от результатов конкурса.

Фото: Stena.ee

Как пояснил вице-мэр Нарвы Максим Волков порталу rus.err.ee, фирма NBV обратилась в управу, как представителю собственника, потому что при составлении годового отчета аудитор запросил мнения собственника о деятельности предприятия в 2015 году: "Это рутинная процедура. Единственный нюанс - конкурс госпоставки, который NBV может не выиграть. Но это все гадание на кофейной гуще. NBV собирается участвовать в конкурсе. Кто победит, мы не знаем. Вполне возможно, что NBV выиграет, поэтому мы ответили, что, да, фирма продолжит свою деятельность в 2015 году".

В Нарве полагают, что муниципальному автобусному предприятию следует отказаться от успешных пассажироперевозок на уездных линиях, чтобы сосредоточиться на провальных городских. Это несмотря на то, что с городским заказом нет гарантии даже на следующий год, а на государственный контракт можно рассчитывать аж до 2020-го, пишет "Северное Побережье"

Муниципальное АО «Нарва буссивеод» в шаге от начала переговоров с Ида-Вируским уездным управлением и Департаментом шоссейных дорог на тему досрочного завершения договора об общественных перевозках на уездных линиях. Предприятие обслуживает вторую линейную группу – 9 маршрутов по дачным пригородам вплоть до курортного Нарва-Йыэсуу. Соответствующий договор был подписан с уездным управлением 21 февраля 2012 года сроком до 31 января 2020-го.

Нарвская горуправа готовит конкурс на проведение независимого исследования маршрутов городских автобусов, которое ляжет в основу планируемого конкурса госпоставки на организацию услуги общественного транспорта в приграничном городе.

В настоящее время мнополистом в общественных автобусных перевозках в Нарве является муниципальное предприятия Narva Bussiveod AS. В 2015 году планируется провести открытый конкурс, который должен определить справедливую рыночную цену услугу общественного транспорта, пишет "Северное побережье".

Нарвская горуправа провела среди предпринимателей конкурсы на аренду нового здания на Липовке и нового цветочного павильона в сквере между улицей Пушкина и Петровской площадью. Вице-мэр Волков стремится распространить такую практику и на автобусные перевозки, отменив особое положение Narva Bussiveod.

Услуги, которые будет оказывать в строящемся на Липовке здании спортшкола “Энергия” в течение 5 лет должны окупаться, но не приносить прибыль. Можно надеяться на недорогие билеты. Николай Андреев.

Цветы по схеме субаренды

Как рассказал на встрече с журналистами в нынешний понедельник вице-мэр Нарвы по городскому хозяйству Максим Волков, изначально предполагалось “заселить” в новый цветочный павильон, совмещённый с автобусной остановкой “Петровская площадь”, тех же предпринимателей, которые занимают старые цветочные киоски. Но детальное изучение договоров с ними показало, что такого обязательства у города нет. Максим Волков, по его словам, настоял на конкурсе.