На карте Московской Руси конца XV — начала XVI в. этот укрепленный пункт занимает одно из самых значительных мест. Он стоял на стыке двух отрезков огромной оборонительной линии, каждый из которых состоял из ряда пограничных крепостей, созданных новгородцами на севере и псковичами на северо-западе, и играл важную роль в системе обороны крепнувшей страны.
Но Ивангород был не только передовой пограничной крепостью. Расположенный против г. Нарвы, на правом 6epeгу наиболее судоходного нижнего течения р. Наровы, в 12 км от южного берега Финского залива, он был одновременно и первой морской гаванью молодой русской державы, охранявшей ее торговые интересы на далекой северо-западной окраине. Создав эту гавань, Московское государство взяло под свой контроль ливонскую Нарву и впервые в истории Руси поставило вопрос о выходе к Балтийскому морю, окончательно разрешенный при Петре I.
В литературе имеются работы по истории Ивангорода. Одна из них целиком посвящена древней Ивангородской крепости - истории се создания и дальнейшего архитектурно-планировочного развития, а другая — располагавшемуся около нее посаду. Впрочем, в последней работе характеризуется Ивангородский посад только в XVII в., т. е. тогда, когда Ивангород находился уже в руках шведов; история развития этого посада в более раннее и бурное время в ней не освещена. Между тем рост Ивангорода в начальную пору его формирования как русского порта представляет значительный интерес. Настоящая статья и посвящена этой теме.
Рекомендуется к просмотру: