В Эстонии хотят не допустить возможность попадания российского топлива в бензобаки машин

Эстонский союз топливных компаний предложил Налогово-таможенному департаменту ввести требование в будущем обязательно указывать страну происхождения топлива, которое импортируют в Эстонию. По оценки организации, это поможет повысить прозрачность местного рынка горючего и уменьшит риск попадания на него российского или белорусского топлива, сообщили радионовости ERR.

Цены на топливо на столичной автозаправочной станции Circle K 1 июля 2022 года. Фото: ERR

Впрочем, по словам главы союза Марта Раамата, опасности, что эстонцы сейчас заправляют свои автомобили российским топливом, нет.

"Если посмотреть статистику внешней торговли от Департамента статистики, то мы видим, что в Эстонию попадает, например, определенное количество дизельного топлива из России. Но оно, по всей видимости, в основном уходит дальше в качестве ре-экспорта. То есть Эстония используется в качестве транзитной страны. Также известны случаи, когда российское дизельное топливо используется для бункеровки судов. Пару месяцев назад была новость о том, как суда Vikingline в Таллинне заправляются российским топливом", - рассказал Раамат.

"Так как топливо, скажем так, с точки зрения статистики, попадает в Эстонию, мы хотим дать общественности подтверждение того, что оно по крайней мере не попадает в бензобаки машин", - добавил он.

По его словам, до начала военного вторжения России на территорию Украины большая часть потребляемого в Эстонии моторного топлива производилась из российской нефти. Теперь это не так. По данным Раамата, весной топливо прибывало в Эстонию из арабских стран, Норвегии и США.

"Список поставщиков расширился. Очевидно что больше нет ситуации, когда есть только один поставщик. У производителей топлива в этом смысле больше головной боли — им нужно найти те же объёмы сырья в разных странах у разных поставщиков нефти. Так что да, картина стала более пёстрой", - сказал Март Раамат.

Раамат считает, что требование Налогово-таможенного департамента сообщать о стране происхождения топлива для компаний не будет административно сложной или трудоемкой задачей.

В комментарии ERR Налогово-таможенный департамент заявил, что поддерживает предложения, которые способствуют улучшению надзора за исполнением санкций. В то же время предложение союза топливных компаний еще требует рассмотрения на предмет его целесообразности и более точной организации.

Ведомство также сообщило, что уже сейчас у топливных компаний есть возможность раскрывать происхождение топлива, с которым они работают, по собственной инициативе и тем самым добровольно повышать прозрачность топливного рынка.