В четверг в 16 часов, когда в зале Нарвского горсобрания началось очередное заседание, на площади собрались несколько десятков автомобилей такси, и водители одновременно начали сигналить. Таким образом они поддержали обращение, которое в этот момент зачитывал с трибуны зампредседателя горсобрания Александр Ефимов.

Несколько нарвских таксофирм (их руководители также сидели в зале на гостевых местах) при посредничестве Александра Ефимова обращались… к депутатам -оппозиционерам из Социал-демократической партии. Таксисты просили их повлиять на однопартийцев в Рийгикогу, чтобы те присоединились к центристам в попытке отложить до 2019 года вступление в силу требований к знанию языка для таксистов.

Недавняя поправка в законодательство обязывает водителей при получении лицензий на таксоперевозки предъявлять и справку о владении эстонским языком на категорию В1. Требование начнёт действовать уже с апреля этого года, и понятно, что для нарвских таксистов выполнить его совершенно нереально.

- С новым законом около 500 нарвских таксистов потеряют работу. Без средств к существованию останутся и их семьи, - зачитал строки из обращения А. Ефимов с трибуны Нарвского горсобрания.

Таксисты не просили отменить языковые требования полностью, а только отодвинуть срок их вступления в силу до 2019 года и сделать переход к категории В1 постепенным - через получение более простых категорий.

Сославшись на Михаила Стальнухина, Александр Ефимов сообщил, что центристская фракция Рийгикогу готовит законопроект об отсрочке. Но для его прохождения нуждается в поддержке соцдемов.

Выступивший затем Юрий Рауд из фракции соцдемов удивился, почему таксисты пошли таким сложным путём, а не обратились напрямую к его коллегам по фракции. По его мнению, отсрочка нужна, но лишь одной отсрочки мало, нужно думать, каким путём таксисты могут выучить эстонский язык к 2019 году.

Тамара Луйгас и Сергей Львов предложили официально обратиться в парламент от имени горсобрания, но реакции коллег не последовало. Стоит отметить, что особых рычагов влияния на ситуацию у депутатов горсобрания нет. Будет введена отсрочка или нет, полностью зависит от депутатов Рийгикогу.

"Останется ли в Нарве и Силламяэ такси?" Анатолий Исаков и Лембит Поолак

Согласно новому закону об общественном транспорте, таксисты, чтобы получить лицензию, должны до 31 марта 2016 года представить справку о знании эстонского языка на категорию B1. Таксисты Нарвы и Силламяэ увтерждают, что этот закон может лишить города услуги такси. В "Кофе+" обсудили проблему с руководителем таксомоторной фирмы Анатолием Исаковым и председателем правления Союза таксистов Эстонии Лембитом Поолаком.

Delfi стало известно, что представители нескольких нарвских таксофирм обратились за помощью к депутатам Рийгикогу, в частности к реформисту Денису Бородичу.

Бородич считает, что называть требование подтвердить знание эстонского языка на категорию для работников публичного сектора новым — неправильно: ”Это миф и неправда. Требования действуют более десяти лет, и они прописаны в Законе о языке и указе правительства. Сегодня некоторые пункты, которые исходили из других законодательных актов, продублировали дополнительно в Законе об общественном транспорте”.

Также Бородич утверждает, что, поскольку выдачей лицензий занимаются местные органы самоуправления, исполнительная власть в Нарве и Ида-Вирумаа не занималась этим вопросом более десяти лет и тем самым нарушала закон.

Что дальше? Таксисты в сложной ситуации. За неделю до первого октября им сообщили о необходимости к 1 апреля предъявить документы о знании государственного языка на уровне категории B1. Даже при большом желании физически это сделать невозможно — экзамены проводятся несколько раз в год, им предшествует подготовка на курсах в течение нескольких месяцев. Над регионом висит угроза, что люди останутся без работы, а их клиенты без популярной услуги. Известно, что в Нарве горожане активно пользуются такси.

Денис Бородич рассказал Delfi, что представители таксофирм предлагают предоставить им отсрочку и перенести вступление положения в силу на 1 января 2017 года. ”Я переговорил с министром транспорта и инфраструктуры. На это было получено принципиальное согласие, теперь моя задача — совместно со специалистами Министерства экономики и с советниками экономической комиссии парламента разработать юридическую структуру, чтобы это реализовать. Если бы изменение положения касалось только Закона об общественном транспорте, было бы проще, но это не так. Чтобы удовлетворить просьбу представителей таксофирм Нарвы и Ида-Вирумаа, нужно менять Закон о языке, и вносить изменения в указ правительства”, — сказал Бородич.

Поскольку пока конструкция юридического решения не понятна, с решением никто не выходил.

По словам Бородича, сейчас совместно с юристами идут активные поиски возможности внесения региональных особенностей в Закон о языке, например, изменения требуемой категории на более низкую. Для всей Эстонии одни правила, для Ида-Вирумаа — другие. Проблема, очевидно, не стоит в Тарту, Курессааре, Пярну, а стоит в Ида-Вирумаа и Нарве, где языковая среда другая.

”Самым идеальным вариантом я вижу внесение региональных особенностей. Но пока у меня нет подтверждения от юристов, о решении говорить рано. Мы с юристами работаем, до сих пор в Эстонии не было прецедента внесения поправок в Закон о языке регионально.
Моя задача — найти решение, потом найти союзников в коалиции, для меня важен результат.

На сегодня проблема озвучена и все стороны заинтересованы в ее решении”, — заключил Денис Бородич.