Первый этап реконструкции дороги в Нарве остановился

О, санкции о себе дают знать))

Чую будет сделана дорога любой ценой.

Вот теперь видно - всё идёт нормально...

всё сырье из России и это не изменить без умножения ценника на 2, то есть невозможно, поймите наконец.Договаривайтесь.

закончился асфальт - вовка путин виноват

В принципе , чего и следовало ожидать.

С этой раик в городе одни проблемы... Шла бы она лесом уже отсюда...

и лизунов своих жаворонка и ларчинка прихватила бы надоели эти трое

К 2040 году число жителей Нарвы сократится еще примерно на 15000 человек. Детей и трудозанятых людей станет меньше, а пожилых людей - больше, следует из демографического прогноза в проекте программы развития города.
Люди...- бегите отсюда !!!

Хотели санкций ...??? ПОЛУЧИТЕ !!!

Нахера делать дорогу если нет битума это еще раз доказывает что в правительстве сидят глупые люди как например Кая Каллас или Ансеп 0)

что там с заводом масел? Уже начали его строить? При таких проблемах будет востребован.

как бы,получается,в шоке,то есть,то есть,то есть....

При СССР такой жопы не было. При нынешней пиндосской оккупации всё летит ко дну

Узнаю Нарву! Когда у нас что-то с первого раза получалось?

Битум (горная смола) – природное или искусственное вещество. Переводится он как «асфальтовый», «горная смола». Он по виду напоминает твердую смолистую субстанцию темно-коричневого или черного цвета. В своем составе он содержит соединения серы, азота, металла, кислорода. Отличаясь высоким сцеплением с различными покрытиями, он используется в качестве связующего при выполнении строительных и ремонтных работ. Материалы, пропитанные им, становятся нечувствительными к влаге и пару. В воде он нерастворим, но растворяется частично в хлороформе, бензоле и некоторых иных растворителях.

Фракционный (химический) состав и характеристики битума
Органическое вещество собой представляет смесь углеводов и их производных (неметаллических). Порядка 70-87% в нем содержится углерода, 8-12% водорода, 0,5-7% серы, 0,2-12% кислорода и до 2% азота.

В зависимости от происхождения, его плотность колеблется в диапазоне 0,95-1,5 г/ см³, теплоемкость лежит в диапазоне 1,8-1,97 кДж/кг•°С. Хотя использоваться самостоятельно в качестве теплоизоляционного материала он не может, входя в состав строительных смесей, помогает сохранять тепло. Такой состав обеспечивает материалу уникальные свойства.

Технические характеристики и маркировка
Вещество аморфно: являясь материалом твердым, при воздействии температуры (160-200 градусов), битум переходит в жидкое состояние. Им можно пропитывать поверхности, придавая им влагостойкость. При охлаждении, происходит процесс полимеризации, благодаря чему объекты, смоченные битумом, надежно склеиваются, а последний застывает, образуя беспористый непроницаемый слой. Вязкость напрямую зависит от температуры: на холоде он густей очень быстро.

Благодаря хорошим диэлектрическим свойствам, применяется материал также для изоляции.

Битум устойчив к действию агрессивных веществ: щелочей, кислот, солевых растворов, но, как упоминалось, растворяется в ацетоне, бензоле и других растворителях.

Упругий и гидрофобный материал изменяет свойства под воздействием ультрафиолетовых лучей и воздуха. Эти показатели снижаются, как и содержание масел и смол.

СОСТАВ
Существует несколько разновидностей битума, но все они включают в свой состав:

смолы (20-40% от общего объема). Улучшают сцепление с поверхностями;
масла нефтяные (30-60%). Отвечает за пластичность и вязкость;
кислоты асфальтогеновые (до 3%). Необходимы для обеспечения липкости покрытия;
асфальтены (10-40%). Обеспечивают веществу твердость и тугоплавкость.
КЛАССИФИКАЦИЯ БИТУМА ПО ПРОИСХОЖДЕНИЮ
Битумы, по методу их получения, делятся на 2 группы – природные, извлекаемые как ископаемое из горных битумных пород, и искусственные. Битумы природные отличаются от нефтяных низким содержанием парафина и высоким – минералов.

ТЕХНИЧЕСКИЙ (ИСКУССТВЕННЫЙ) БИТУМ
Искусственный битум (технический) – это вторичный продукт нефтеперегонки. Гудрон, образующийся после отбора из исходного сырья топлива и смазки, подвергают нагреву или продуву, получая эластичный нефтяной битум с высоким показателем теплоустойчивости.

Как я и говарил!!нужно было успеть все разрыть а потом бросить нахер и залупить цену в тридорого не забудте

Как теперь велосипедные дорожки строить? Деньги ЕС даст, а построить не из чего. За что против Эстонии то санкции ввели?