На общественный транспорт в Нарве снова не хватает денег
Горуправа Нарвы планирует заключить новый договор с фирмой Narva Bussiveod AS всего на четыре месяца, так как денег на целый год в бюджете 2014 года нет.
В проекте бюджета Нарвы на 2014 год предусмотрена дотация общественного транспорта в размере 900 000 евро. Фирма Narva Bussiveod ходатайствовала о выделении из городского бюджета дотации в размере 1,5 млн евро. Поскольку возможности городского бюджета и желания фмиры не совпали, то городская управа решили подписать новый договор с фирмой только до первого мая 2014 года.
Как объяснила порталу rus.err.ee вице-мэр Нарвы по хозяйственным вопросам Наталья Шибалова, при составлении бюджета на 2014 год все сферы городской жизни были поставлены в жесткие рамки, поэтому записанная в бюджете цифра в 900 тыс. евро является контрольной. "При обсуждении бюджета в горсобрании депутаты могут пересмотреть размер дотации и либо удовлетворить ходатайство фирмы, либо оставить все как есть, но в течение года при рассмотрение дополнительных бюджетов добавлять на общественный транспорт еще денег по мере надобности", - сказала Шибалова.
По словам Шибаловой, сейчас график движения автобусов по городу согласован до первого мая 2014 года. "В зависимости от того, что решат депутаты по поводу дотаций фимре, он либо будет пересмотрен, либо останется прежним", - добавила вице-мэр Нарвы.
Стоит напомнить, что в начале 2013 года муниципальная фирма получила дотацию в размере 1,14 млн евро, но летом нынешнего года стало ясно, что из-за больших кредитных обязательств денег фирме катастрофически не хватает, в итоге ей дали из городского бюджета дополнительно 350 000 евро и увеличили акционерный капитал на 400 000 евро. В итоге фирма Narva Bussiveod получила из бюджета нынешнего года почти два миллиона евро.
Артур Тооман, ERR
Комментарии
Зато Гор.собрание в полном кайфе!!!!!!Неужели столько людей и думают все одним местом.
Наше городское управление это Коса Ностра в Италии.Они все делают против общества и здравого смысла.Лозунг картавого даже официант может управлять государством не прошел тогда и сейчас тоже не актуален.Надо проводить новые выборы!Пусть наши центнеры как Осипенко и Межуй поддержат автобусное движение .раз у гор управы мозги не в том месте.
А слабо двухэтажные автобусы запустить?! Эти так загружены, что не успевают нарвские пенсионеров возить и безработных
Предлагаю раздать автобусы таксистам! Пусть развлекются! Они вмиг наладят и четвертый маршрут, и одиннадцатый! 
Пилили,пилим и будем пилить!
Наш новый МЭР он же автобусник!Вот ему и карты в руки,пусть САМ разруливает ситуацию на родном ему предприятии!
А как в Таллинне ,для своих горожан, бесплатный проезд ввести слабо этому"автобусному"мэру?
Давно ждал, когда Буссивеод денег запросит, хотел уже порадоваться, что молодцы, справляются
. И на тебе. Хотя, вполне ожидаемо.
Давно пора понять, что Нарве нужны не такие автобусы, а маршрутки. Отдать этот бизнес частниным фирмам, и датировать проезд пенсионеров и инвалидов. Гораздо больше будет порядка и меньше расходов для города. Наумов вон вроде работает без дотаций и ничего, хоть и не жирует, но и на паперти не стоит. Просто работает.
А так, я не вижу причин держать глубоко и беспросветно убыточное хозяйство ради "прокорма" депутатов, входящих в совет этого ЦУ и бездарного менеджмента. А кушают они, судя по ассигнованиям из бюджета много и вкусно.
маршрутки?В Нарве?Упаси бог!!!Ты ещё велорикши предложи пустить!
Велорикши - это бред, а маршрутки вполне себе. Прикиньте затраты на содержание маршрутки и автобуса, а также наполняемость одного и другого и прикиньте КПД. Не знаю, может я и ошибаюсь,но мне кажется, что расходы бюджета на дотации будут гораздо меньше, чем содержание Буссивеод. Буссивеод для того, чтобы выжить нужно выходить на междугородние маршруты, но для этого нужно работать, а ребята из совета решили, что если они возьмут в лизинг современные автобусы, то автоматом выиграют тендер. Ну-ну, до сих пор расплачиваемся.
Вы не видели,сколько пенсионеров выходит у Нарвацентрум. А когда построят Астри, то пенсионеры будут на подножках висеть. Какие маршрутки?
Речь о том, чтобы оптимизировать расходы города на общественный транспорт, потому что суммы, выделяемые на содержание Буссивеод сейчас просто не оправданы.
ars,вот прочтут в гор.управе твои мудрые коменты о не оправданном содержании"Буссивеод" и повысят нам проезд на автобусах в два раза!
Ну это они могут. Даже без моих мудрых комментов. Да, скорее всего, так и случится после того, как Буссивеод станет совершенно неподъемным для бюджета. И повышение платы за проезд - единственное решение для того, чтобы не прикрывать эту "кормушку".
предлагаю срочно! вернуть к рулю Сорокина и дать 3 млн. евро, так как предыдущие 2 млн. не помогли и предшественник не справился, это же очевидно)
После того, что там "нарулилось" при Сорокине, пацинт скорее жив, чем мёртв. Раньше надо было считать и сводить дебет с кредитом. А сейчас это просто "пылесос" для бюджета. Нарулились так, что теперь уже не разрулить. Если не менять политику предприятия, то не поможет "ни Бог, ни царь и ни герой", да и Сорокин тоже. Поможет или санация, или "ампутация".
карты в руки,пусть САМ разруливает
...а вот хорошо бы трамвай в городе запустить....или метрополитэн....Размах строительства просто поражает воображение! Сколько можно всего разрыть! ..ну и зарыть соответственно
Есть один позитив NBV расписание составлено хорошо, через каждые 15-20 мин.автобус, как бы не сглазить.
=посмотрел в окно-стоянка перед домом полна автомобилей.....наверное владельцы на автобусах разъезжают....
Отправить комментарий