Бесплатные автобусы или платный комфорт
Бесплатные уездные линии общественного транспорта будут отменены, объявила новая правительственная коалиция. Это сообщение вызвало в народе разные реакции. Кто-то возмущен тем, что теперь в тощем семейном кошельке нужно искать дополнительные деньги, пишет Ирина Токарева / Gazeta.ee.
Иллюстративное фото: архив “Нарвской Газеты”
Кто-то воспринял эту новость, наоборот, с воодушевлением: теперь в 31-м автобусе по маршруту Нарва-Нарва-Йыэсуу наконец-то летом не будет давки! Но решение об отмене билетов за 0 евро само по себе не гарантирует комфорт для пассажиров. А если задуматься, то не гарантирует и развитие общественного транспорта.
Начатый в 2017-м году эксперимент по введению бесплатных автобусов, курсирующих между уездами, с самого начала вызвал немало критики и мрачных предсказаний, которые почти полностью сбылись. Еще в 2021 году Госконтроль констатировал, что никто из тех, кто раньше ездил на работу на машине, не пересел на общественный транспорт, хотя сокращение количества личного транспорта было одной из целей введения бесплатных автобусов.
«Полностью бесплатный общественный транспорт вещь, может быть, и приятная, но абсолютно неэффективная.
Бесплатный уездный транспорт разорил коммерческих перевозчиков. В частности, в Нарве прекратились рейсы 123-й маршрутки между Нарвой и Нарва-Йыэсуу. Зато число пассажиров бесплатных автобусов действительно увеличилось, причем настолько, что ездить в них стало дискомфортно, но едва ли это можно считать достижением.
Однако сейчас может сложиться такая ситуация, что и после отмены бесплатных автобусов они не станут намного доступнее. Ведь количество рейсов по-прежнему будет зависеть от размера государственного финансирования общественного транспорта.
Комментарии 76