Читайте ниже выдержки одной из регулярных рубрик газеты под названием "Злобы дня", где автор в стихотворной форме высмеивает негативы нарвской жизни 90-летней давности. Кроме этого и другие интересные вырезки из газеты.

Газета "Старый Нарвский листок" выходила с 1898 по 1917, а потом уже в независимой Эстонии с 1924 по 1940 год.

Зачем Нарве чужие? Эстония огораживается колючей проволокой от беженцев. Но такие стены не только на границе, но и у нас в головах. Мы боимся мигрантов, насмехаемся над украинскими гастарбайтерами и не любим любых чужих. В то же время единственный путь увеличить население, решить проблему нехватки рабочих рук, разнообразить общество и добавить пассионарности – это миграция. Только с помощью приезжих возможно сделать Нарву эстонским Сингапуром. Или нет?

В студии "Народу важно" – бренд-аналитик Антон Осиповский и член правления Нарвского отделения EKRE Александр Андреев. Ведущие: Михаил Комашко и Юрий Николаев.

Предприятие Go Rail открыло центр обучения, в котором в числе прочего будут готовить машинистов и проводить курсы на аттестацию.

Иллюстративное фото: pfoto-rzd.com

В центре будут обучать строительству, управлению, обслуживанию и ремонту всех наиболее распространенных в Эстонии типов подвижного состава. Курсы будут проводиться как для желающих повысить квалификацию машинистов, так и не имеющих опыта учеников.

К раскопанным улицам в разных частях города жители Нарвы хоть уже и привыкли, но порядком от этого подустали. Для начала «Нарвская Газета» решила разобраться с тем, когда жителям северной части Нарвы стоит ждать завершения работ по очередному этапу проекта ее осушения.

Готов еще один участок внутриквартальных ливневых трубопроводов. Фото: Gazeta.ee

«Роют каждый день и в новом месте»

Проходя по улицам города, нарвитяне то и дело натыкаются на изъятые куски асфальта в тротуарах, заставляющие менять курс движения. Ничего не поделаешь, город проводит крупные проекты: реновирует инфраструктуру уличного освещения и осушает свой самый густонаселенный 14-й микрорайон, годами страдающий от затопления.

Политические лидеры и ведущие эксперты обсудят в пятницу в Таллинне оптимальный процесс строительства мола в Нарва-Йыэсуу для предотвращения засорения песком эстонской части устья Наровы, которое может привести к прекращению навигации.

Иллюстративное фото: Sergei Stepanov / ERR

"Если новый мол не будет построен, через несколько лет устье реки Нарвы станет проходимым только с российской стороны, – пояснил мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин. – Проект готов и разрешение на строительство получено, но Нарва-Йыэсуу нужна поддержка из фондов повышения уровня конкурентоспособности и помощь государства для обеспечения самофинансирования".

Модернизация речной границы на Нарове требует инвестиций в размере не менее 20 млн евро. Проект на строительство патрульных трасс и установку техники давно готов, осталось дождаться финансирования.

Нарова. Автор фото: Rene Kundla/ERR

Нарова – естественный барьер протяженностью 75 км, который создает впечатление о надежной охране границы на Северо-Востоке. По словам заместителя генерального директора Департамента полиции и погранохраны Эгерта Беличева, техника мониторинга покрывает лишь 60% проходящей по Нарове границы. Это значит, что у пограничников нет точного представления о происходящем на 30 км реки. Даже если правонарушение фиксируется, патруль может не успеть отреагировать на него своевременно.

Как сообщил RusDelfi пресс-секретарь Госсуда Арно Пыдер, 23 ноября суд не удовлетворил жалобу Анатолия Богданова (на фото) в отношении Департамента полиции и погранохраны (PPA). Это означает, что решения окружного и административного судов об отклонении его апелляции на решение PPA вступили в силу.

Фото: HENRI-KRISTIAN KIRSIP / Delfi.ee

Пыдер поясняет, что данное дело касается не того случая, когда Богданов на внедорожнике протаранил ворота на погранпункте в Нарве (то уголовное дело было урегулировано в порядке согласительного производства, и решение вступило в силу давно), а ходатайства Богданова о международной защите.

Полиция задержала 36-летнего мужчину, совершившего ограбление с ножом в Нарве. С разрешения суда ранее судимый мужчина был взят под стражу в четверг.

Ограбление. Иллюстративная фотография: PPA

В течение ноября в Нарве было зарегистрировано четыре ограбления с ножом. По данным Департамента полиции и погранохраны, во всех этих преступлениях есть основания подозревать одного и того же человека.

Преступник входил в магазин, прятал свое лицо и, угрожая ножом, требовал у продавцов деньги, после чего скрывался.

На наркорынке Эстонии распространяется смертельно опасное вещество: за месяц жертвами наркотика, проданного под видом экстази, стали уже два молодых человека. Происхождение ядовитого вещества расследует полиция.

В конце октября после употребления этого вещества на вечеринке скончался 18-летний молодой человек. В четверг из-за того же наркотика, который был продан под видом экстази, то есть MDMA (на сленге - "Молли"), скончался 20-летний молодой человек, сообщила в пятницу "Актуальная камера".

Если поступивший на рассмотрение правительства законопроект станет законом, то брать общую фамилию смогут и пары, заключившие договор о совместном проживании. В самом законопроекте речи не идет о совместном проживании, но в пояснительной записке оно упоминается как достаточное основание для изменения фамилии.

Министр внутренних дел Кристиан Яани. Автор фото: Ken Mürk / ERR

Впервые проект Закона об именах был представлен министерством внутренних дел в 2019 году. Хотя был переписан весь текст закона, наибольшее внимание привлек запрет на использование фамилии, которую уже носит кто-то другой.

Госкомпания Eesti Raudtee продолжает модернизацию железной дороги, которая в ближайшем будущем позволит поездам развивать скорость до 160 км/ч на направлениях Таллинн-Нарва и Таллинн-Тарту. Пока движению поездов на максимальной скорости препятствуют резкие повороты трассы, а также сохранившаяся с советского времени система управления движением.

Поезд Elron. Автор фото: Ken Mürk/ERR

По словам главы строительной службы Eesti Raudtee Рихо Вяткина, максимальное время поездки на поезде из Таллинна до Тарту к концу 2024 года должно составить по плану 1,5 часа, а до Нарвы к концу 2026 года - 1 час 45 минут.

По сообщению Эстонской аграрно-торговой палаты, эстонские продукты по результатам мониторинга, проведенного Европейским агентством по безопасности продуктов питания, входят в число самых чистых в мире.

Фермеры инвестируют прежде всего в лучшие технологии, сорта и снижающий распространение заболеваний плодосмен. Автор фото: Siim Lõvi /ERR

Кроме того, сельское хозяйство Эстонии по различным показателям экологической нагрузки и биологического разнообразия входит в число наиболее экологичных в Европейском союзе, сообщила в пятницу Эстонская аграрно-торговая палата. Количество используемых аграриями активных веществ примерно на 95% ниже по сравнению с 1950-ми годами.