Новый глава Нарвы Яан Тоотс заявил, что его приоритетом является посещение всех школьных учреждений города. Он уже побывал в трех школах, одну из них даже посетил дважды в связи с празднованием Дня учителя. В Нарве насчитывается восемь школ, подведомственных муниципалитету. Кроме того, он планирует встретиться с руководителями школ и детских садов в среду.

Иллюстративное фото: gazeta.ee

Тоотс признал, что в сфере образования есть много проблем. Одна из них – состояние зданий школ. Из-за сокращения числа учащихся две школы скорее всего придется объединить. Это также касается и детских садов, которые страдают от недостатка детей.

Катри Райк, бывшая мэр Нарвы, а теперь оппозиционный депутат городского совета, назвала "ужасной" новость о том, что Государственный суд отозвал разрешение на строительство в Ида-Вирумаа завода по производству сланцевого масла, которое было выдано компании Enefit Power.

Иллюстративное фото: Eesti Energia

"Это самое плохое, что могло случиться за эту неделю", - написала она в своем посте в соцсетях в воскресенье, ссылаясь на статью Rus.ERR. Она сообщила, что Госсуд 11 октября принял решение об отмене разрешения на строительство маслозавода.

Проект "Квартала культуры" на территории одного из заводов бывшего текстильного монстра Нарвы изначально вызвал восторг. Его реализация казалась более вероятной, когда фонд Kultuurkapital выделил средства и владелец этого объекта недвижимости пообещал внести такую же сумму, так что общий бюджет достиг бы по меньшей мере 30 млн евро. Всем нравится идея, что в заброшенной промышленной архитектуре поселится лофт-пространство для творческого бизнеса и культуры, но только как концепция. Когда стало известно, кто будет этим заниматься и какие обязанности на себя берет, многие участники процесса отступили. Сперва нарвские власти приостановили свое участие в проекте, а потом и Министерство культуры от него отказалось.

Кренгольм с высоты. Вид со стороны Парусинки. Иллюстративное фото: Youtube.com/Aleksan Art

Почему такой масштабный проект, который бы преобразовал бывшую промышленную зону в городской квартал не хуже столичного Теллискиви, постоянно встречает сопротивление? Со стороны кажется, будто Нарва теряет многомиллионные инвестиции, но есть ли убедительные доводы, почему публичный сектор не должен быть партнером в этом проекте? Так нужен ли Нарве "Культурный квартал"? Смогут ли его наполнить содержанием, и может ли приграничный город себе его позволить? Или пусть частный собственник все построит, а там посмотрим, что с ним делать?

В гостях у "Нарвской студии: Народу важно" депутаты Нарвского городского собрания: зампред правящей фракции Narva Александр Ефимов и председатель оппозиционной фракции Respekt Яна Кондрашова. Ведущие – Юрий Николаев и Михаил Комашко.

Заливая на эстонской заправке топливо в бак своего автомобиля ты уже вносишь свой вклад в качество дорожного покрытия - 70% топливного акциза в теории должно идти на ремонт эстонских дорог. Но так ли это на самом деле? Господин Стальнухин рассказывает о роли госконтроля в ремонте и строительстве дорог в Эстонии.

Иллюстративное фото: transpordiamet.ee

Осень - пора свадеб. И всегда в фокусе торжества наряд невесты. Поэтому выбор свадебного платья кажется таким значимым и волнующим. Корреспондент "Новости в 7" Лиана Турпакова со стилистом Еленой Левшунов заглянула в несколько свадебных салонов и выяснила, можно ли у нас купить то, что хочется, какие фасоны предпочитают невесты и сколько они готовы заплатить за платье, которому скажут ДА!

Ровно 120 лет тому назад путь от Балтийского вокзала на Тоомпеа стал для пешеходов в два раза короче: 6 октября 1903 года открылась нынешняя Паткулевская лестница.

Принято считать, что на протяжении большей части таллиннской истории Верхний город соединялся с остальным миром двумя путями: проезжей улицей Пикк-ялг и пешеходной — Люхике-ялг. Преуменьшать значение двух «ног» для функционирования городской инфраструктуры было бы невозможно, да и неправомочно — однако единственными в своем роде они, видимо, все же не были.

Автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский продолжает цикл публикаций о городах Эстонии, число которых уже превысило восемь десятков, рассказом о том, как в Средние века начиналась история расположенного в южной части страны города Ряпина.

Виды в Ряпина — великолепные. Жаль, далековато ехать от столицы. Коллаж автора на базе фото visitestonia.ee

Эстонский город Ряпина находится в Пылваском уезде неподалёку от эстонско-российской границы. Однако сам уезд не имеет сухопутной границы с Россией — их разделяет Тёплое озеро. Расстояние же от Ряпина до расположенного у самой границы, но относящегося к Вырускому уезду посёлка Вярска примерно 23 километра. До центра столицы Эстонии Таллинна по автомобильному шоссе от Ряпина 251 километр, а до второго по величине города страны, каковым является Тарту, ровно в пять раз меньше.

Нарва хочет привлечь больше туристов к своим историческим достопримечательностям. Для этого Нарвский музей в партнерстве с Департаментом экономики и развития создал оригинальный кинопроект, который рассказывает о жизни в Нарве во времена Средневековья с юмором и фантазией, сообщает "Актуальная камера".

Фото: ERR

Кинопроект называется "Границы ключ" и представляет собой мини-сериал из восьми эпизодов. В нем показаны разные приключения и забавные ситуации, в которые попадают типичные персонажи того времени: палач, кузнец, прекрасная дама и рыцари. Сериал сочетает в себе элементы комедии и фэнтези, а также затрагивает проблемы современного человека.

В Эстонии по обочинам шоссе растут яблони, которые были высажены еще во времена СССР. Сейчас эти яблоневые аллеи находятся под контролем государства – Департамента транспорта.

Иллюстративное фото: Dzen.ru

Ханнес Вайдла, представитель Департамента транспорта, проверяет, насколько далеко яблони отстоят от дороги и кому они принадлежат – частным лицам или государству. Большая часть деревьев в этих аллеях старше 50 лет, и их количество уменьшается.

Министерство финансов предлагает ввести новый налог на автомобили с 2025 года. Цель этого налога - сократить выбросы углекислого газа и стимулировать покупку более экологичных машин. Однако не все согласны с тем, что новый налог будет эффективным и справедливым. Корреспондент программы "Горизонт" разбирался, как изменится рынок автомобилей и как отреагируют потребители.

Иллюстративное фото: Pixabay

Самое большое повышение налога коснется автомобилей среднего класса, таких как Škoda Kodiaq, Toyota RAV4, Honda CRV. Налог на эти машины увеличится на 6000-6500 евро, что составит значительную часть их стоимости. Это заявил представитель Porsche в Эстонии Юсси Пярнпуу. Он считает, что новый налог не решит проблему загрязнения окружающей среды, а только ухудшит ситуацию.

Заряжаемся хорошим настроением, несмотря на происходящее в мире!

В Нарве находятся в завершающей стадии строительство нового здания для эстонской госгимназии и реконструкция здания эстонской государственной школы. Строители работают круглосуточно, чтобы успеть сдать объекты к концу года и перевести учащихся из временных помещений на Кренгольме, сообщает "Актуальная камера".

Фото: ERR

"Каждый день проезжаю мимо стройки и вижу, что даже ночью горит свет и идет работа в несколько смен. Я очень признательна всем, кто участвует в этом проекте, потому что они очень стараются, чтобы школа была готова к новому году", - рассказала директор эстонской госгимназии Ирене Кяосаар.