Зимняя погода редко балует нас в последние годы. На смену обильным снегопадам приходят оттепели, за которыми снова ударяют морозы. Поддерживать дороги в нормальном состоянии при таких погодных условиях достаточно непросто.
Фото: Stena.ee
Уборкой городских улиц в Нарве занимается предприятие « N&V». Сейчас проезжую часть нарвских улиц чистят 3 больших грузовых машины со снежными отвалами, а тротуары - 5 минитракторов. Пешеходные дорожки посыпают гранитной кошкой. По мере необходимости снимают сосульки и снег с крыш.
Когда видишь бэушную зимнюю резину, которую привозят на продажу в Эстонию из Финляндии, всегда удивляло насколько она еще хороша. У нас на ней откатывают еще по два-три сезона, а то и больше. Похоже, вот в чем причина того, как финны критично относятся к качеству зимней резины.
Пишет Сергей Анашкевич: Я не понимаю, как они по ним ездят и как вообще до сих пор живы. То ли дело наши зимние дороги - посыпанные солью, реагентами, песком или гранитной крошкой. А здесь?
Свежий снег очень коварен, так как сцепление с колесами минимально. Особенно это касается резких обгонов на трассе и поворотов в городе. Уменьшайте скорость до минимума, чтобы не занесло! Если при заносе, например на перекрестке, вы одни, то максимум можно повредить колесный диск о поребрик, а если есть другие участники дорожного движения, то опасность совершить ДТП возрастает в разы.
Если у вас переднеприводный автомобиль, да еще включена система динамической стабилизации автомобиля (ESP и т.п.) - то выйти из такого заноса практически не реально. Если системы ESP нет или она отключена и вы обуты в хорошую зимнюю резину - нужно пробовать вывернуть руль в сторону от заноса и сильно прибавить газ, чтобы вращение передних колес вытащило из заноса.
Ниже для примера сегодняшнее очень красноречивое ДТП в соседнем Кингисеппе...
Пишет Митя Мухин, читатель Delfi: Не могу остаться равнодушным к трагедии, что произошла 4 января на трассе Таллинн-Нарва, где в автоаварии в районе Синимяэ погиб ребенок. Я не хочу обвинить кого-либо, лишь желаю призвать к ответственности тех, кто непосредственно связан с состоянием дорог в нашей стране.
На дорогах Эстонии каждый год погибает много людей, в том числе детей. И мы уже привыкли к тому, что виновниками, как правило, становятся сами водители. Бесспорно, основная ответственность лежит на них. Но, давайте не будем забывать, что у нас в стране существуют регулирующие органы, которые обязаны следить и отвечать за состояние дорожного полотна. В нашей стране таковыми являются: Департамент шоссейных дорог и Департамент полиции и погранохраны. Так вот мое письмо направлено именно им.
Первый настоящий снегопад этой зимы случился только в минувшие выходные. Хотя он был не особенно сильным, на уборку дорог в Нарве коммунальщикам понадобился весь день. Некоторые водители в “Фейсбуке” высказывали мнение, что уборка началась неоправданно поздно, пишет "Виру Проспект"
Трём таким машинам потребовался целый день, чтобы очистить городские дороги после не очень сильного снегопада. Николай Андреев.
Критикуют за медлительность
Больше всего снега выпало в ночь на воскресенье, 3 января. Корреспондент “ВП” после полудня обнаружил, что “кольцо” и прилегающие участки ул. Пушкина всё ещё не очищены от снега, и попросил поделиться впечатлениями об уборке нарвских водителей, которые общаются в группе “Сделаем движение в Нарве логичным” в социальной сети “Фейсбук”. Многие выразили мнение, что снегоуборочные машины должны были выйти на улицы раньше или их количество на улицах было явно недостаточным.
Каждый, пожалуй, оказывался в ситуации, когда хочется сесть в автомобиль или поезд, уехать, куда глаза глядят, и чтобы дорога была практически бесконечной. На самом деле это возможно. Главное – выбрать правильный маршрут.
В этом обзоре самые длинные в мире дороги со всего мира и рассказ об одной из крупнешей сети железных дорог в мире - китайской.
Опубликовано: Kollane 05|01|2016 || Просмотров: 5452
Ударившие морозы вызвали затруднения у многих автолюбителей. О проблемах с автомобилями, которые возникают в такую погоду, и о том, как их решать, в передаче "Кофе+" побеседовали с автоспециалистом Юрием Жеделевым.
Социальный эксперимент от студентов Нарвского учебного центра. Забавно о серьезной и очень насущной проблеме безопасности на наших дорогах.
Особенно будет полезно посмотреть это видео тем, кто не имеет автомобиля и слабо представляет, насколько плохо видно пешеходов даже на нарвских пешеходных переходах. Смотрим...
Пишет Наталья БУРЯКОВА, Нарвское отделение полиции: С наступлением зимы световой день становится короче, и даже в дневное время на улице зачастую мрачно. Мы идем на учебу, на работу или на тренировку в темноте, когда дорога таит в себе массу опасностей. Темная одежда, слабое уличное освещение, нарушение пешеходами и водителями правил дорожного движения приводят к опасным ситуациям, поэтому полиция особое внимание обращает на безопасность пешеходов на улицах и на наличие у них светоотражателей.
В нашей стране каждый взрослый и ребенок знает о необходимости ношения светоотражателя в темное время, однако практика показывает, что многие пешеходы пренебрегают этим правилом, чем подвергают свою жизнь опасности. Стоит задуматься над тем, что только в нашем городе в ноябре случилось два трагических происшествия, в которых погибли два пешехода. Обе трагедии произошли за городом, где нет уличного освещения, а пешеходы не носили светоотражатель, который мог бы спасти им жизнь.
Опубликовано: Kollane 23|11|2015 || Просмотров: 3505
В этом году Департамент шоссейных дорог уделит больше внимания борьбе с гололедом, используя прогноз погоды на дорогах, пишет "Северное Побережье"
Уборка шоссе от снега. Архивное фото, автор - Матти Кямяря. Уборка снега и посыпание скользких отрезков будут проводиться в соответствии с классификацией по уровням состояния. Шоссе Таллинн-Нарва относится к первому уровню, и после 1 апреля, когда вступит в силу новый договор, требования к качеству обслуживания дороги еще более ужесточатся.
Борьба с гололедом в этом году будет для дорожного департамента ключевой задачей. Чтобы повысить эффективность этой работы, начнут использовать прогноз погоды на дорогах, который должен помочь оперативнее и эффективнее предупреждать гололед. «Участникам движения, конечно, надо готовиться к тому, что зимой дороги могут внезапно становиться скользкими», – напомнил заведующий отделом дорожного ухода Идаского региона Департамента шоссейных дорог Андрес Пийбелехт.
Опубликовано: Kollane 21|11|2015 || Просмотров: 4347
Член правления фирмы, занимающейся перевозками древесины, позаботился о том, чтобы полицейские автобусы не мешали лесовозам, пишет Delfi со ссылкой на Eesti Päevaleht. Пару лет назад летом в Вильяндимаа имела место активная слежка. Удивительно: преследователями были не полицейские, преследуемыми — не преступники. А совсем наоборот.
Иллюстративное фото: Урмас Луйк/Pärnu Postimees
Член правления фирмы Grundar Puit Лаури Алу собрал достаточно информации о местоположении полицейских микроавтобусов. Когда кто-то из соучастников Алу замечал такой автобус — связывался с Алу и сообщал, где видел его, и в каком направлении он ехал, говоря даже трехзначный регистрационный номер. Поразительно, но Алу точно знал не только данные самого автобуса, но и кто в нем едет, а также кто из сотрудников полиции сейчас в отпуске. И все это для того, чтобы по возможности дать дорогу своим перегруженным лесовозам.
Напомним, что с 1 декабря использование зимней резины в Эстонии является обязательным. Кроме того, по всей стране снято действие летнего ограничения скорости - 100 и 110 км/ч.
Про подготовку к вождению в зимний период смотрите сюжете от "Кофе+".
Опубликовано: Kollane 13|10|2015 || Просмотров: 4485
Государство планирует введение налога за использование дорог для большегрузных автомобилей и автобусов. Заказанное Государственной канцелярии у аудиторской компании Ernts&Young исследование показывает, что наряду с введением топливного акциза и налога на большегрузные автомобили, государство могло бы взвесить и налогообложение легковых автомобилей, передали радио-новости ERR.
Фото: Stena.ee
Однако, перспектива налогообложения легковых автомобилей была сразу же отвергнута Министерством финансов. "Мы не будем даже и взвешивать налогообложение легковых автомобилей, так как государство нам такой задачи не ставило и коалиционное соглашение также такой задачи не содержит", - сказал глава отдела шоссейных и железных дорог Минфина Айн Таттер.
Два крупных дорожных проекта, которые планировалось осуществить в Нарве в этом году, переносятся на весну следующего года. Речь о реконструкции части ул. Раквере и строительстве новой дороги в районе ул. Кангеласте, пишет "Виру Проспект"
Улицей Раквере от перекрёстка с улицей Пушкина всерьез займутся только в 2016-м. Фото: ERR
Комиссия Нарвского горсобрания по дорогам решила отложить реконструкцию части улицы Раквере от ул. Пушкина до ул. Йыэсуу. Как рассказал в понедельник на встрече с прессой вице-мэр Нарвы по городскому хозяйству Максим Волков, возникло подозрение, что в противном случае строительство “уйдёт в зиму”, как это случилось при реконструкции улицы Пушкина. Комиссия решила осенью по конкурсу выбрать фирму, которая могла бы начать работы весной, как только позволит погода. Поскольку реконструкция отложена, сейчас придётся срочно изыскать средства на ямочный ремонт улицы Раквере.
Для обеспечения уборки улиц в районе Старого города Нарвы установлены знаки, запрещающие парковку в дневное время. Но попутно знаки запрещают и парковку в некоторых дворах, на стоянке за ратушей, а действие одного из знаков и вовсе формально распространяется на весь город, пишет "Виру Проспект"
Вероятно, водители очень удивились бы, если бы узнали, что из-за непродуманной установки знаков они не имеют права оставлять машины в собственном дворе. Николай Андреев.
К такому неожиданному выводу пришёл Василий Михайлов, старший специалист по охране порядка Департамента архитектуры и городского планирования Нарвы, который исследовал район и составил карту установленных здесь знаков и территорий, на которых днём запрещена стоянка. Результаты своего исследования во вторник он доложил городской комиссии по безопасности дорожного движения, которая решает, где и какие дорожные знаки устанавливать.
По заказу Центра управления государственными лесами (RMK) в этом году в Ида-Вирумаа будет построено 73 км лесных дорог и обновлены мелиоративные системы на площади в 4060 гектаров. Стоимость работ составит 2,3 миллиона евро.
Всего по заказу RMK в этом году будет построено и обновлено более 489 километров лесных дорог, на 23 800 гектарах лесов будут обновлены мелиоративные системы. Общая стоимость работ составит 23,3 миллиона евро. Наибольший объем работ предусмотрен в самых богатых лесами Пярнуском и Ида-Вируском уездах.
В Нарве завершено асфальтирование одной из основных дорог города – улицы Раху, по которой, в том числе, проходит поток транзитного транспорта. Ремонтные работы, которые длились более месяца, позволили привести в порядок дорогу, состояние которой долгое время вызывало самые большие нарекания из-за состояния полотна. Стоимость работ составила почти 200 000 евро, пишет "ERR.ee"
Завершается ремонт улицы Раху в Нарве. Фото: Нарвская управа
"На ремонт этой дороги ушло почти 200 000 евро, что для Нарвы очень большая сумма. Для сравнения – на все текущие ремонты дорожного полотна в этом году у нас было в бюджете чуть более 800 000 евро. Но сейчас видно, что это было верное решение, которое оценили и горожане и гости Нарвы. Пусть даже и проезжающие транзитом через наш город", - сообщил вице-мэр Нарвы Максим Волков.
Опубликовано: Kollane 01|09|2015 || Просмотров: 3045
В течение всей этой недели внимание защитников правопорядка будет направлено прежде всего на пешеходные переходы и дороги, находящиеся около школ, чтобы обеспечить безопасность как юных, так и взрослых участников дорожного движения.
Старший комиссар Департамента полиции и погранохраны Рихо Тянак подчеркивает, что в ближайшие дни всем участникам дорожного движения следует запастись терпением и временем, а также следует быть особенно внимательными на дороге и считаться с другими.
„В городах и крупных населенных пунктах движение станет интенсивнее, поэтому для того, чтобы избежать опозданий, следует запланировать на поездки времени больше обычного. Так как для многих детей дорога из дома в школу и обратно — это что-то новое и непривычное, водители должны быть особенно внимательны, проезжая мимо школ, и выбирать более спокойную скорость движения, чтобы при необходимость тормозной путь был как можно короче", — сказал Рихо Тянак.
Пассаж дю Гуа — это дорога, проложенная по дну залива, которая связывает материковую часть Франции с островом Нуармутье. Два раза в сутки, после отлива, она становится на несколько часов доступной для движения. В остальное время прилив затапливает ее до уровня в 4 метра.
Давайте посмотрим, как это выглядит и даже совершим видеоэкскурсию с русскоговорящим гидом...
четверг, 16 июля, около 14.30 на улице Раху в Нарве в ходе ремонта дорог 39-летний мужчина получил тяжелые травмы. Идаская префектура подтвердила порталу Postimees, что в этот же день он скончался в Нарвской больнице.
Для выяснения точных обстоятельств произошедшего возбуждено уголовное дело по статье Уголовного кодекса, предусматривающей несоблюдение требований гигиены и безопасности труда, которое привело к смерти по неосторожности, пишет ERR со ссылкой на Postimees.
На данный момент полиция не может предоставить какую-либо дополнительную информацию о случившемся
Европейская компания VolkerWessels, базирующаяся в Нидерландах, предложила строить автомобильные дороги из переработанного пластика, который можно к примеру собирать из загрязненных участков океана. По мнению представителей фирмы, новая технология позволит снизить затраты на строительство и повысить долговечность магистралей.
Дороги будут состоять из отдельных полых секций, соединенных между собой. Переработанный пластик, не поддающийся коррозии и воздействию атмосферных условий, способен выдерживать температуры от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия. Срок эксплуатации такого покрытия может быть примерно в три раза больше, чем у асфальтового. Отсутствие необходимости проводить постоянный ремонт снизит количество дорожных пробок.
В Нарве, начиная с 27 июня, проводятся подготовительные ремонтные работы и асфальтирование на наиболее поврежденных участках дорог. В этом году на текущий ремонт выделено чуть более 800 тысяч евро, пишет ERR.ee
Фото: Алла Деловая
Однако, чтобы залатать большинство дорог, необходимо почти 3 млн евро. В связи с этим, комиссия по дорогам Нарвского городского собрания определила, что главным приоритетом являются дороги с большой нагрузкой. Работы уже ведутся по улице Герасимова, Йоала, на Кренгольмском проспекте (от улицы Йоaла до виадука), на улице Раху. По информации Департамента архитектуры и городского планирования, на сроки выполнения работ могут повлиять погодные условия.
В Ида-Вирумаа запущен новый асфальтный завод, подробности ниже...
Погода в этом году нас пока теплом особо не радует, и трудно назвать уходящий июнь жарким месяцем. Впрочем, для коммунальных служб месяц выдался очень горячим. А предстоящие июль и август будут еще насыщеннее. В первую очередь это связано с большим объемом дорожных работ, которые ведутся в нашем городе.
Передставитель OÜ Astlanda Ehitus (на снимке справа) и работники Нарвской городской управы во время объезда самых проблемных мест на городских дорогах. Фото Александра Мясоедова.
Все и сразу бывает только в сказке
Положение дел с дорогами в нашем городе постоянно меняется к лучшему. Понятно, что все сразу по щучьему велению отремонтировать не получится. О необходимости сочетать желания и возможности был даже тост в любимой нами «Кавказской пленнице». Посудите сами. В этом году в бюджете города на текущий ремонт дорог выделено чуть более 800 тысяч евро. С одной стороны, сумма немаленькая, но если вспомнить, что по самым скромным оценкам на то, чтобы залатать большинство нарвских дорог, необходимо почти три миллиона, то становится понятно, что все и сразу сделать не удастся.
Вице-мэр по хозяйственным вопросам, Максим Волков поделился на фэйсбуке фотографиями ремонта нарвских дорог. А именно многострадального участка под старым железнодорожным виадуком.
Так же Максим показал, как устроен наш новый променад изнутри. Смотрим...
Во время визита в Нарву в пятницу премьер-министр Таави Рыйвас не встречался с городским руководством, но заочно, через прессу, вступил с ним в спор. Премьер посоветовал просить деньги на ремонт Таллиннского шоссе у государства, городские руководители ответили, что просят давно и безуспешно, пишет "Виру Проспект"
Налево Нарва-Йыэсуу, прямо - Петербург. Значительное число машин на Таллиннском шоссе оказывается в Нарве лишь проездом. Николай Андреев. Фото: Stena.ee
Премьер предложил попросить
Среди вопросов, которые журналисты задали премьер-министру Таави Рыйвасу во время его визита в Нарву в пятницу, был вопрос о том, готово ли государство помочь в реконструкции Таллиннского шоссе, которым пользуется не только местный, но и транзитный транспорт.
Таави Рыйвас ответил, что развитие городской среды - это ответственность местного самоуправления, и не только в Нарве, но и в остальных городах Эстонии.
Пишет Наталья БУРЯКОВА, Нарвское отделение полиции: С наступлением зимы световой день становится короче, и даже в дневное время на улице зачастую мрачно. Мы идем на учебу, на работу или на тренировку в темноте, когда дорога таит в себе массу опасностей. Темная одежда, слабое уличное освещение, нарушение пешеходами и водителями правил дорожного движения приводят к опасным ситуациям, поэтому полиция особое внимание обращает на безопасность пешеходов на улицах и на наличие у них светоотражателей.
