дизель

Представьте себе, что вы заводите трактор в Германии в 50-х. Для этого вы нагреваете паяльной лампой систему зажигания, а затем берете руль с рулевым валом, вынимаете со штатного места, подсоединяете к валу двигателя и начинаете крутить. Но прокрутить рулем тракторный одноцилиндровый двигатель объемом порядка 10 литров у вас не выйдет, поэтому вы просто качаете рулем то в одну сторону, то в другую. Направление не имеет значения. Ведь двигатель одинаково заводится в обе стороны вращения.

Завелся не в ту? Не беда! Надо всего-то понизить обороты холостого хода до минимальных, и тогда в определенный момент двигатель сам изменит направление вращения без остановки работы.

Дизельное топливо по понятным причинам пользуется большой популярностью среди водителей грузовиков. И от них нередко можно услышать альтернативное название дизельного топлива – солярка.

Но почему именно солярка? Откуда вообще взялось это название, и уместно ли его применять по отношению к дизелю?

Зимнее топливо теперь доступно на заправочных станциях Circle K по всей Эстонии. После первых ночных заморозков использование зимнего топлива становится для дизельных автомобилей особенно важной темой.

Иллюстративное фото: Foto: Argo Ingver / Delfi.ee

”В ближайшие дни по всей Эстонии ожидаются первые осенние ночные заморозки. Это означает, что дизельным автомобилям пришло время израсходовать летнее дизельное топливо и добавить морозоустойчивое топливо, чтобы обеспечить надежность работы автомобиля даже в холодную погоду”, — сказал менеджер Circle K по моторному топливу Теэдо Мельтс. Он добавил, что если транспортное средство используется нечасто, то существует очень высокая вероятность того, что в баке еще осталось летнее топливо.

В конце прошлого месяца в министерстве финансов задумались о возможном снижении акцизов на дизельное топливо, что повысило бы конкурентоспособность транспортных предрприятий. На текущий момент более высокие акцизы на дизельное топливо в сравнении с другими странами Балтии означают, что полный бак такого топлива для фуры в Литве обошелся бы примерно на 150 евро дешевле, чем в Эстонии. В министерстве говорят, что снижение акцизов может оказаться на повестке дня при обсуждении бюджета на 2021 год. Обсудим положение дел с дизельным топливом в Эстонии, у нас в гостях председатель правления акционерного общества Alexela Айво Адамсон.

Использование дизельного топлива с биодобавками в Эстонии с наступлением холодов может вызвать более серьезные проблемы, чем засорение топливных фильтров комбайнов. Продавцы топлива считают, что для волнений нет причин.

Иллюстративное фото: avtodvigateli.com

На прошлой неделе министр сельской жизни Март Ярвик сообщил на пресс-конференции правительства, что в сельском хозяйстве возникла новая проблема, так как новые комбайны останавливаются в поле из-за биодобавок в дизельном топливе.

Производство маленьких дизельных автомобилей сокращается, их покупается все меньше и меньше, но автомобили с работающим на дизеле двигателем точно не исчезнут, так как альтернативы для внедорожников и фургонов нет, считает генеральный директор Ассоциации продавцов автомобилей (AMTEL) Арно Силлат.

В Финляндии продажи автомобилей с дизельным двигателем в прошлом году значительно упали. Также и в Эстонии, где продажи дизельных автомобилей составляют около трети продаж всех легковых автомобилей, в декабре упали на четверть. По мнению Силлата, это не устойчивая тенденция, и дизельные автомобили не исчезнут ни в Финляндии, ни в Эстонии. Об этом он сказал в интервью "Актуальной камере" на эстонском языке.

Поскольку вступившие в силу в этом году правила обязывают продавцов моторного топлива разбавлять его биодобавками, владельцам автотранспорта с дизельными двигателями следует учитывать, что не все биодобавки позволяют использовать такое топливо в условиях низких температур. Об этом сообщил во вторник глава отдела оптовых продаж Neste Eesti Урмас Куузе.

Иллюстративная фотография: Neste Eesti

По его словам, в морозную погоду нельзя использовать дизельное топливо с биодобавкой первого поколения (FAME). В сильный мороз такой дизель начнет застывать, что может привести к перебоям в работе двигателя. Топливо с биодобавкой FAME также нельзя оставлять в баке неиспользуемого зимой автомобиля. В холодное время года допустимо использовать только дизельное топливо с морозоустойчивой биодобавкой HVO.

Закат дизельной технологии, наметившийся в 2016-2017 годах в свете скандала вокруг Volkswagen, превращается в очевидный тренд: сокращается выпуск легковых автомобилей с дизельными двигателями, одновременно ускоряется переход на выпуск автомобилей с электрическими и особенно гибридными двигателями.

Президент европейского отделения Toyota Йохан ван Зил на проходящем в Женеве международном автосалоне заявил, что корпорация прекращает выпуск легковых автомобилей с дизельными двигателями, свертывание их производства начнется уже в нынешнем году, передает dw.com.