Американская компания Lexani Motorcars превратила Mercedes Sprinter в роскошную двухкомнатную квартиру. В компании не рассказывают, для кого был построен такой дворец на колесах, однако упомянули, что клиент приобрел его за 300 тысяч долларов или около того.
Покупатель получил небольшую двухкомнатную резиденцию с гостиной и спальней. Обработанные дорогой кожей кресла с массой регулировок, продвинутая аудиосистема, Wi-Fi, оборудование для проведения конференций и игровая приставка - все это появилось в переделанном Mercedes Sprinter. Некоторые аксессуары даже отделали золотом. Также в квартире на колесах установлена двуспальная кровать и 46-дюймовый телевизор, смущает только одно - отсутствие санузла.
Россия никогда не была в числе грандов автомобилестроения. И Руссо-Балт никогда не стоял в одном ряду с Даймлером, Опелем, Ситроеном. Первая мировая война, и начавшаяся в 17 году смута, и вовсе отбросили Россию на задворки мировой автоиндустрии.
Но, многое изменилось после Второй мировой войны. Было вывезены образцы новых прогрессивных моделей, чертежи и оборудование фирмы Опель. Но, самое главное, в стране изменилось отношение к легковому автомобилестроению. В эту отрасль стали вкладывать деньги, обучать специалистов.
И тогда стали появляться такие бестселлеры как ГАЗ-21, доступные "Москвичи", инновационные "Запорожцы", революционный кроссовер "Нива". Некоторые модели даже шли на экспорт. Кстати, реклама то адресовалась в основном зарубежному покупателю...
Похоже, что будущее уже наступило. Давняя мечта о функции автопилота в автомобиле становится реальностью. На днях компания Audi презентовала систему автоматической парковки, которая прекрасно работает даже без водителя в салоне машины. Остался один маленький шаг - адаптировать технологию для дорог общего пользования.
Компания Audi привезла на крупнейшую в мире выставку потребительской электроники CES-2013, проходящей в Лас-Вегасе, большую коллекцию новейших автомобильных технологий, как уже готовых к внедрению, так и будущих решений, в настоящее время находящихся в стадии прототипов. Знакомимся с ними далее...
Российский автопром находится, мягко говоря, не в самом выгодном положении, но есть и в нем лучики надежды. Взять хотя бы российский внедорожник ГАЗ-2975 "Тигр" (к нему мы еще вернемся в конце статьи). В Советское время предметов для гордости было и того больше. Предлагаем с ними познакомиться.
Самые опасные на трассе машины, это несомненно автопоезда. Самые тяжелые аварии происходят обычно с их участием. Вольво решили исправлять эту ситуацию. Судя по видео у них это очень неплохо получается. Кажется вот вот произойдет авария, но волшебным образом машина останавливается перед самым препятствием. Авторы видео уверяют, что фура полностью загружена:
Одна из новых систем, которые будут устанавливаться на Volvo FH, называется "Адаптивный круиз-контроль с Системой предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения":
Движение в ритме трафика без лишних усилий. Адаптивный круиз-контроль (АСС) с использованием радара поддерживает безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля за счет управления воздушной заслонкой и доступными тормозами. В случае возникновении риска столкновения на лобовое стекло проецируется предупредительная индикация.
Адаптивный круиз-контроль с Системой предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения представляет собой еще более совершенную систему. Если столкновение неизбежно, то она автоматически помогает водителю при аварийном торможении, значительно снижая риск получения серьезных травм.
С остальными новшествами, кому интересно, знакомимся далее....
Казалось бы, какой предмет автомобильного интерьера более функционален, чем руль? Он должен быть не красивым, а удобным – чтобы водителю было комфортно и безопасно ездить. Но у дизайнеров свой взгляд на вещи. Журнал «Мотор» вспомнил одиннадцать самых причудливых автомобильных рулей всех времен.
Используя в разговоре привычные автомобильные термины – ДВС, «автомат», кондиционер, дисковые тормоза, ESP – мы даже не задумываемся об истории их возникновения. Журнал «Мотор» решил восстановить справедливость и вспомнить, когда и на каких автомобилях появились нововведения, которыми мы пользуемся каждый день.
Нигерийский мастер плетения из Нигерии Оджо Обанийи (Ojo Obaniyi) сплел обивку для салона и корпуса своего пикапа. Таким образом, Оджо решил привлечь внимание к своей мастерской, где мастер плетет разные поделки из волокон пальмы рафия. Реклама получилась на славу. 40-летний Оджо с гордостью разъезжает на своем пикапе по улицам родного города Ибадан, штат Ойо. Прохожие с удивлением провожают взглядами необычный автомобиль.
Оджо, который уже на протяжении двадцати лет занимается плетением, сказал: «Я хотел доказать, что не только образованная элита способна изменить общество. Мы, простые люди, тоже можем изменить мир к лучшему. Я хотел, чтобы во всем мире узнали обо мне, о таких как я. Хотел, чтобы весь мир знал – среди нас есть талантливые люди».
В прошлом году в Эстонию было ввезено около 30 000 подержанных автомобилей, и по крайней мере у половины из них был скручен одометр, а многие авто содержали скрытые признаки аварий, передают «Новости Эстонии». Впрочем, сами покупатели зачастую совершают элементарные ошибки при выборе подержанного авто, пишет "МК-Эстония". Подробности в сюжете:
В небольшом лесу на территории Chatillon, юг Бельгии, находится заброшенное кладбище автомобилей. Они когда-то принадлежали американским солдатам, которые во время второй мировой войны размещались в этом регионе.
Когда война закончилась, все военные вернулись в США, однако перевозить автомобили было слишком дорого, поэтому офицеры решили оставить все машины в Бельгии и бросить их в лесу. Совсем недавно в Chatillon целых было 4 кладбища на которых располагалось 500 автомобилей. Сейчас остаётся всего одно. За долгое время, от коррозии и гниения, большинство автомобилей просто развалилось, а то, что оставалось было разобрано местным населением и коллекционерами автомобилей.
Что весит три с половиной тонны, имеет длину около 9 метров и собрано целиком из разнообразного металлолома? Конечно же, это лимузин “Finnijet”, который принадлежит 72-летнему шофёру из Финляндии Антти Рако. В 1984 году он иммигрировал в США и сейчас проживает в округе Палм-Бич штата Флорида.
Рако понадобилось 10 лет для того, чтобы с нуля собрать автомобиль, основой для которого послужили кузова двух «Mercedes Benz», некоторые детали от «Chrysler Imperial» и множество других компонентов от различных механизмов.
Колесо было изобретено очень давно. С тех пор оно обзавелось упругой оболочкой из шин, но в остальном осталось по сути неизменным. «Hankook Tire» — южнокорейская корпорация и один из крупнейших производитель шин. И вот как она видит будущее колеса:
В карьере Мяннику (Таллин) за последние дни провалилось под лед уже четыре машины. Все они оказались там по причине желания владельцев погонять по ледяной трассе. Журналисты Дельфи засняли вызволение из подо льда одной из них.
В старые добрые времена, когда Volvo был ещё шведским, а не китайским автомобилем, эти машины считались самыми безопасными и прочными. Доказательством этого служит экстремальный краш-тест модели из начала 90-х годов. Чтобы убить Volvo 850 нужно не просто постараться, а приложить максимум усилий. Жаль, что такие автомобили больше не делают. Да и много чего уже не делают так, как это делали раньше - добротно и на века.
