На последнем заседании в четверг, правительство Эстонии дало зеленый свет законопроекту, предусматривающему введение ежегодного налога на транспортные средства и единоразового сбора за первоначальную регистрацию автомобиля в транспортном реестре страны.

Главная задача нового налога – снижение использования личного автотранспорта, особенно в городских условиях, и стимулирование перехода на более экологичные виды транспорта

"Шесть месяцев мы усердно работали над концепцией автоналога, обсуждали ее с заинтересованными сторонами и партнерами. Нам удалось найти компромиссные решения, которые помогут достичь экологических целей, пополнить госбюджет и будут приемлемы для населения и бизнеса", – сообщил министр финансов Март Вырклаэв в пресс-релизе.

Министр также отметил, что главная задача нового налога – снижение использования личного автотранспорта, особенно в городских условиях, и стимулирование перехода на более экологичные виды транспорта.

"Автопарк Эстонии отличается одними из самых высоких показателей загрязнения воздуха углекислым газом в Европе и является одним из самых старых. В среднем в ЕС возраст автомобилей – 12 лет, в Эстонии – 17 лет. Данные 2022 года показывают, что большинство автомобилей, сильно загрязняющих окружающую среду в ЕС, были приобретены в Эстонии. Также в нашей стране количество авто на душу населения выше среднеевропейского", – объяснил Вырклаэв причины введения автоналога.

Будучи членом ЕС, Эстония также обязана соответствовать экологическим нормам, установленным Евросоюзом.

Министр финансов также подчеркнул, что новый налог необходим для укрепления финансового состояния государства.

"Любой налог увеличивает доходы госбюджета, часть из которых идет на покрытие значимых госрасходов. Сейчас госбюджет находится в дефиците, и каждый дополнительный евро важен, особенно для увеличения инвестиций, включая вложения в дорожное и общественное транспортное строительство", – отметил Вырклаэв.

Новый налог на транспортные средства, который начнет действовать с 2025 года, включает в себя две составляющие: налог на использование автомобиля и регистрационный взнос, размер которого зависит от объема выбросов и, в случае грузовых машин, от их веса. В регистрационном сборе больший акцент сделан на выбросы для стимуляции приобретения экономичных автомобилей. Для машин старше 20 лет предусмотрено снижение автоналога.

Налогово-таможенный департамент будет взимать налог, отправляя налоговые уведомления до 15 февраля. Налог можно оплатить единовременно или в два срока – до 15 июня и до 15 декабря, либо распределить платежи на весь год. Регистрационный сбор уплачивается до момента первичной регистрации автомобиля.

Для обеспечения эффективного сбора налога и предотвращения злоупотреблений, в законопроекте предусмотрены исключения для автомобилей спецслужб, транспорта, адаптированного для инвалидов, и автомобилей, освобождаемых от налога по международным соглашениям.

Новый автоналог вызывает беспокойство среди дилеров

В связи с введением нового налога на автомобили, стоимость транспортных средств, оснащенных системами безопасности для снижения риска аварий, возрастет на 5-15%. Эркки Отс из компании Bassadone Baltic выразил опасения, что это приведет к тому, что автовладельцы будут предпочитать старые машины, не имея возможности обновить их на более современные модели.

Этот налог, по мнению продавцов автомобилей, повлияет на выбор покупателей, способствуя покупке меньших и старых автомобилей. Это приведет к увеличению среднего возраста автопарка в Эстонии, который уже и так на 5-6 лет старше среднего возраста автопарка в Европе, как отметили в Ассоциации продавцов автомобилей и автосервисов (AMTEL).

Меэлис Теллискиви, исполнительный директор AMTEL, подчеркнул, что в зависимости от финансовых возможностей, покупатели будут ориентироваться либо на экологические характеристики машин, либо исключительно на их стоимость. В результате это может спровоцировать увеличение продаж малолитражных автомобилей с меньшим уровнем выбросов СО2 и меньшим весом.