"Флипнем до космодрома?". Будущее уже здесь!

Помните из "Сто лет тому вперед" (по которому снимали "Гостью из будущего) отрывок?

"Коля обернулся и посмотрел на Москву. С высоты Москва казалась бесконечной и очень зеленой. Правда, угадать где что нелегко. Коля увидел телевизионную Останкинскую башню, но рядом с ней было еще три башни, вдвое выше, и они окружали старую башню, как здоровенные сыновья старенькую мамочку." Коля потянул рычажок кверху. Он с удовольствием ощущал, как пузырь слушается его и поднимается по наклонной плоскости. Коля подумал даже, что, может, стоит остаться здесь еще на два-три дня, чтобы вдоволь покататься на пузырях.

Три более высоких телевизионных башни в Москве пока не построили (впрочем до 11 апреля 2082 года еще далеко), да и такие "пузыри", к сожалению, пока фантастика, но воздушное такси уже в следующем году появится! Конечно сделанных по принципу мега-популярных коптеров. Летающее такси протестируют в Европе в следующем году. Об этом заявил концерн Airbus, завершивший испытания компактных вертолетов для передвижения по городу. Подробности ниже...

CityAirbus рассчитан на четырех человек, совершает взлет и посадку на автопилоте и развивает скорость до 120 км/ч. Аппарат оснащен четырьмя пропеллерами и парой электромоторов мощностью по сто киловатт. Аэротакси будет востребовано на маршрутах, связывающих аэропорты и вокзалы с центром города, утверждают создатели концепта.

Компания Airbus Helicopters успешно завершила первое полномасштабное тестирование двигателей демонстратора CityAirbus. Ожидается, что этот многоместный самоуправляемый электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки будет использоваться в качестве воздушного городского транспорта. В ходе испытаний команда CityAirbus осуществила проверку работы винтов в кольцевом обтекателе, а также силовой установки с двумя двигателями Siemens мощностью 100 KW и всех электрических систем летательного аппарата.

CityAirbus - летательный аппарат с питанием от аккумуляторной батареи, выполняющий вертикальные взлет и посадку. Он вмещает до четырех пассажиров и позволяет выполнять рейсы до аэропортов или железнодорожных вокзалов в условиях загруженного мегаполиса максимально быстро, по доступным ценам и с наименьшим воздействием на окружающую среду. Инновационная конфигурация с использованием четырех винтов в кольцевых обтекателях позволяет повысить безопасность полетов и снизить уровень шума.

"Теперь у нас есть более глубокое понимание принципов работы инновационных двигателей летательного аппарата. Мы продолжим развивать этот проект, проводя тестирования и одновременно приступая к сборке полноразмерного демонстратора CityAirbus", - сообщил Мариус Бебезел (Marius Bebesel), руководитель проекта CityAirbus.

Первоначальное тестирование демонстратора будет проведено на земле. В первой половине 2018 года команда планирует провести испытания летательного аппарата со включенными двигателями и электрическими системами. Первый полет запланирован на конец 2018 года. Первое время тестовые полеты будут дистанционно управляемыми, а в дальнейшем будут выполняться пилотами-испытателями.

CityAirbus сможет перевозить до четырех пассажиров по заранее определенным маршрутам с крейсерской скоростью 120 км/ч. На первых этапах внедрения он будет управляться пилотом, что облегчит процесс сертификации и принятия инновационного летательного аппарата пользователями. В дальнейшем планируется переход на полностью автоматический режим полета.

Airbus - мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также бизнес-джетов. Компания является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus - одна из ведущих космических компаний в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.

А вот такой похожий и уже вполне рабочий, но более скромный, проект есть и в Дубаи: