В эти выходные в Нарве в зале бокса клуба "ПСК" по адресу ул. 26 июля, 4 прошел открытый чемпионат города. Ниже запись второго дня, с финальными боями.

Рассказом об истории появления на карте населённого пункта под названием Кивиыли, который стал одним из важных центров сланцевой промышленности страны, автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский продолжает цикл публикаций "Города Эстонии".

Кивиыли входит в пятёрку важнейших городов Ида-Вирумаа. Крупнее него в этом приграничном с Россией регионе только Нарва (3-й по количеству жителей город Эстонии), Кохтла-Ярве (5), Силламяэ (10) и Йыхви (14). Сам же Кивиыли занимает 24-е место среди 47 городов Эстонии. По состоянию на начало 2023 года в нём на площади 11,81 километра было зарегистрировано 4844 жителя. Это на 285 человек меньше, чем в Тюри (23), но на 694 жителя больше, чем в Пыльтсамаа (25).

Уже по традиции перед Новым Годом краевед Олег Дроздик присылает нам для публикации сканы газеты 120-летней давности: "В продолжение сложившейся традиции для немногочисленных истинных почитателей истории города Нарвы предлагается подборка вырезок из газеты "Нарвский Листок" за 1903 год. Предлагаю ознакомится с частичкой настоящей истории, так сказать, прикоснуться к первоисточнику. С наступающими праздниками, здоровья и удачи!"

В эти выходные в Нарве в зале бокса клуба "ПСК" по адресу ул. 26 июля, 4 проходит открытый чемпионат города. Организатор чемпионата тренер клуба бокса "Кренгольм ПСК" Андрей Костенков. Ниже запись первого дня.

В новом выпуске программы "Нарвская студия. Народу важно" на канале ETV+ обсуждались актуальные вопросы для Ида-Вирумаа. Одна из главных тем – уменьшение числа жителей региона, которое подтверждено статистическими данными. Многие люди покидают этот край, и делают это все чаще.

Однако есть и такие, кто решается на обратное – перебираются и строят свою судьбу в городах Северо-Востока. Кто они такие? Что их привлекает здесь? И какие преимущества имеет жизнь в провинции? В студии "Нарвской студии. Народу важно" посетили маркетолог Дарья Боярова и журналистка Диана Харламова. Ведущие программы – Юрий Николаев и Михаил Комашко.

В редакцию “Нарвской газеты” обратилась читательница Галина, которая в конце августа заказала в нарвском мебельном салоне диван стоимостью 1090 евро, оплатив всю сумму заказа полностью. “Теперь мне говорят, что сразу предупреждали, что диван будет готов в феврале, но такого не было”, – рассказывала, чуть не плача, Галина.

В документе, выданном Галине мебельным салоном, обозначены типовые условия выполнения заказа. Фото: частный архив

Галине очень понравился диван, выставленный в зале салона, и она сразу заказала его. Однако спустя всего несколько дней пожилая женщина выяснила, что выбранная ею мебель не подходит по размерам и снова обратилась в салон. “После долгих уговоров мне разрешили выбрать другой диван. Я спросила, когда смогу получить диван, продавец ответила, что это будет примерно через два с половиной месяца и когда заказ придет, мне позвонят”, – рассказала Галина.

Галине очень понравился диван, выставленный в зале салона, и она сразу заказала его. Однако спустя всего несколько дней пожилая женщина выяснила, что выбранная ею мебель не подходит по размерам и снова обратилась в салон. “После долгих уговоров мне разрешили выбрать другой диван. Я спросила, когда смогу получить диван, продавец ответила, что это будет примерно через два с половиной месяца и когда заказ придет, мне позвонят”, – рассказала Галина.

15 декабря в Нарве была объявлена мобилизация снегоуборщиков. В работе участвовали не только все городские единицы техники, но и машины фирмы-подрядчика. К 15:00 все основные дороги в Нарве были освобождены от снега.

"Бойцы невидимого фронта", которые убирают наши улицы, пока город спит. Фото: Игорь Мальков

"Можно сказать, что это было ЧП. Но мы не сидим сложа руки. Например, по закону мы должны начать уборку спустя два часа после конца снегопада, а мы приступаем уже через час. У нас работают бригады. Мы стараемся делать больше, чем требуют от нас различные нормы", – заявил в интервью "Актуальной камере" секретарь Нарвы Юллар Кальюсте.

Большинство населения Эстонии высказывается за то, чтобы перестать использовать монеты в 1 и 2 цента и округлять итоговую цену покупок за наличный расчет до 5 центов.

Иллюстративное фото: Pixabay

Такие данные получены в ходе опроса, который с 4 августа по 6 сентября провела компания RAIT Faktum & Ariko по заказу Банка Эстонии. Результаты опроса были опубликованы на этой неделе.

По данным опроса SEB, проведенного перед Рождеством, в этом году 36% эстонцев выбрали искусственную елку для украшения своего дома. Это на 2% больше, чем в прошлом году. Кроме того, 63% респондентов заявили, что они используют рождественские гирлянды каждый год.

"Рождество — это время, когда мы тратим больше, чем обычно, на подарки и уют в наших домах, но мы не должны забывать, что это не должно идти в ущерб окружающей среде", — заявила Эвелин Аллас, руководитель отдела устойчивого банковского обслуживания SEB. Она также отметила, что даже маленькие изменения в нашем поведении в пользу устойчивого развития могут иметь большой положительный эффект на экологию в целом.

Во вторник, 12 декабря, в Нарвской ратуше состоялось публичное обсуждение эскиза планировки исторического квартала Старой Нарвы, который будет располагаться между Ратушной площадью и Темным садом, пишет портал Gazeta.ee.

Один из эскизов, подготовленный проектировщиками Hendrikson DG: исторический квартал рядом с Ратушной площадью. Фото: Ирина Токарева / Gazeta.ee

Объемный эскизный проект предусматривает такую же возможную плотность застройки, какая была в довоенной Нарве и восстанавливает расположение четырех исторических улиц: Рюютли, Суур, Койдула и Пимеайа. На публичное обсуждение пришло довольно много заинтересованных горожан, “НГ” были замечены местные политики, историки, строители.

История этого промышленного района началась еще в царское время. Устав акционерного общества «Двигатель» был подписан императором Николаем вторым 25 октября 1897 года и менее, чем через год в торжественной обстановке был заложен краеугольный камень. Место для строительства было выбрано весьма удачно. С одной стороны, находилась железнодорожная линия, соединяющая Ревель с Петербургом, с другой- озеро Юлемисте, с дорогой, ведущей в Тарту. На строительстве «Двигателя» трудилось тогда более 8000 человек.

9 мая 1899 года из Петербурга прибыли высокие гости, в присутствии которых и прошла торжественная церемония освещения и открытия вагоностроительного завода «Двигатель», который был построен в рекордный срок — всего за девять месяцев. Поначалу здесь производились трамваи, вагоны, железные мосты и другие металлические конструкции. Первый год работы стал довольно успешным, однако экономический кризис начала 20 века больно ударил по заводу «Двигатель». Начались сокращения как работников, так и выпускаемой продукции. От банкротства предприятие спасло начало Первой Мировой войны, добавился новый ассортимент продукции- трех и шестидюймовые снаряды и на заводе начали выпускать двигатели внутреннего сгорания типа «Орел» и «Атлант».

С приходом зимы нас поглощает вихрь белоснежной красоты, но вместе с тем приходит и ответственность за уборку снега. Городские власти и владельцы недвижимости делят этот трудный путь. Наступившая зима принесла нам экстрим в виде сильных метелей и рекордного количества осадков.

Задача уборки снега - обеспечить беспрепятственное движение, избежать пробок и аварий, не блокировать парковки и переходы. Мэр Максим Ильин поделился деталями процесса уборки в интервью ESN TV.