Эволюция отечественного мужского глянца: от выкроек к рецептам алкогольных коктейлей, а оттуда — к рыболовству. Журнал "Esquire" прошерстил Ленинку на предмет модных журналов для мужчин из прошлого. И выяснил, что в СССР не только с сексом было туго.

Очень простой рецепт чиабатты в домашних условиях. Не нужно вымешивать тесто и долго ждать.

Всем привет! Меня зовут Оля и я живу со свиньей.

Многие знают Персика по другим социальным сетям, где у него очень много фанатов и в сумме больше миллиона подписчиков. Но сейчас я, кажется, созрела на то, чтобы вести блог тут, где смогу больше рассказывать о "внутрянке". Не просто показывать жизнь минипига, но и погружаться в вопросы, а собственно, как мне с ним живется, какие есть трудности (поверьте, их не мало), буду раскрывать самые волнующие вопросы (спойлер, на улице самый частый вопрос от прохожих почему-то: "Он что, дома у вас живет???". Ну да, а где? Ну и показывать Персика во всей красе, конечно, тоже буду.

В 2005 году весь мир облетела интригующая новость о том, что 66-летняя женщина из Румынии по имени Адриана Илиеску родила первенца и попала в Книгу рекордов Гиннесса как самая старородящая женщина. Сегодня пожилая дама с 18-летней дочерью живут в столице Румынии — Бухаресте. Адриане - 85 лет, в прошлом она профессор румынского языка и детский писатель, автор более 25 книг.

Хиппи-капиталист Никита Смелянский отказался от жизни в квартире и переехал в машину три года назад. С тех пор он живет без дома в привычном смысле. Журналисты discours.io поговорили с кочевником о его философии и узнали: чем автомобиль лучше статичной жилплощади? Как обустроить легковушку, чтобы сделать ее пригодной для обитания? Насколько безопасно жить в транспорте на улице? И что делать, если автодом сломался?

«Мы переоборудовали семиместный Citroen С4 Picasso под кемпер — гибрид автомобиля и дома. Вытащили пять задних сидений, сделали там раскладную деревянную кровать, выдвижные полки, а наверх машины поставили багажник для вещей и крепление для велосипеда» / Фото из архива героя

Эпоха Горбачёва длилась с 1985 по 1991 год. Несмотря её на сравнительную краткость, нижеследующая подборка вместила далеко не все её крупные события. Уж чего только не произошло за эти годы. С Брежневской эпохой, которую сам Горбачев назвал "застоем", не в какое сравнение. Хотя потом уже многие свидетели застойных лет назовут их "золотыми". Как сказал во время выступления в Кейптауне в 1966 году в своей речи брат президента США Роберт Кеннеди: «Есть китайское проклятие, которое гласит: "Чтобы вы жили в интересное время!" Как ни крути, а после "застоя" мы так и продолжаем уже почти 40 лет жить "в интересное время", нравится это кому, или нет.

1. «Смотрины» в Лондоне

1984, декабрь. Лондон. Михаил Горбачёв и премьер-министр Великобритании Маргарет Тэтчер. Горбачёв ещё не Генсек, а только член Политбюро и секретарь ЦК. «Смотрины» с мировой буржуазией прошли успешно

Подборка вырезок газет из юмористической рубрики "Нарочно не придумаешь". Бонусом будет журнал "Фитиль".

Очередной рецепт приготовления сала. Даже четыре. О первом пишет LexASputnik: Сегодня будет рецепт, как я готовлю сало. С граммовками, температурами и временем, всё как вы любите! Для начала возьмём свиную корейку, ту часть, где уже только хрящики немного остались.

Для тех, кто увидел в этом фото рекламу ножей: серия golf - отвратительная! Знал бы - не взял!

Однажды во время общения с дочерью автор статьи взял телефон, чтобы ответить на электронное письмо, а когда поднял глаза — дочери рядом уже не было. Он понял, что такого рода проблемы с вниманием стали наносить вред его отношениям с близкими людьми, и начал работать над собой. В этом материале писатель Нир Эяль рассказывает о результате этой работы: делится интересными приёмами, наблюдениями и ресурсами. Как всегда, оказалось, что дело не в смартфонах и компьютерах, а в нас самих.

«Секундочку. Нужно ответить еще на одну штуку», — сказал я дочери, не отрываясь от айфона.

Гораздо позже я понял, что совершил множество ошибок в своем высказывании. Нет, ответ не занял «секундочку»; нет, мне не «нужно» отвечать на письма — я писатель и исследователь, мне редко приходят сообщения срочности бросай-всё-и-ответь. И нет, оно там не «одно». Мой мозг легко поддался искушению, и я стал читать одно сообщение за другим.

С майя связана одна из многочисленных тайн. Целый народ, состоявший в основном из жителей городов, внезапно покинул свои добротные и крепкие до-ма, распрощался с улицами, площадями, храмами и дворцами и переселился на далекий дикий север. Ни один из этих переселенцев никогда не вернулся на старое место. Города опустели, джунгли ворвались на улицы, сорные травы буйствовали на лестницах и ступенях; в пазы и желобки, куда ветер принес мельчайшие кусочки земли, заносило лесные семена, и они пускали здесь рост-ки, разрушая стены. Никогда уже больше нога человека не ступала на вымо-щенные камнем дворы, не поднималась по ступеням пирамид.

Но, может быть, всему виной была какая-нибудь катастрофа? И вновь мы вынуждены задать тот же самый вопрос: где следы этой катастрофы и что это, собственно, за катастрофа, которая могла заставить целый народ покинуть свою страну и свои города и начать жизнь на новом месте?

Мужчина и женщина, встретившиеся в 1970 году в Ленинграде под надзором офицера КГБ, единственные во всем мире владели языком майя. Юрий Кнорозов в представлении не нуждается. А вот имя Татьяны Проскуряковой из Томска, только недавно стало известно в России за пределами круга лингвистов. Это случилось благодаря выходу русского перевода книги американского антрополога Майкла Ко "Разгадка кода майя".

Татьяна Проскурякова

Зимой 1517 года небольшая испанская экспедиция под командованием Франсиско Эрнандеса де Кордоба, отправившаяся из Старого Света с невинной целью захватить несколько сотен рабов на Багамских островах, попала в сильный шторм и сбилась с курса. Ветер вынес корабли к Юкатану, где европейцы встретили необычный и довольно воинственный народ, женщины и мужчины которого ошеломили пришельцев своими многочисленными украшениями из чистого золота.

Так была открыта цивилизация майя, которую испанцы сразу начали "закрывать".

В середине XIX века путешествие по американской железной дороге было сущим адом: вместо кроватей были нары, которых всегда меньше, чем пассажиров, а вместо туалета — в лучшем случае дыра в полу. Но однажды в транспортный бизнес пришел строитель Джордж Пульман, и всё изменилось. Об истории его взлета и падения читайте в новом материале автора канала «история экономики» Александра Иванова.

Чикаго, наверное, был самым притягательным городом Америки в середине XIX века: именно здесь «делались большие дела», сколачивались миллионные капиталы, здесь был водоворот идей и технологий — словом, равного по притягательности места на американском континенте, кажется, не существовало. Но была одна беда: город, построенный на болотах, утопал в грязи. И когда мы говорим «утопал», это означает не то, что джентльмен, выйдя из дома, мог запачкать обувь, нет — речь шла о том, что в грязи могла утонуть лошадь с повозкой (жители других городов рассказывали об этом как о шутке, услышанной от чикагцев, а чикагцы вовсе не шутили).