автошколы

Творческий коллектив НеНарваДушных набирает обороты и расширяет границы объектов своего творчества. На этот раз ребята замахнулись на друг друга правила дорожного движения.

"Невнимательный водитель или пешеход? Рассудит, кто прав, а кто виноват, опытный̆ инструктор и владелец автошколы "Forbest" Роман Копылов. А заодно и проверит, кто лучше из Ненарвадушных знает ПДД."

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что за рулём машины, в которой едет президент страны, должен сидеть суперпрофессионал. А где готовят водителей для спецназа и высших должностных лиц? Съёмочная группа RT побывала на автополигоне ФСО России. Оказалось, что это не просто площадка, покрытая асфальтом, а целое сооружение, под которым на глубине трёх этажей располагается необходимое оборудование. Инструкторы рассказали и показали, как это всё действует и каким приёмам вождения здесь обучают. Кстати, на полигоне работают курсы для всех, кто хочет повысить уровень своего водительского мастерства…

Поправки к постановлению о порядке проведения экзамена на категорию B, которые на данный момент ожидают подписи министра, приведут с нового года к ряду изменений.

Фото: Arno Mikkor / Delfi.ee

Так, в случае принятия поправок ходатайствующие о правах получат возможность сдавать государственный экзамен по вождению на автомобиле своей автошколы, пишет Accelerista.

Инструктор по вождению одной из столичных автошкол на протяжении двух лет разными способами вытягивал из ученицы деньги.

Иллюстративное фото

В интернете можно найти много разных статей и публикаций на тему того, как некоторые автошколы и их инструкторы обманывают своих учеников. В публикациях описываются разные схемы, при помощи которых школы практически крадут деньги у желающих получить права. Как считает Анна Парфёнова, она тоже стала жертвой инструктора, который представляется сотрудником одной из столичных автошкол.

Как утверждает 24-летняя клиентка автошколы, во время учебных поездок по городу инструктор не раз делал ей двусмысленные намеки и будто бы случайно до нее дотрагивался, а на последнем уроке разделся и пригласил ученицу присоединиться к нему, чтобы искупаться нагишом.
Для проверки утверждений девушки журналистка издания Postimees провела эксперимент, под видом клиентки взяла несколько уроков вождения у данного инструктора, и ей удалось собрать доказательный материал.

Фото иллюстративное

По данным газеты, после того как инструктор узнал, что общался с журналисткой, он подал заявление об уходе с работы и направил в газету по электронной почте письмо с извинениями. «Хочу (еще раз) извиниться перед ученицей за возникшую ситуацию и искренне сожалею о своем поведении», – написал инструктор, добавив, что сделал собственные выводы и подал заявление об уходе из автошколы.

Автоинструктор анонимно рассказал журналу The Village, почему так много ослов на дорогах, как часто инструкторы женятся на своих ученицах и сколько километров нужно проехать, чтобы стать профессионалом.

О профессии

Я не пришёл в профессию автоинструктора — она сама пришла ко мне. Я был водителем такси, а у хорошего извозчика, даже если он при компании, существует круг постоянных клиентов. Постоянными можно считать тех, кто просит в аэропорт отвезти раз в полгода или кто ездит каждый день до метро. Постепенно у меня образовался круг своих клиентов, и некоторые из них стали просить обучить их вождению. Как сейчас помню, моего первого ученика звали Саша. Так я стал совмещать работу таксиста и инструктора: до обеда возил людей, после обеда — обучал.

Разумеется, обучал на машине без дополнительных педалей, заезжал на учебную площадку нелегально, платил деньги, причём немаленькие, и мне разрешали ездить среди учебных машин. Так я подготовил к экзамену в ГАИ первых пять человек. Тренерская деятельность мне понравилась: я бы сравнил её с работой столяра, который из деревянной болванки может сделать всё что угодно. Так и автоинструктор: из человека, который даже не знает, с какой стороны подойти к автомобилю, я делаю хорошего водителя, а в конце курса сижу, как министр, и меня везёт мой ученик.

Расскажу о своей работе инструктором в одной из Петербургских автошкол. Опыт короткий, но интересный. Автошкола N имеет несколько филиалов и представлена в разных районах города. Я не буду называть ее, чтобы не выделять из числа ей подобных.

В конце сентября 2012 я подписал договор с этой школой и получил группу из пяти учеников. С ними я провел весь курс обучения и присутствовал на экзаменах в ГИБДД. Стоит отметить, что преподаватель вождения - это индивидуальный предприниматель, обучающий на собственном автомобиле. В его работе автошкола не принимает практически никакого участия. Поэтому за рекомендациями по организации учебного процесса меня направили к одному из опытных инструкторов. Разговор с ним превзошел мои ожидания. По чистой случайности он состоялся у меня в машине и записался на регистратор, который установлен перед зеркалом заднего вида и благодаря этому неприметен.

Поскольку монолог достаточно красочный, надо сказать, что, конечно, не все инструкторы так относятся к своей работе. Ниже речь пойдет о причинах такого подхода и собственно само видео (ОСТОРОЖНО, присутствует ненормативная лексика).