велосипед

Кому-то и на автобусе или машине такой путь даже в качестве пассажира покажется утомительным, а герой сегодняшнего видео получает удовольствие на велосипеде, при этом делает более 200 км. за один день.

"Видеоотчёт о велопутешествии из Таллина в Нарву. Прошу прощения у зрителей за плохой звук в некоторых эпизодах. Внутрь камеры попал маленький кусочек пластика, поэтому и возник этот "эффект погремушки". Многочисленные попытки как то исправить звуковую дорожку успеха не имели, пришлось оставить все как есть. На сегодняшний день проблема решена и больше не повторится :)"

В Нарве планируют построить новый велопешеходный маршрут, который пройдет вдоль железной дороги и соединит разные части города. В рамках проекта будет создан почти километровый участок дорожки, проложенный от парка Йоала вдоль улицы Раудтеэ до начала улицы Ору. Это расширит уже существующую сеть велодорожек, сделав её более удобной и связанной.

Иллюстративное фото: ERR

Городские власти уже провели тендер на выполнение строительных работ, и проект уложился в выделенный бюджет. Как сообщила "Актуальной камере" Анна Карина, главный специалист отдела проектов, на этой неделе был подписан договор со строительной компанией N&V. Общий бюджет проекта составляет 450 000 евро, из которых стоимость строительного договора, включая налог с оборота, составляет около 400 000 евро.

Продолжение путешествия известного велотуриста из Латвии Валерия Рогожина. Начало ЗДЕСЬ.

Довольно известный блогер путешественник из Латвии Валерий Рогожин, который еще недавно колесил по Намибии, на этот раз решил съездить в недалекий трип по туристическим тропам соседей.

"Велопутешествие в стиле байкпэкинг по Эстонии. В этом походе будет мало городов и цивилизации, мы пойдём сквозь леса, луга и болота тропой болотного монстра, благо велосипед с толстыми колёсами это позволяет."

Министерство климата решило закрепить за водителями электросамокатов и велосипедистами право ездить в состоянии легкого алкогольного опьянения до уровня содержания алкоголя 0,5 промилле (это примерно одна бутылка пива).

Такое ограничение содержится в законопроекте о новых правилах для водителей электросамокатов и велосипедистов, который Министерство климата направило на межведомственное согласование, сообщила "Актуальная камера".

Сезон уютных покатушек на велосипедах подходит к концу. Дальше только холод, мрак и лыжи — максимум, коньки со сноубордом. Но сегодня как-то особенно хочется еще хотя бы разок хапануть летнего вайба. А можно ли придумать что-то более летнее, чем ноги профессиональных велосипедистов? Вряд ли. Эти жилисто-костляво-мясистые конечности настолько эффектны, что не превратить их в фетиш просто невозможно — они величавы, таинственны и могучи, словно двемерские механизмы.

В 1951 году в Швеции было с помпой объявлено о самой длинной и престижной велогонке в истории шведского спорта! Гонщикам предстояло покорить дистанцию в 1800 километров, стартовав в самом северном городе страны — Харапанде и финишировать в самом южном — Истаде. Более тысячи спортсменов из разных уголков страны захотели принять участие в гонке. Решил участвовать и 66-летний фермер Густав Хаканссон. Он не был гонщиком, он был велосипедистом, который любил долгие путешествия.

Однако отбор был очень строгим и только 50 человек оказались допущенными к гонке. Одним из главных условий был возраст велосипедистов — не старше сорока лет. Заявку пожилого фермера восприняли, как курьёз. Но Густав был непреклонен.

И лёгкая атлетика, и велосипедный спорт укрепляют здоровье человека. Улучшается работа сердца, лёгких и других органов и систем. Однако у этих видов спорта есть свои специфические особенности, из-за которых они воздействуют на организм по-разному. Каждый из нас видит и с экранов телевизоров, и на страницах популярных газет и журналов рекламу современных тренажеров, благодаря которым можно не только добиться улучшения своего здоровья, но и сделать свое тело более спортивным, гибким и послушным. В этом случае многие на поводу рекламы идут в специализированные магазины и оформляют покупку, устанавливают тренажер в своем доме и начинают ежедневные тренировки.

Но, проходит некоторое время, и владелец тренажера все реже вспоминает о нем, пока, однажды, не убирает его в упаковку, которая вместе с содержимым исчезает в подвале или на балконе. В данной статье мы не будет вам говорить о том, что тренажеры — это бесполезная трата денег, это утверждение не всегда правомерно. Мы лишь постараемся провести необходимые сравнения, а выбор — покупать тренажеры и тренироваться дома или приобрести кроссовки либо обычный велосипед и перенести тренировки на открытый воздух, — только за вами!