ленинград

В середине 1960-х годов в Ленинграде в районе пригородного посёлка Парголово сносили старые деревянные дома – освобождали место для нового жилого строительства. Во дворе одного расселённого дома рабочие обнаружили интересный объект – могилку, над которой возвышался обелиск с прикреплённой к нему необычной фотографией.

С той фотографии на памятнике на людей смотрел пёс с большими умными глазами – помесь «двортерьера» с гончей. Подпись гласила: «Дорогому другу Трезору от спасённых им хозяев». Годы жизни, как полагается, тоже были указаны: 1939 – 1945. Было понятно, что памятник как-то связан с событиями Блокады, и сносить его не стали, а через паспортный стол начали искать бывших жильцов дома. Через неделю в тот двор пришёл седой мужчина и бережно снял фотографию собаки с обелиска. Обступившим его строителям он сказал: – Это наш Трезорка! Он спас нас и наших детей от голода. Я его фотографию повешу в новой квартире... После чего мужчина рассказал удивительную историю.

Вчера Россия отмечала День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады (1944 год). Почти на 900 дней в смертельном кольце оказалось более 2,5 миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей. По этому поводу к просмотру предлагается документальный фильм "Мы вышли из блокадных дней..." о женщинах-ветеранах, об их подвиге в годы войны.

Через 40 лет после Победы вновь собрались бывшие бойцы Ленинградской противовоздушной обороны. Они вспоминают о трудных днях блокады и самоотверженных защитниках города. Многие из них поют в Академическом женском хоре ветеранов Великой Отечественной войны Краснознаменной МПВО Ленинграда. В фильме использованы фрагменты д/ф "Девушки МПВО" 1945 года, снятого кинооператором О.Н.Григором, звучат стихи Ю.Воронова.

Каждый год число происшествий на водоемах растет с геометрической прогрессией. Буквально не культурный отдых рыбаков, а зона боевых действий. Особенно удручают случаи провала автомобилей под лед. Ведь правила перевозки грузов автотранспортом по льду водоемов, с полным научным обоснованием, разработали ученые Ленинградского Физико-Технического института еще в 1941 году!!!

8 сентября 1941 года Ленинград лишился последних транспортных артерий со страной. Город оказался в блокадном кольце. Единственным спасением было Ладожское озеро. Через него продолжилась поставка продовольствия и эвакуация стариков и детей. Транспортная связь прервалась с началом ледостава на озере. Норма хлеба, выдаваемая ежедневно жителям Ленинграда, в те дни снизилась до критических 125 граммов.

22 ноября 1941 года на восточный берег Ладоги была отправлена автоколонна под управлением капитана В. А. Порчунова, состоящая из 60 автомашин с прицепленными санями (чтобы распределить давление на лёд на большую площадь). Загрузив на восточном берегу 70 т. продовольствия, автоколонна отправилась назад и прибыла в Осиновец вечером того же дня.

8 сентября 1941 года немецкие войска замкнули кольцо блокады вокруг Ленинграда. В городе оказалось около 2,5 млн. человек, среди которых было 400 тыс. детей. Гитлеровцы отрезали все пути сообщения к городу. Единственным связующим звеном с большой землей оказалось Ладожское озеро, юго-западное и юго-восточное побережья которого оставались в руках Красной армии. И в августе 1941 года было принято решение использовать эту артерию для перевозки грузов. За короткий срок войсковые части и рабочие построили пирсы для причаливания судов, произвели дноуглубительные работы, вынули 70 тысяч кубометров грунта, смогли проложить узкоколейную железную дорогу от причальных линий к основной магистрали, выстроили склады для продовольственных товаров, горючего и боеприпасов, вырыли землянки для различных морских и охранных служб. Протяжённость дороги жизни блокадного Ленинграда составляла порядка 44 километров и около 30 из них – по льду Ладожского озера.

Владимир Владимирович Богданов – профессиональный фотограф. И не больше. И не меньше. В 1955 году сам пришел в фотоклуб Дворца культуры Ленсовета. А в 1965 году – в Большую Фотографию. Ленинградские газеты «Смена», потом «Ленинградская правда».

1963. Через проспект

В России живут разные фотографы: известные и малоизвестные, хорошие и плохие, профессиональные и нет, востребованные и непризнанные, популярные и нет. А Богданов – ни то и ни другое. Это хорошо или плохо? Его фотографии по заказу или личные съемки – это по его высшему велению. Если заказ совпадает с его личным состоянием, то сразу получается, а если нужна оперативка, суета – то никак. Его ленинградский учитель Юлий Абрамович Гальперин так и сказал: “Тебе, Володя, с твоими наклонностями надо не в ежедневной газете работать, а в «Литературке» – там не надо каждый день торопиться». И как в воду глядел. Последовало приглашение в Москву, а потом и в «Литгазету».

Что сказать про саму фотографию Богданова: она так проста, что, кажется, так снять ничего не стоит. Но это стиль, врожденный, во всем. Он всегда интуитивно свободен той свободой, которой можно позавидовать. Никогда не был скован рутиной, программой или иными требованиями времени, системы, руководства, рынка. За это его упрекают. А он не слышит, не понимает. Потому что сумасшедший или чокнутый. Художник. И ничего тут не скажешь и не определишь его место.

Пишет Дмитрий Бородин: 7 мая 2018 года мы совершили однодневный поход по Красногвардейскому Укрепрайону, пройдя его часть, что идет вдоль реки Ижоры. Далее - фотоотчет о нашем походе, с небольшими историческими сведениями о тех местах, где мы бывали.

Красногвардейский Укрепрайон - место очень важное в истории Ленинграда. Здесь шли жестокие оборонительные бои в течение трех недель, с 21 августа 1941 года по 16 сентября. Из-за упорного сопротивления советских солдат и ополченцев на Красногвардейском рубеже Гитлер был вынужден отказаться от штурма города, выбрав вместо этого блокаду. Это позволило спасти сотни тысяч жизней, а также уберечь город от полного разрушения.

Это знаменитая на весь мир фотография, один из символов Блокады Ленинграда. В ней, на первый взгляд, нет ничего ужасного, ее даже можно показывать детям. Но это на первый взгляд. Если рассматривать фотографию внимательно и вдумчиво, то сквозь весеннее солнечное настроение проступает черная трагедия.

А если узнать историю этой семьи, одной из тысяч блокадных семей, то она , скорее всего, не забудется никогда.

Материал о том, как в Сибири спасали детей блокадного Ленинграда.

Через год после начала блокады Ленинграда, 7 сентября 1942 года, на Московском вокзале со всех концов осажденного города собрались дети. Началась эвакуация вглубь страны — через Ладожское озеро, единственный оставшийся путь. В Красноярский край было эвакуировано более 11 тысяч взрослых и детей. В одном из поездов собрали 1 458 ребятишек. Это был специальный детский поезд, где ехали дети из 22 школ, пяти яслей, 13 детских садов и четырех детских домов.