Выстрелы из травматики звучат на станциях метро, в московских пробках, в кафе и на улицах. Стреляют взрослые и подростки, трезвые и пьяные, чтобы защитить себя и чтобы напасть. Пока политики спорят о легализации оружия, кажется, всё больше горожан верят в принцип «вооружён и травмоопасен». Специально для The Village Мария Максимова поговорила с владельцами травматики о том, даёт ли пистолет чувство безопасности или, напротив, порождает агрессию.
Анастасия Мишина, 29 лет, модель
Я попросила подарить мне пистолет, так как с ним я себя чувствую безопасно. Была ситуация вечером, когда мужчина нагло приставал ко мне в центре Москвы, пришлось оружие достать и припугнуть. Его это испугало, и он удалился. В наше время девушки должны быть сильными и уметь за себя постоять. Оружие даёт уверенность в отношениях с сильным полом, особенно это касается красивых женщин, ведь на них больше мужчин обращают внимания. А не всем мужчинам нравится отказ, поэтому и приходится как-то защищаться.
Весна, время активизации не только клещей. Тьфу тьфу конечно, но подумать о безопасности собственных детей стоит, тем более что с современными мобильными устройствами обезопасить ребенка можно куда более эффективно, нежели могут предложить нам наши блюстители закона. Сегодня мы поговорим о возможности современных мобильных телефонов для мониторинга нахождения ваших детей в реальном времени. В этой статье мы расскажем о нескольких бесплатных приложениях для обеспечения безопасности ваших детей.
Все что для этого нужно, это наличие в смартфоне на базе Андройда или iOS модуля GPS и одной из программ, описанных далее...
В последнее время пользователи Android все чаще и чаще сталкиваются с вредоносным ПО. Формы его проявления порой весьма неожиданны и могут поставить в тупик даже, казалось бы, искушенного владельца мобильных гаджетов.
Чтобы не попасться на удочку мошенников, как правило, достаточно лишь банальной внимательности, но от непредвиденных обстоятельств не застрахован никто. Вполне может случиться, что вы дали телефон поиграть ребенку или посмотреть другу, а вернули его вам с виноватым выражением и недоуменной фразой: «Там что-то всплыло, я нажал, чтобы пропустить, а тут такое…»
Самые опасные на трассе машины, это несомненно автопоезда. Самые тяжелые аварии происходят обычно с их участием. Вольво решили исправлять эту ситуацию. Судя по видео у них это очень неплохо получается. Кажется вот вот произойдет авария, но волшебным образом машина останавливается перед самым препятствием. Авторы видео уверяют, что фура полностью загружена:
Одна из новых систем, которые будут устанавливаться на Volvo FH, называется "Адаптивный круиз-контроль с Системой предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения":
Движение в ритме трафика без лишних усилий. Адаптивный круиз-контроль (АСС) с использованием радара поддерживает безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля за счет управления воздушной заслонкой и доступными тормозами. В случае возникновении риска столкновения на лобовое стекло проецируется предупредительная индикация.
Адаптивный круиз-контроль с Системой предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения представляет собой еще более совершенную систему. Если столкновение неизбежно, то она автоматически помогает водителю при аварийном торможении, значительно снижая риск получения серьезных травм.
С остальными новшествами, кому интересно, знакомимся далее....
Накануне нового года городские чиновники Нарвы начали отвечать на вопросы жителей города — читателей «ВируПроспект». Сегодня мы предлагаем вашему вниманию первую часть ответов на вопросы, заданных вице-мэру Нарвы Натальи Шибаловой.
Недостроенный девятиэтажный дом по Даумана, 19 скоро перестанет быть потенциально опасным и неприглядным местом. Эстонско-российская фирма недвижимости «B.N. Kinnisvara Büroo», чья материнская компания «Белые ночи» расположена в Санкт-Петербурге, планирует уже к осени 2014 года достроить здание и сдать в эксплуатацию до восьмидесяти двух- и трехкомнатных квартир. Евгения Зеленская
Вся она посвящена проблемам безопасности в Нарве и тем мерам, которые принял муниципалитет после трагедии весны 2012 года — убийства 12-летней Варвары Ивановой. На вопросы отвечает Наталья Шибалова вице-мэр по вопросам городского хозяйства.
По статистике Нарвского отдела полиции уровень преступлений против личности в регионе за минувший год не изменился. По наблюдениям за сводками и случаями из жизни — за последнее время в Нарве уличные грабители явно активизировались.
Любовь З., 54-х лет, накануне праздников шла в гости к своей дочери. Было еще не поздно, семь часов вечера. Да и фонари на ул. Раквере работали исправно. Не говоря уж о том, что на улице было довольно оживленно. Женщина шла вдоль дороги, справа — автобусная остановка, слева — магазин. Навстречу ей шли хорошо одетые молодые люди. Не пьяные, шли ровненько и бодро. И также бодро подхватили женщину под руки и стали требовать деньги. Сказать, что женщина испугалась — не сказать ничего.
- Я была просто в оцепенении, я совсем не ожидала, что в такой час и в таком месте меня могут попытаться ограбить, несмотря на то, что вокруг ходят люди и сейчас уже далеко не 90-е годы, которые считались бандитским временем. В общем, я не знала, что делать, один требовал деньги, второй тянул за сумочку. Я вцепилась в сумочку, у меня там помимо документов лежали билеты на поезд в Россию, вот где была бы потеря! - рассказывает Любовь.
Женщина активно сопротивлялась насилию.
- Я закричала о помощи, и они ослабили хватку. Мне удалось вырваться и побежать по направлению к магазину. В ужасе я поняла, что молодые люди... гонятся за мной, - делится своими переживаниями женщина.
Любови повезло, преследователи отстали, как только она забежала в магазин. Отдышавшись, Любовь все же продолжила свой путь к дочери.
Президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес заклеил скотчем веб-камеру своего компьютера. Об этом, как передает "Интерфакс" со ссылкой на местные СМИ, глава государства рассказал на конференции по защите данных. Президент, как отмечается, пояснил, что таким образом решил защитить себя от подглядывания в случае взлома его компьютера хакерами.
"Беспокойство президента о том, что веб-камера может оказаться в руках хакеров, вполне оправдано", - заявил в связи с этим руководитель службы компьютерной безопасности Эстонии Хиллар Аарелайд. Он напомнил, что при взломе компьютера удаленный пользователь (взломщик) может получить доступ к подключенным к этому компьютеру устройствам.
Тема защиты от хакерских атак актуализировалась в Эстонии после апрельских событий 2007 года. Тогда решение местных властей о переносе памятника Воину-освободителю спровоцировало массовые беспорядки, а также взлом правительственных сайтов. Руководство Эстонии тогда утверждало, что за кибератаками стоят российские власти (позднее, правда, официальный Таллин признал, что доказательств в пользу этих обвинений обнаружить не удалось).
Ильвес, комментируя эту тему, впоследствии отмечал, что хакерские атаки "могут быть опасней военных нападений" и что НАТО (членом которого является Эстония) должно выработать единые стандарты кибербезопасности для участников альянса. В конце 2012 года в Эстонии состоялись учения НАТО, в ходе которых отрабатывались в том числе и задачи по отражению хакерских атак.
В нашем славном городе Нарва с его очень тусклым освещением (спасибо властям за экономию наших денег!) очень опасно передвигаться в темное время суток. Особенно осенью и особенно на автомобиле. Тем более, что некоторые пешеходы забыли (или не знали), что автомобиль даже на пешеходном переходе давит. Иногда с печальными последствиями для здоровья.
В городах Эстонии несмотря на ограничение в 50 скорость автомобилей преимущественно равняется 60-ти км/ч. Именно такая скорость является разрешенной в населенных пунктах Белоруси. Какие опасности для пешеходов могут подстерегать вас, как водителя, на этой скорости? AUTO.TUT.BY совместно с ГАИ Минска попробовали остановить машину перед внезапно выскочившим на проезжую часть «пешеходом» — на скорости, не превышающей разрешенной в городе. В эксперименте не пострадал ни один водитель, пешеход или автомобиль.
Условия эксперимента были максимально приближены к реальным. Вечернее время, нерегулируемый пешеходный переход в одном из спальных районов Минска, видимость ограничена припаркованными вдоль края проезжей части автомобилями. Слово экспериментаторам...
Мы все любим своих детей и стараемся оградить их психику от негативных последствий. К сожалению, очень часто бывает, что мы запрещаем им смотреть страшные фильмы и читать «взрослые» книги, но с легкостью оставляем один на один с подключенным к сети компьютером, где можно найти все что угодно в мгновение ока. Разумеется, от всех опасностей интернета свое чадо не убережешь, но некоторые меры принять вполне возможно. Сегодня мы познакомим вас с программой Qustodio, которая поможет контролировать поведение вашего ребенка в сети.
Qustodio является программой для родительского контроля и отслеживания деятельности ваших детей в интернете. Qustodio представляет собой комплекс, состоящий из двух частей: клиента на пользовательской машине, собирающего статистику и блокирующего сайты по вашим правилам, и онлайнового сервиса, в котором можно просмотреть логи и настроить программу.Она позволяет создать отдельный профиль для каждого ребенка, определить различные категорий страниц, к которым будет блокироваться доступ, и настроить ограничения использования компьютера по времени.
В связи с наступлением нового учебного года у детей нашего города не лишне будет поговорить о безопасности.
Foto:Stena.ee
Нарва, уже имеющая негативный опыт установки собственной уличной видеоохраны, теперь взяла курс на покупку такой услуги и трансляцию видеокартинки в объединенный центр тревог, куда поступают звонки на 110/112.
В отличие от прежней нарвской видеоохранной системы, нацеленной на автотранспортные потоки, но почти не работавшей и уже превратившейся в металлолом, планируемая будущая сконцентрирует внимание и на пешеходах тоже.
- Нам на презентации показали современные технические возможности: чем дальше поставишь камеру, тем большую территорию она будет охватывать, но при желании можно сделать приближение, чтобы разглядеть буквально лицо человека, – рассказала вице-мэр Нарвы Наталья Шибалова, уточнив, что презентацию провела для горуправы одна предприимчивая фирма, но поставщика определит открытый конкурс.
По словам Шибаловой, Нарва приняла принципиальное решение больше не приобретать видеоохранную систему, а покупать соответствующую услугу у специализированной фирмы. «Она расположит камеры там, где мы закажем, будет полностью их обслуживать в течение срока действия договора, а мы будем только платить за получение видеокартинки».
Предприниматели, обеспокоенные безопасностью детей, проживающих в Эстонии, назначили вознаграждение до 10 000 евро за информацию, которая приведет к поимке преступника, убившего в Нарве более двух месяцев назад Варвару Иванову.
"В наших сердцах чувство опасности и необходимость защитить детей, живущих не только в Ида-Вирумаа, но и во всей Эстонии. Поэтому мы решили назначить вознаграждение до 10 000 евро тому, чья информация приведет к задержанию убийцы Варвары", — сказали бизнесмены, пожелавшие остаться неизвестными. Эти люди долгое время оказывают поддержку социальному центру церкви Пеэтели.
Информация, даже незначительная, может оказаться очень важной для раскрытия этого преступления. Вы можете сообщить любую известную вам информацию, относящуюся к этому делу по номеру телефона 337 2345, который находится под контролем полиции в сотрудничестве с прокуратурой.
Выплата вознаграждения будет проведена после официального заявления полиции и прокуратуры о том, что благодаря предоставленной информации преступник задержан и дело раскрыто. Foto: Tiit Blaat
Нарва, уже имеющая негативный опыт установки собственной уличной видеоохраны, теперь взяла курс на покупку такой услуги и трансляцию видеокартинки в объединенный центр тревог, куда поступают звонки на 110/112.
Фото: Stena.ee
В отличие от прежней нарвской видеоохранной системы, нацеленной на автотранспортные потоки, но почти не работавшей и уже превратившейся в металлолом, планируемая будущая сконцентрирует внимание и на пешеходах тоже.
- Нам на презентации показали современные технические возможности: чем дальше поставишь камеру, тем большую территорию она будет охватывать, но при желании можно сделать приближение, чтобы разглядеть буквально лицо человека, – рассказала вице-мэр Нарвы Наталья Шибалова, уточнив, что презентацию провела для горуправы одна предприимчивая фирма, но поставщика определит открытый конкурс.
По словам Шибаловой, Нарва приняла принципиальное решение больше не приобретать видеоохранную систему, а покупать соответствующую услугу у специализированной фирмы. «Она расположит камеры там, где мы закажем, будет полностью их обслуживать в течение срока действия договора, а мы будем только платить за получение видеокартинки».
Полиция также подключена к планированию, о чем сообщил «Северному побережью» руководитель Нарвского отделения Сергей Андреев.
Сегодня в Нарвском колледже Тартуского университета прошла конференция «Безопасность на улицах города» в которой все желающие смогли задать свои наболевшие вопросы на тему безопасности в городе и вообще обсудить эту проблему с представителями нашей власти.
Благодаря прямому эфиру и в силу этого, отсутствию возможности зачитать ответы на вопросы по заранее подготовленной бумажке со стороны руководителей горуправы и полиции, получилось довольно горячо и интересно. Рекомендуется к просмотру. Выводы делайте сами.
Кто не понимает эстонский - первые 3 минуты можно пропустить. Дальше все по-русски.
На вопрос Delfi, подготовленные по следам горячих комментариев нарвитян по поводу безопасности в городе, ответила вице-мэр Нарвы Наталья Шибалова.
Хотя в Нарвской горуправе за контакты с полицией отвечает мэр города Тармо Таммисте, он наотрез отказался поговорить с нашим порталом о том, что город предпринимает после страшного преступления — убийства 9-летней Варвары Ивановой. Будто эта тема уже "не переросла" Нарву и уже почти две недели не удерживает внимание всей страны. Когда Delfi поинтересовался, с кем тогда об этом можно поговорить, Таммисте отрезал: "Позвоните вице-мэру Наталье Шибаловой. Если она согласится — пожалуйста".
По статистике, именно после 2-3 лет управления автомобилем начинается самый опасный отрезок времени для водителя и его пассажиров, так как стойко вырабатывается самоуверенность в своих силах, а опыт находится еще только в зачаточном состоянии.
фото: STENA.ee
Мой муж 3 года за рулём. У него очень неплохая машинка (была). Он привык рассчитывать на неё и не боялся ездить. Его подрезал такой же молодой, бесстрашный, шустрый – на очень хорошей машинке (Х5). Результат: у мужа компрессионный перелом позвоночника в поясничном отделе. Если бы он не увернулся от удара и не въехал в этот бордюр, возможно, оба были бы на том свете.
Это очень страшно, когда за одну секунду рушатся все планы, перспективы, возможности. Когда ты из цветущего мощного человека превращаешься в беспомощного младенца, который не может двигаться и самостоятельно ходить в туалет. Это так страшно, что на второй план отходит абсолютно всё.
Что я хотела бы сказать тем, кто за рулём 3 года. Даже не месяц или два, а именно 2-3 года.
1. 60 КМ/Ч = СЕМНАДЦАТЬ МЕТРОВ В СЕКУНДУ. 100 КМ/Ч = 28 МЕТРОВ В СЕКУНДУ.
2. Вы не умеете водить.
3. Вам кажется, что вы уже опытный водитель, поскольку с вами ничего серьезного не случилось до сих пор – так вот. ПОКА не случилось. И вы НЕ опытный водитель.
4. Никогда НЕ РАССЧИТЫВАЙТЕ НА ВАШУ МАШИНУ, какой бы крутой она ни была, какая бы ни была у неё система подруливания, курсовой устойчивости, подушки, абс и прочее – вы должны ездить так, как будто бы вы на раздолбанной шесткерке с лысой резиной. На картонной коробке – и понимать, что ЛЮБОЕ столкновение может стоить здоровья. Далее....
Ношение светоотражателя в темное время суток обязательно как в населенном пункте, так и за его пределами, вне зависимости от освещенности и наличия тротуара.
За 10 месяцев этого года полиция зарегистрировала 521 проступок в отношении пешеходов без светоотражателя.
Максимальный штраф за подобное нарушение составил 200 евро, минимальный — 3 евро. В прошлом году было зарегистрировано 852 нарушения, максимальный штраф — 191,73 евро, минимальный 2,24 евро, пишет Ohtuleht.
Лидирует по количеству подобных штрафов Ида-Вирумаа, где в течение 10 месяцев за отсутствие светоотражателя штраф получили 193 пешехода. Вторым идет Ляэне-Вирумаа с 96 пешеходами.
Итоги расследования погубившей хоккеистов «Локомотива» авиакатастрофы, произошедшей в Ярославле 7 сентября, оказались неожиданными: вопреки большинству первоначальных версий причиной аварии названа ошибка экипажа. Между тем «жертвами» той аварии уже стали все самолеты Як-42 — их полеты были приостановлены, и обсуждается возможность их вывода из эксплуатации. Пострадали и небольшие авиакомпании: государство готовится сильно усложнить им жизнь. Получается, что, реагируя по горячим следам на любую авиакатастрофу, и обыватели, и власти руководствуются, скорее, не здравым смыслом, а набором мифов. «РР» пригласил в редакцию профессионалов отрасли и с их помощью попытался разобраться, какие из них имеют под собой основания, а какие — нет.
Миф 1
Во всем виноваты старые самолеты
Дата выпуска самолета становится предметом пристального внимания и простого обывателя, и властей после каждой аварии. Чаще всего возраст лайнера исчисляется несколькими десятилетиями, и это дает повод для очевидного вроде бы вывода: «Подняли в небо развалюху — она и развалилась». Логика понятна: продажные менеджеры привозят с аризонских помоек старье, гоняют их по маршрутам в хвост и в гриву, пока те не рухнут. Власти, в свою очередь, получают основание для борьбы со старыми самолетами, чаще всего той или иной конкретной марки. Так, после аварии в Петрозаводске 19 сентября этого года Дмитрий Медведев поставил вопрос о снятии с полетов всех самолетов Ту-134, а после ярославской трагедии он усомнился в летной судьбе всех Як-42.
"Наша уважаемая полиция проводит акцию "Дуют все" (тест на алкоголь). Правомочна ли она проводить такие акции и где это прописано, могу ли я не подчиниться требованию "подышать" и отказаться от этой процедуры, не является ли эта акция нарушением прав человека?" — такие вопросы возникли у читательницы Delfi Галины.
"Насколько я знаю, во многих европейских странах такого нет (мы же в Евросоюзе), — добавила она. — Если водитель ничего не нарушил, соблюдает правила дорожного движения, а его почему-то останавливают, предлагают "подышать". Должны быть разумные причины, чтобы остановить автомобиль и проверить водителя на алкоголь".
По словам пресс-секретаря Департамента полиции и погранохраны Александры Солнцевой, проведение таких полицейских операций регулируется статьями Закона о полиции и погранохране и Закона о дорожном движении.
Новым советником президента Эстонии Тоомаса Хендрика Ильвеса по вопросам безопасности, по данным Delfi, станет Андрес Восман, много лет проработавший на разных должностях в Министерстве обороны. В свое время Андрес Восман был также очень популярным диджеем.
В Эстонии стартовала ежегодная кампания «Дорожный мир». В преддверии начала нового учебного года полиция призывает школьников к осторожности, а водителей -- к внимательности и соблюдению рекомендуемой скорости.
В последнее время пользователи Android все чаще и чаще сталкиваются с вредоносным ПО. Формы его проявления порой весьма неожиданны и могут поставить в тупик даже, казалось бы, искушенного владельца мобильных гаджетов.
По статистике Нарвского отдела полиции уровень преступлений против личности в регионе за минувший год не изменился. По наблюдениям за сводками и случаями из жизни — за последнее время в Нарве уличные грабители явно активизировались.
Президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес заклеил скотчем веб-камеру своего компьютера. Об этом, как передает "Интерфакс" со ссылкой на местные СМИ, глава государства рассказал на конференции по защите данных. Президент, как отмечается, пояснил, что таким образом решил защитить себя от подглядывания в случае взлома его компьютера хакерами.
Предприниматели, обеспокоенные безопасностью детей, проживающих в Эстонии, назначили вознаграждение до 10 000 евро за информацию, которая приведет к поимке преступника, убившего в Нарве более двух месяцев назад Варвару Иванову.
