дороги

Проблема России не в дураках и не в дорогах, а в спешке дураков по раздолбанным дорогам

Знаете в чем успех Америки? В том, что любой среднестатистический американец абсолютно несведущ в международной политике, зато как бывалая кухарка держит на счету свои личные финансы, скляночки и стряпню. У россиян же, нет большего удовольствия, чем водка на кухне и философские разглагольствования о международной политике.

Выкладываю свой негатив о России, который скопился у меня за несколько месяцев пребывания в этой стране. Не почтите за клевету, пусть этот опус будет своего рода памятником известному русскому выражение: "Бьет, значит любит".

К нам на почту поступило очередное гневное письмо от недовольных горожан: "Когда ходишь по нашему городу складывается такое впечатление, что здесь прошли недавно боевые действия. Весь город перекопан. При этом о пешеходах и водителях совершенно не думают."

"Такое фото я сделал на днях. Пешеходный переход на перекрестке Кересе и Кренхольми был полностью перекрыт. Как проходить по нему пешеходам - работников фирмы, которая занимается ремонтом, похоже совершенно не интересует. Хочется обратить внимание начальников этой фирмы и горуправы, в чьей ведомости находятся улицы нашего города."

Временные дорожные знаки, установленные в Нарве строителями на местах работ по замене трубопровода, вызывают у горожан недовольство. Потому что в ряде случаев организация дорожного движения неудобная, а местами необходимые указатели и вовсе отсутствуют.

Перекресток у виадука - один из самых проблемных участков в городе Нарва на данный момент. Foto: STENA.ee

«Немного потерпеть» призывают нарвитян строители: новый водопровод Нарве, безусловно, необходим. И потерпеть, в общем-то, можно, но слишком уж много в последнее время путаницы со временными дорожными знаками, которые строители устанавливают в местах дорожных работ. То забывают установить знак «тупик», и приходится разворачиваться в неудобном месте, неожиданно наткнувшись на «кирпич», то на узком участке дороги отсутствует знак приоритета движения, что создает весьма нервную ситуацию и опасность дорожно-транспортных происшествий.

По наблюдениям активных горожан, которые обсуждают ситуацию в социальной сети Facebook в группе «Сделаем движение в Нарве логичным!», таких проблемных мест в городе сейчас немало. Курьезным, например, можно считать случай, когда строители, раскопав дорогу, установили знак ограничения движения до 30 километров в час, не обратив внимание, что это жилая зона и по правилам там нельзя превышать скорость в 20 километров в час. Далее...

Съемки нового фильма - "Спасти рядового Райна геодезиста Диму"

Заголовок, кто не в курсе - это слова из хорошей песни Игоря Растеряева "Русская дорога". Можно послушать ее далее.

Как утверждает полиция, количество лихачей с каждым годом растет. Даже не смотря на то, что уже прошло 7 месяцев, как на дорогах заработали камеры замера скорости. Смотрим репортаж от ПБК:

Площадку перед "Женевой" постоянно сверлят и долбят заезжие цирки и прочие развлекательные комплексы. Кто же будет отвечать за испорченный асфальт? Смотрим объяснения господина Ефимова:

Вчера в десять утра на ул. Кулгу на переезде между НарваВеси и Барком начали ремонт асфальта вокруг рельсов. Всё как обычно - на сегодня запланировано было только раскопать. Наплевать на активный транспортный поток, наплевать на то, что другой дороги к ЖБИ и другим предприятиям нет ...

под катом еще одно видео...

"Принято полагать что в Росси две беды:
1-дураки
2-дороги
и это неправильно, в Росси три беды:
1-дураки
2-дороги
3-дураки которые указывают дорогу" (С)

С трудом верится, но на кадрах наше время. Это Великорецкий Крестный Ход — один из самых длительных (90 км пешком от Вятки до села Великорецкое за трое суток), массовых (до 25 тысяч паломников ежегодно), древних (около 6 сотен лет) и, грубо говоря, наиболее культовый для православных христиан. В наше время паломничество медленно, но верно превращается в туристическую индустрию. На заборах заброшенных деревень по маршруту Хода все чаще стали появляться рекламные растяжки…

В частном секторе нашего города весной в распутицу и осенью, в сезон дождей, передвигаться довольно проблемно. Например такие дороги можно увидеть практически в центре города, сразу за торговым комплексом "Астри" и "Сястумаркет". Уже сколько лет властям не удается решить положительно эту проблему и, похоже, ничего хорошего в ближайшее время ждать от них не приходится.

Смотрите кусочек интервью с председателем Нарвского городского собрания Александром Ефимовым и вице-мэром по вопросам городского хозяйства Натальей Шибаловой, которое состоялось 1 июня 2012 года в редакции "Виру Проспект".

Перед пресс-конференцией, посвященной ремонту нарвских дорог этим летом, «ВП» предложил читателям задать нарвским властям вопросы по этой тематике. Сегодня мы публикуем ответы на некоторые из них, данные вице-мэром Нарвы Натальей Шибаловой.

Фото: Роман Викулов

- Ремонт дорог в городе, скажем, будет в июле или августе. Так почему же до тех пор водители должны ездить по разбитым дорогам? Неужели сейчас нельзя ямы подсыпать щебёнкой?  

- Дефектные места на асфальтовых покрытиях щебенкой не засыпаются, так как максимальное время, какое держится в засыпанных ямах щебенка, это один час.    

- Устраивает ли лично вас состояние дорог в Нарве?

- Состояние дорог в городе меня не устраивает. Я тоже водитель и много езжу по городу, вижу, в каком состоянии находятся дороги, но давайте не забывать, что Нарва – приграничный город, который несёт на себе большую транспортную транзитную нагрузку как легковых, так и большегрузных автомобилей. Вся эта нагрузка и большой поток не может не сказаться на качестве городских дорог. И средств на восстановление и ремонт наших дорог в связи с этим тоже требуется гораздо больше, чем в других эстонских городах.

Недавно премьер-министр Андрус Ансип заявил, что в Финляндии не везде есть такие дороги, как в Ида-Вирумаа. И действительно, не в каждой деревне Финляндии встретишь такое. Посмотрите, например, что твориться в центре города Йыхви.

Хотелось бы показать лично премьеру эти фото, а еще лучше — прокатить его по этим дорогам. Сам же когда приезжаю в Ида-Вирумаа, то моя скорость не превышает 30 км/час, и это не от того, что я “тормоз”, а от того, что дороги ниакие!

Был солнечный день, и я решил пройтись по самому центру города Йыхви, чтобы сфотографировать состояние дорог. Заняло это мероприятие ровно 10 минут, но фотографий уйма. Проблема не только с дорогами, но и с тротуарами — их попусту нет.

Большинство из нас, кто передвигается по городу на собственном транспорте наверняка заметили в последнее время достаточно много таких знаков (см.фото). А тут как раз и новость промелькнула о том, что дорожная служба объявила о своём желании сотрудничать с водителями и просит сообщать о повреждённых участках дороги. Ну как тут не наступить им на больную мозоль? Читаем и смотрим под катом

Foto: STENA.EE